![]()  | 
	
		
 Дополнительный акумулятор 
		
		
		Устанавливаю дополнительный акумулятор для питания аудиосистеммы в багажнике. Расстояние между акумуляторами по проводу - 4 метра. Сумарная мощность усилителей и остальной апаратуры - возле 1500 Ватт. Возник вопрос-какой калибр кабеля нужен для соединения двух акумуляторов в соответствии с правилами EMMA , IASKA (дополнительный акум. подключен через дополнительное реле зарядки) 
	 | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Поставьте один аКБ, но очень хороший. 
	 | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Он уже есть. Потребление системы достаточно большое-поетому и заморачиваюсь с доп.акумулятором. 
	 | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Какая разница потенциалов двух АККУ? Если разная то они во время постоя будут взаимно разряжаться (надо об этом помнить)!У Стингера есть такие релюшки : Stinger SGP 38 (ST-8000) и Stinger SGP 32 (ST-8010) . 
	Первый 80ампер, а второй 200. Эти нехитрые вещи не позволят на разрядку аккумуляторов. Что касается кабеля, то у меня положен такой же как и от главного АККУ (53мм) только нужно не забыть о предохранителе (30-40 см от клемы). Второй аккумулятор будет служить как буффор (очень мощный конденсатор) и вопрос такой - нужен в системе такой буфор? Для справки посмотрите мою инсталяцию http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=13964 Инсталяция делалась под "EASCA EUROPA" и "AYA"(я получал максимальное колличество пунктов), под ЕММА и IASKA так же подойдет без проблем.  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Спасибо за помощь! 
	В принципе я себе так это и представлял. Хотелось чтоб кто-то из опытных подтвердил догадки.  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Юра, станция питания В ПОМОЩЬ на 100%!! 
	HELIX COMPETITION POWER STATION XXL. Толку будет больше чем от второй АКБ.:yes3: Во всех отношениях.  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		И тебе Сергей спасибо! 
	Машина делается для клиента. Я со своей стороны и за доп.АКБ и Повер стейшн. Но окончательное решение за ним.  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
 купи "гелевик" или обычный фирмОвый на 100амп, протяни "нулевик" в багажник и незамарачивайся. з.ы. потребление у него большое....:nasmeshka::D  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Дополнительный акумулятор для того, чтобы часок другой послушать музыку не заводя двигатель( как-то в лес пришлось такси вызывать для "прикурить", а "нулевика" для 1500 Ват маловато будет. 
	 | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
 если уж такой лесОвод (:nasmeshka:) и катаешься туда круглый год то возьми с собой доп акум соседа/друга/брата/кума - делов,на пару бутылок пива. да и такси вызвать пару раз....будет КРАТНО дешевле... если ЗДРАВО и РАЦИОНАЛЬНО подойти к этому раскладу, ТО прекрасно понятно,что второй акум на 99% бесполезный прибомбас :nasmeshka: уЖ ТЕМ БОЛЕЕ в "гражданской" системе... з.ы. могу поспорить, что тебе не удастсА реализовать правильное питание и зарядку с двумя акумами :D з.ы.ы. в твоём случае "нулёвки" хватит и на 5 килАват,есси чО... :nasmeshka: з.з.ы.ы ..хотя ... если система делается "КЛИЕНТУ"... то можно ему и четыре акума напарить :nasmeshka: срубить,так по максимуму..:nasmeshka:  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
 это я всё к тому, что не нужно делать не обоснованые утверждения, по поводу проводов......... думаю понятно что дело было в данной ситуации в самом АКБ..... на замерах стоял Хавкер НХ300.... т.е. для норм. долгой прослушки нужен хороший АГМ акум, ХАВКЕР, ХС Повер ....... не оптима и агмки бош и вырта......  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		з.ы. 
	могу поспорить, что тебе не удастсА реализовать правильное питание и зарядку с двумя акумами Я надеюсь уважаемый ДЖОКЕР подскажет как правильно организовать правильное питание и зарядку с двумя акумуляторами. Спасибо заранее. Кстати- если установка двух АКБ расточительство то почему столь часто встречаются соревновательные системы с двумя АКБ.  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Каждая серьёзная аудиосистема в автомобиле-это безконечная битва компромисов, однако я считаю, что питания эта борьба не касается. Я писал, что иногда у меня используется второй АКБ во время прослушивания, речь идет о перегрузках (излишней громкости). Ни на ЕММА или где-то там еще, никогда не оцениваются системы при такой высокой громкости, то есть  вышеупомянутые елементы больше нужны для пользователя и его амбиций. Примнимая во внимание, что системы мы строим больше для себя, чем для наград, моё мнение таково, что излишки в магистрали питания нужны даже если используются только иногда. А  для соревнований в SQL мне кажутся они излишни! Но все таки если что-то строим, то должно быть хорошо для нас а не для соревнований (несколько часов на соревнованиях в течении года против оставшегося времени в том же году, когда система играет для нас).  
	Не хочу возбуждать своими высказываниями контроверсий-это моё личное мнение!  | 
		
 Re: Дополнительный акумулятор 
		
		
		Попытаюсь объяснить причину своего вопроса: 
	Ни в правилах EMMA ни SQ челендж оценка за правильный подбор сечения проводки не выставляется. Но тем не менее существует табличка для подбора сечения кабеля в зависимомти от потребляемой мощности аудиосистеммы. В моем случае при длинне провода 4,5м и мощности RMS 1500 Ватт рекомендованное сечение кабеля 95 мм.кв. Собственно вопрос в том распространяется ли это правило по подбору сечения проводки также к проводу соединяющему АКБ между собой при такой же длине провода?  | 
| Текущее время: 05:09. Часовой пояс GMT +2. | 
	Перевод: zCarot
	
	autozvuk.org ©