Контроль динамика, откуда берется "гудеж"

[Halin]

Цитата:

Сообщение от Arrt

....Почему "домашники" не задавались до сих пор этим вопросом? Потому что в большинстве случаев низкую добротность динамика они компенсирую акустическим оформление - ящиком. Реалии автозвука такой возможности часто не дают. Среднестатистическая добротность автомобильного динамика 0.6>Qts>0.4, а акустическое оформление ФЭ (дверь).

Думаю, что мне не давало покоя... а это про домашников.
Не так и у них все гладко, особенно тем, кто желая утонуть в суперхайэнде, покупает ламповые усилители и цепляет их к акустике, которая "идеальна" для транзисторный усилителей... и вот тут-то и возникают сплошные проблемы на НЧ...
Причина гудежа тут вполне ясна - совсем другое выходное сопротивление ламповых усилителей и как результат увеличение общей добротности усилитель/динамик (далее У/Д).. собственно так же подскакивает добротность если в фильтре использовать катушку (катушки) с высоким омическим сопротивлением...
Фразируем наоборот - гудит динамик, тогда берем пассивный фильтр, измеряем индуктивность катушек и мотаем проводом в несколько раз толще такую-же индуктивность?
Также домашники (если нет возможности влазить в колонки и усилитель) для понижения общей добротности У/Д после усилителя последовательно цепляют неполярный конденсатор.. правда для 4 Омной акустики надо 1-2-3-... тысячи мкФ, плюс надо подшунтировать выход усилителя 20-30 Ом (так как возрастает импенданс ниже резонанса)...... делать это лучше только для НЧ динамика.
И если надо - также домашники применяют Цобеля.. да еще и делая их регулируемыми для точной подстройки...
http://tubeaudi.ucoz.ru/index/0-16
.........