Вибір АКБ ! Optima vs інші

Сёма · 27.12.2010, 09:34

Цитата:

Сообщение от Valera

Все, купив тестер - заміряв на клумах АКБ 13.5 - 13.6, завів двигун 2500 оборотів - 13.8, потім поїхав і купив вольтметр в салон

підключив до проводів прикурувача))
1) автімка заглушена 12.0.
2) заведена 13.7.
3) 2500 тис. оборотів - 13.8(9)
4) 3000 - 4000 тис. оборотів. - 13.9...
........................

значить так))) , після 15.01.2011 (коли з"являться оптіми) буду купувати АКБ.

...а заряд на потребителях? (обогрев заднего стекла, свет бл./дал, печка не на первом положении, а выше!, включенная музыка...)????

JOCKER · 27.12.2010, 10:40

Цитата:

Сообщение от Cobox

а я напишу практический ответ ... сообщение #56

от такого "практического ответа"....вздуваются батарейки
после его применения..."благодарность" пользователей будет безгранична

Цитата:

Сообщение от Сёма

...а заряд на потребителях? (обогрев заднего стекла, свет бл./дал, печка не на первом положении, а выше!, включенная музыка...)????

будет только ниже....а нам это безразлично.

Cobox · 27.12.2010, 10:50

Цитата:

Сообщение от JOCKER

от такого "практического ответа"....вздуваются батарейки
после его применения..."благодарность" пользователей будет безгранична

будет только ниже....а нам это безразлично.

Рус, учи матчасть по АКБ

Оптима, в плане эксплуатации, ничем не отличается от обычных АКБ, кроме одного - она, ввиду технологического исполнения, боится обильного газовыделения ("закипания"). И задача любого пользователя AGM батарей не допустить этого процесса.

JOCKER · 27.12.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от Cobox

Рус, учи матчасть по АКБ

Ром, цитируемую тобой "матчась"...я выучил ещё в далёкАм 2008-ом,в отличии от тебя

...
только в отличии от тебя,у меня "матчасть" закреплена практикой...
удачной и неудачной в том числе,я знаю где граница жизни и смерти у "гелевика" в разных режимах зарядки и в авто....
ушатаная "оптима 75" выступала подопытным кроликом.....

в отличии от твоей "практики",в виде разовой зарядки...

а ты как всегда хочешь выглядеть самым умным на форуме...ну пиши-пиши свои теории...в которых сам запутался...и остальных запутал.

и так как "последнее слово" принципиально должно оставаться за тобой...то, пиши...а я пойду...
далее толочь воду в ступе с тобой,считаю бессмысленным

Пи.сИ.
единственное...напомню всем - 5 минутный неправильный(непонятый) режим зарядки аккума,
приведёт к выходу из строя девайса (стоимостью 300$

)

Cobox · 27.12.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от JOCKER

Ром, цитируемую тобой "матчась"...я выучил ещё в далёкАм 2008-ом,в отличии от тебя

...
только в отличии от тебя,у меня "матчасть" закреплена практикой...
удачной и неудачной в том числе,я знаю где граница жизни и смерти у "гелевика" в разных режимах зарядки и в авто....
ушатаная "оптима 75" выступала подопытным кроликом.....

в отличии от твоей "практики",в виде разовой зарядки...

а ты как всегда хочешь выглядеть самым умным на форуме...ну пиши-пиши свои теории...в которых сам запутался...и остальных запутал.

и так как "последнее слово" принципиально должно оставаться за тобой...то, пиши...а я пойду...
далее толочь воду в ступе с тобой,считаю бессмысленным

Пи.сИ.
единственное...напомню всем - 5 минутный неправильный(непонятый) режим зарядки аккума,
приведёт к выходу из строя девайса (стоимостью 300$

)

Рус, а я матчаст выучил еще в 98году, есть два диплома по техническому ВО: инженера-электрика и инженера-энергетика.
Много лет работал по специальности: проектировал, монтировал, налаживал и запускал в работу системы автоматического управления ГЭС, и одной из функций этих систем было управление источниками резевного питания систем РЗА (т.е. АКБ, причем разных типов были там АКБ, даже геливе были) поэтому про то какие режимы и у каких батарей должны быть - знаю от и до, как батюшка отче наш, ибо там батарейки стоят куда дороже, чем наших оптимы и требования к им работоспособности очень жесткие, так как от этого зависит не только надежность работы и исправность техники, но и жизни людей.
Т.е. в системах энергоснабжения и электропитания разбираюсь и знаю что пишу.
Ну и что с того, будем дальше продолжать мерятся пи...ками?

P.S. а то что твой подопытный кроилк сдох - так это и не удивительно, так как ты в буферном режиме в два раза превышал допустимую величину тока, и сейчас людям советуюш проверять свою АКБ на прочность, выдержит ли она двукратное превышение допустимого значения тока в буферном режиме или нет

27.12.2010, 11:27	#4
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от Cobox Рус, учи матчасть по АКБ Ром, цитируемую тобой "матчась"...я выучил ещё в далёкАм 2008-ом,в отличии от тебя... только в отличии от тебя,у меня "матчасть" закреплена практикой... удачной и неудачной в том числе,я знаю где граница жизни и смерти у "гелевика" в разных режимах зарядки и в авто.... ушатаная "оптима 75" выступала подопытным кроликом..... в отличии от твоей "практики",в виде разовой зарядки... а ты как всегда хочешь выглядеть самым умным на форуме...ну пиши-пиши свои теории...в которых сам запутался...и остальных запутал. и так как "последнее слово" принципиально должно оставаться за тобой...то, пиши...а я пойду... далее толочь воду в ступе с тобой,считаю бессмысленным Пи.сИ. единственное...напомню всем - 5 минутный неправильный(непонятый) режим зарядки аккума, приведёт к выходу из строя девайса (стоимостью 300$)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вибір внутрішньої FM антени	b_andriy	Бюджетный автозвук и песочница.	14	12.10.2013 18:02
Halin, Stroc та інші, хто носить ім'я Михаїл	Рост ®	Поздравлялки	5	21.11.2012 20:56
Вибір 10" саб	Serginio	Бюджетный автозвук и песочница.	2	24.01.2012 00:47
вибір місця для мідбасів в BMW	ttearjerker	Бюджетный автозвук и песочница.	12	24.09.2011 06:00
Суппля он, пумп руннінг та інші	Рост ®	Белый шум	5	26.10.2009 12:40

27.12.2010, 09:34	#1
Сёма Старейшина Регистрация: 28.02.2010 Адрес: возле Киева Возраст: 39 Сообщений: 1,498 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 66 раз(а) в 53 сообщениях Репутация: 239	Цитата: Сообщение от Valera Все, купив тестер - заміряв на клумах АКБ 13.5 - 13.6, завів двигун 2500 оборотів - 13.8, потім поїхав і купив вольтметр в салон підключив до проводів прикурувача)) 1) автімка заглушена 12.0. 2) заведена 13.7. 3) 2500 тис. оборотів - 13.8(9) 4) 3000 - 4000 тис. оборотів. - 13.9... ........................ значить так))) , після 15.01.2011 (коли з"являться оптіми) буду купувати АКБ. ...а заряд на потребителях? (обогрев заднего стекла, свет бл./дал, печка не на первом положении, а выше!, включенная музыка...)????

27.12.2010, 10:40	#2
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от Cobox а я напишу практический ответ ... сообщение #56 от такого "практического ответа"....вздуваются батарейки после его применения..."благодарность" пользователей будет безгранична Цитата: Сообщение от Сёма ...а заряд на потребителях? (обогрев заднего стекла, свет бл./дал, печка не на первом положении, а выше!, включенная музыка...)???? будет только ниже....а нам это безразлично.

27.12.2010, 10:50	#3
Cobox Штырлиц Регистрация: 09.04.2007 Адрес: Ирпень Сообщений: 4,912 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 355 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 673	Цитата: Сообщение от JOCKER от такого "практического ответа"....вздуваются батарейки после его применения..."благодарность" пользователей будет безгранична будет только ниже....а нам это безразлично. Рус, учи матчасть по АКБ Оптима, в плане эксплуатации, ничем не отличается от обычных АКБ, кроме одного - она, ввиду технологического исполнения, боится обильного газовыделения ("закипания"). И задача любого пользователя AGM батарей не допустить этого процесса.

27.12.2010, 12:31	#5
Cobox Штырлиц Регистрация: 09.04.2007 Адрес: Ирпень Сообщений: 4,912 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 355 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 673	Цитата: Сообщение от JOCKER Ром, цитируемую тобой "матчась"...я выучил ещё в далёкАм 2008-ом,в отличии от тебя... только в отличии от тебя,у меня "матчасть" закреплена практикой... удачной и неудачной в том числе,я знаю где граница жизни и смерти у "гелевика" в разных режимах зарядки и в авто.... ушатаная "оптима 75" выступала подопытным кроликом..... в отличии от твоей "практики",в виде разовой зарядки... а ты как всегда хочешь выглядеть самым умным на форуме...ну пиши-пиши свои теории...в которых сам запутался...и остальных запутал. и так как "последнее слово" принципиально должно оставаться за тобой...то, пиши...а я пойду... далее толочь воду в ступе с тобой,считаю бессмысленным Пи.сИ. единственное...напомню всем - 5 минутный неправильный(непонятый) режим зарядки аккума, приведёт к выходу из строя девайса (стоимостью 300$) Рус, а я матчаст выучил еще в 98году, есть два диплома по техническому ВО: инженера-электрика и инженера-энергетика. Много лет работал по специальности: проектировал, монтировал, налаживал и запускал в работу системы автоматического управления ГЭС, и одной из функций этих систем было управление источниками резевного питания систем РЗА (т.е. АКБ, причем разных типов были там АКБ, даже геливе были) поэтому про то какие режимы и у каких батарей должны быть - знаю от и до, как батюшка отче наш, ибо там батарейки стоят куда дороже, чем наших оптимы и требования к им работоспособности очень жесткие, так как от этого зависит не только надежность работы и исправность техники, но и жизни людей. Т.е. в системах энергоснабжения и электропитания разбираюсь и знаю что пишу. Ну и что с того, будем дальше продолжать мерятся пи...ками? P.S. а то что твой подопытный кроилк сдох - так это и не удивительно, так как ты в буферном режиме в два раза превышал допустимую величину тока, и сейчас людям советуюш проверять свою АКБ на прочность, выдержит ли она двукратное превышение допустимого значения тока в буферном режиме или нет Последний раз редактировалось Cobox; 27.12.2010 в 12:43.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)