Оптима 55 - наблюдения.

JOCKER · 22.02.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от DDMi

Ха-Ха-Ха. Действительно "шикарный" аккум судя по описанию.
Куча мучений с ночными подзарядами, просадка на басах, отключение усилка, и весь этот букетик "всего за 180$".
И никакого имхо, просто констатация написанного.

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Цитата:

Сообщение от DDMi

ИМХО: та же Сильвер, что и БошСильвер.

Да это вроде всем понятно.

Цитата:

Сообщение от DDMi

Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

Цитата:

Сообщение от DDMi

Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет.

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Цитата:

Сообщение от DDMi

Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит.

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

Цитата:

Сообщение от DDMi

Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие.

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Serg Teplyuk · 22.02.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от JOCKER

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Да это вроде всем понятно.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Браво за позитив!!! Тем паче в 60 лет!! Как бы мне дожить....

DDMi · 22.02.2010, 22:46

Цитата:

Сообщение от JOCKER

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Да это вроде всем понятно.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Моя тёщя умерла 3 недели назад.
Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Ну такой дизель.
И потому этот слабак БошСильвер не смог завести этот мотор без подогрева. И это реальность.
И такая же реальность даже без фотографии того, что: цитирую: "аккум (Варта Сильвер)полностью не восстанавливался (14,6),даже за сутки катаний по городу.
Востанавливался только после зарядки от зарядного (4-6часов).Обычно ставил на ночь." Это не мои слова, это оттого, что сей аккум просто плохо берёт заряд.

И напоследок: Варта выпустила новый аккум по технологии АГМ взамен (или в дополнение) неудачной серии Сильвер. А Вы оставайтесь при ИМХО.

Genchik · 23.02.2010, 06:18

Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы?

inst · 23.02.2010, 06:38

Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте.

Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день.

Genchik · 23.02.2010, 07:20

to Inst если нетрудно спроси у человека что он скажет про АГМ не усплеи ли их начать делать в одном месте :-) я просто надумал себе брать но собираю инфу по происхождению

Max SQ Challenge · 23.02.2010, 08:10

Цитата:

Сообщение от inst

Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте.

Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день.

Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит...
АГМ тоже бывают разные, как и кислотные

inst · 24.02.2010, 07:18

Цитата

Сообщение от max_killer

Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит...
АГМ тоже бывают разные, как и кислотные

Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже.
А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить.

DDMi · 24.02.2010, 21:58

Цитата:

Сообщение от inst

Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже.
А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить.

Лодочные, тяговые, автозвуковые, гигиенически чистые для ИБП в больницах, для ИБП газовых котлов, уже и тепловозные, и для электромобилей и т.д. и т.п. это всё одни и те же АГМ кислотные аккумы. И их различное применение. Различаются размером, отдачей, внешним шармом и клеммами. Все имеют низкое внутр сопротивление, очень легко берут заряд, боятся перезаряда, при отсутствии которого срок службы более 10лет.

dimos · 23.02.2010, 07:17

Цитата

Сообщение от Genchik

Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы?

У меня Бош в большые морозы начал сдыхать ,пока не поставил на подзарядку часов на 10,щас вроде нечего но всё равно иногда при запуске двигателя магнитола тухнет!

N 16 · 27.12.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от DDMi

Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера.

Помоему, где-то слышал, существует "зимнее масло"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(прочее) ОПТИМА	abyss	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	6	10.01.2012 22:08
"Этапы" постороения аудиосистем/наблюдения/	muztank	Белый шум	26	23.02.2011 13:40

22.02.2010, 18:11	#1
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от DDMi Ха-Ха-Ха. Действительно "шикарный" аккум судя по описанию. Куча мучений с ночными подзарядами, просадка на басах, отключение усилка, и весь этот букетик "всего за 180$". И никакого имхо, просто констатация написанного. Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Цитата: Сообщение от DDMi ИМХО: та же Сильвер, что и БошСильвер. Да это вроде всем понятно. Цитата: Сообщение от DDMi Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! Цитата: Сообщение от DDMi Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет. А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Цитата: Сообщение от DDMi Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит. Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! Цитата: Сообщение от DDMi Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие. А вот это,Вы своей тёще расскажите!

22.02.2010, 20:57	#2
Serg Teplyuk Старейшина Регистрация: 04.08.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 59 Сообщений: 3,268 Вы сказали Спасибо: 85 Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях Репутация: 400	Цитата: Сообщение от JOCKER Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Да это вроде всем понятно. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! А вот это,Вы своей тёще расскажите! Браво за позитив!!! Тем паче в 60 лет!! Как бы мне дожить....

22.02.2010, 22:46	#3
DDMi Терапефт с пилюлями Регистрация: 12.11.2008 Адрес: село Черкаська Лозова Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 298	Цитата: Сообщение от JOCKER Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Да это вроде всем понятно. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! А вот это,Вы своей тёще расскажите! Моя тёщя умерла 3 недели назад. Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Ну такой дизель. И потому этот слабак БошСильвер не смог завести этот мотор без подогрева. И это реальность. И такая же реальность даже без фотографии того, что: цитирую: "аккум (Варта Сильвер)полностью не восстанавливался (14,6),даже за сутки катаний по городу. Востанавливался только после зарядки от зарядного (4-6часов).Обычно ставил на ночь." Это не мои слова, это оттого, что сей аккум просто плохо берёт заряд. И напоследок: Варта выпустила новый аккум по технологии АГМ взамен (или в дополнение) неудачной серии Сильвер. А Вы оставайтесь при ИМХО.

23.02.2010, 06:18	#4
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы?

23.02.2010, 06:38	#5
inst Старейшина Регистрация: 15.10.2008 Адрес: г. Николаев Возраст: 64 Сообщений: 829 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 143 раз(а) в 63 сообщениях Репутация: 195	Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте. Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день.

23.02.2010, 07:20	#6
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	to Inst если нетрудно спроси у человека что он скажет про АГМ не усплеи ли их начать делать в одном месте :-) я просто надумал себе брать но собираю инфу по происхождению

23.02.2010, 08:10	#7
Max SQ Challenge Регистрация: 27.05.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 37 Сообщений: 1,833 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 115 раз(а) в 32 сообщениях Репутация: 175	Цитата: Сообщение от inst Ребят, ну чего вы спорите. Мой постоянный клиент- это тот человек, который завозит наверно процентов 80 аккумуляторов на Украину. Какие немцы, какая фирмА, практически все делается в одном месте. Хотите действительно хороший аккумулятор- или редкие, типа оптимы, стингера и т.д или обратите внимание на ТЯГОВЫЕ аккумуляторы для лодочных электромоторов. Выглядят конечно не ахти- зато работают. Поговорите с рыбаками- вот там тест, так тест- потаскать лодку целый день. Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит... АГМ тоже бывают разные, как и кислотные

24.02.2010, 07:18	#8
inst Старейшина Регистрация: 15.10.2008 Адрес: г. Николаев Возраст: 64 Сообщений: 829 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 143 раз(а) в 63 сообщениях Репутация: 195	Цитата Сообщение от max_killer Юра тяговые акумы это хорошо, они долго служат, расчитаны на тягу (если не ошибаюсь, они щёлочные), но......у них СЛАБАЯ пиковая отдача, поэтому просто на вто они годятся...но когда на борту есть что-то типа музики...то АГМ рулит... АГМ тоже бывают разные, как и кислотные Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже. А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить.

24.02.2010, 21:58	#9
DDMi Терапефт с пилюлями Регистрация: 12.11.2008 Адрес: село Черкаська Лозова Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 298	Цитата: Сообщение от inst Не, Макс, они кислотные. Внутреннее сопротивление у них маленькое, АГМ-ки конечно лучше, но значительно дороже. А электромотор лодочный средней мощности берет постоянно 50 ампер, вот какой акк выдержит такое издевательство в течении 5-6 часов, а потом заведет машину и зарядится от генератора чтоб и завтра порыбачить. Лодочные, тяговые, автозвуковые, гигиенически чистые для ИБП в больницах, для ИБП газовых котлов, уже и тепловозные, и для электромобилей и т.д. и т.п. это всё одни и те же АГМ кислотные аккумы. И их различное применение. Различаются размером, отдачей, внешним шармом и клеммами. Все имеют низкое внутр сопротивление, очень легко берут заряд, боятся перезаряда, при отсутствии которого срок службы более 10лет.

23.02.2010, 07:17	#10
dimos Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Гомель Возраст: 49 Сообщений: 169 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 23	Цитата Сообщение от Genchik Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы? У меня Бош в большые морозы начал сдыхать ,пока не поставил на подзарядку часов на 10,щас вроде нечего но всё равно иногда при запуске двигателя магнитола тухнет!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

27.12.2010, 13:11	#11
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Цитата: Сообщение от DDMi Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Помоему, где-то слышал, существует "зимнее масло"