Дополнительный акумулятор

[JOCKER]

Цитата

Сообщение от Syrkin

И тебе Сергей спасибо!
Машина делается для клиента. Я со своей стороны и за доп.АКБ и Повер стейшн.
Но окончательное решение за ним.

не нужен тебе второй акум

купи "гелевик"
или обычный фирмОвый на 100амп,
протяни "нулевик" в багажник

и незамарачивайся.


з.ы.
потребление у него большое....

[Syrkin]

Дополнительный акумулятор для того, чтобы часок другой послушать музыку не заводя двигатель( как-то в лес пришлось такси вызывать для "прикурить", а "нулевика" для 1500 Ват маловато будет.

[JOCKER]

Цитата

Сообщение от Syrkin

Дополнительный акумулятор для того, чтобы часок другой послушать музыку не заводя двигатель( как-то в лес пришлось такси вызывать для "прикурить", а "нулевика" для 1500 Ват маловато будет.

в лес ездят 0-3 раза в год...
если уж такой лесОвод () и катаешься туда круглый год
то возьми с собой доп акум соседа/друга/брата/кума - делов,на пару бутылок пива.
да и такси вызвать пару раз....будет КРАТНО дешевле...

если ЗДРАВО и РАЦИОНАЛЬНО подойти к этому раскладу,
ТО прекрасно понятно,что второй акум на 99% бесполезный прибомбас
уЖ ТЕМ БОЛЕЕ в "гражданской" системе...

з.ы.
могу поспорить,
что тебе не удастсА реализовать правильное питание
и зарядку с двумя акумами

з.ы.ы.
в твоём случае
"нулёвки" хватит и на 5 килАват,есси чО...


з.з.ы.ы
..хотя ... если система делается "КЛИЕНТУ"... то можно ему и четыре акума напарить
срубить,так по максимуму..

[GZ-JBL Team]

Цитата

Сообщение от Syrkin

а "нулевика" для 1500 Ват маловато будет.

в Ибице моей жены на кубке украины по дбдрагу в Киеве было протянуто от АКБ 2а провода 25кв... в багажнике 2а уся по 2,5квт , мощи на замере снималось с каждого около 2х кил..... добавка ещё 2х проводов дала лиш уменьшение просадки на 0,1-0,2 вольта...
это я всё к тому, что не нужно делать не обоснованые утверждения, по поводу проводов.........

думаю понятно что дело было в данной ситуации в самом АКБ..... на замерах стоял Хавкер НХ300....

т.е. для норм. долгой прослушки нужен хороший АГМ акум, ХАВКЕР, ХС Повер .......
не оптима и агмки бош и вырта......

[Syrkin]

з.ы.
могу поспорить,
что тебе не удастсА реализовать правильное питание
и зарядку с двумя акумами

Я надеюсь уважаемый ДЖОКЕР подскажет как правильно организовать правильное питание и зарядку с двумя акумуляторами.
Спасибо заранее.
Кстати- если установка двух АКБ расточительство то почему столь часто встречаются соревновательные системы с двумя АКБ.

[sanjk]

Цитата

Сообщение от Syrkin

подскажет как правильно организовать правильное питание и зарядку с двумя акумуляторами

а для этого надо пользоватся поиском, тема уже есть

[Syrkin]

Цитата:

Сообщение от sanjk

а для этого надо пользоватся поиском, тема уже есть

Да я уже все прочитал. Но вдруг Джокер знает чето такое, что мне неизвестно. Да и вопрос был изначально о калибре кабеля для соединения двух АКБ.

[Kaban Power]

Каждая серьёзная аудиосистема в автомобиле-это безконечная битва компромисов, однако я считаю, что питания эта борьба не касается. Я писал, что иногда у меня используется второй АКБ во время прослушивания, речь идет о перегрузках (излишней громкости). Ни на ЕММА или где-то там еще, никогда не оцениваются системы при такой высокой громкости, то есть вышеупомянутые елементы больше нужны для пользователя и его амбиций. Примнимая во внимание, что системы мы строим больше для себя, чем для наград, моё мнение таково, что излишки в магистрали питания нужны даже если используются только иногда. А для соревнований в SQL мне кажутся они излишни! Но все таки если что-то строим, то должно быть хорошо для нас а не для соревнований (несколько часов на соревнованиях в течении года против оставшегося времени в том же году, когда система играет для нас).
Не хочу возбуждать своими высказываниями контроверсий-это моё личное мнение!