Оптима 55 - наблюдения.

[inst]

Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте.
Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день.

[Genchik]

to Inst если нетрудно спроси у человека что он скажет про АГМ не усплеи ли их начать делать в одном месте :-) я просто надумал себе брать но собираю инфу по происхождению

[Max SQ Challenge]

Цитата:

Сообщение от inst

Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте.
Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день.

Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит...
АГМ тоже бывают разные, как и кислотные

[inst]

Цитата

Сообщение от max_killer

Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит...
АГМ тоже бывают разные, как и кислотные

Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже.
А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить.

[DDMi]

Цитата:

Сообщение от inst

Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже.
А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить.

Лодочные, тяговые, автозвуковые, гигиенически чистые для ИБП в больницах, для ИБП газовых котлов, уже и тепловозные, и для электромобилей и т.д. и т.п. это всё одни и те же АГМ кислотные аккумы. И их различное применение. Различаются размером, отдачей, внешним шармом и клеммами. Все имеют низкое внутр сопротивление, очень легко берут заряд, боятся перезаряда, при отсутствии которого срок службы более 10лет.

[Max SQ Challenge]

нет тяговые акумы это совсем другое...для звука они не канают....может канают для пацаномобилей - чтоб долго громко играть...но быстрой отдачи у них НЕТ!!

[sofyart]

всех волнует хорошый источник питания.
перечитал топик неочем
какие морозы если в сестеме три серьёзных уся 5 мин падение напряжэния 10 вольт
с трудом завистись можно. востанавливаеться только зарядным. авто новое в гаражэ 20 тепла аком.незаеженый
99%склоняюсь к оптиме
можэт я отстал сильно подскажыте что с такой задачей справиться лучшэ
конкретную модэль
с ув.артур

[Voron81]

Ну не знаю, юзаю Варту Silver 2 года , этой зимой , морозы все помним по Киеву, заводил с 2-3 оборотов при -18 за бортом. Все 2 года напряжение в сети на заведенном моторе 14.1 на заклушеном 13.1В. До 12.1В опустилось только этим летом на пикнике весь день музыку слушали на трети громкости ( как фон ) Т.е. как простой акум она выполняет свои функции на 100%.
А вот пики он таки не держит, если включить громкость выше 40 на P88RS . вырубается сабовый усилитель Earthquake 2200PH, но простите конечно, зачем так громко слушать музыку ? Я больше 24 слушаю краине редко.
Каждая вещь служит для того , чему она обязана служить. Не хотите сажать аккумулятор - ставьте дополнительный, а то как в пословице: Хочется и рыбы поесть и не садиться никуда )
Проблема еще бывает в том, что мы когда покупаем аккумулятор думаем , что чем больше Ач тем лучше - не тут то было.
Чем больше емкость аккумулятора, тем сложнее генератору его зарядить ( сложнее читай - дольше ) вот и получается, имеем генератор на 100 Ач --> парим в машину аккум на те же 100Ач ---> следствие вечный недозаряд и быстрая смерть акумулятора. Лучше взять на 55Ач , и не слушать машину с заглушеным мотором на всеи громкости.
Офф топ: Вы еще напишите что шуруповерты бош г.... потому как горят, если ими железобетон сверлить )