![]() |
|
NuWiki | Регистрация | Новые сообщения | Правила форума | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Теория и точка зрения по SQ Беседы об образе сферического коня в вакууме |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Красноармейск
Возраст: 43
Сообщений: 268
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 42
|
![]()
Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?.
Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Хирург со скальпелем
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 703
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 10
|
![]()
Я так мыслю, что чем ниже играет мид, тем меньше необходимость доворачивать. Страшное в отсутствии доворота - высокая вероятность резонансов, когда одно и то же играют оба динамика, и что-то там взаимно погашается, или наоборот, уродуя тоналку. Соответственно, я как-то интуитивно подозреваю, что вероятность таких неприятностей с падением частоты - тоже падает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Красноармейск
Возраст: 43
Сообщений: 268
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 42
|
![]()
я просто ачал лить подиум без доворота и щас задумался пок ане поздно курочить и доворачивать или же не парится и не трогать мид будет играть до 300 герц не больше
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() В трёхе доворот нужен только для исключения стояков и гудения из-за резонансов салона. Впрочем, таких эффектов может и не быть, всё зависит от геометрии конкретного салона, и тогда доворот не нужен вовсе. Хотя, если трёха с купольным СЧ, где мидбас играет достаточно высоко, то тут уже не так и пофиг, куда "светит" мидбас... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 56
Сообщений: 517
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 50
|
![]() Занимался Павлик доворотом... стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот. берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает.... Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине......... вот Вам и доворот. Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Развивая идею, давайте спрячем фронты в багажник? звук идет, но откуда - непонятно. Никакой привязки, гарантированно. ----------- Впрочем, и правда, что это я прицепился. Все вольны строить свои системы, так как им нравится.... Лучше сделаю-ка я себе кофе! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано. После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч. Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-))))) Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-))) Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно! Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-))))) Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике! Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку! Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам! |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 56
Сообщений: 517
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 50
|
![]() Ув. Pavel (Вам так спокойней?). Мой пост был не про Ваши знания и умения, а ИМЕННО про доворот. Причем доворот, который рекомендовал и делал Мастер. О чем и поведал. не правду Вы говорите. И по цифрам, и по сути. Не хорошо. Повторю еще раз: "Бог Вам судья!" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 47
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 0
|
![]() 8 страниц текста и НИЧЕГО конкретного.... разве что о том, что космические корабли все так-же продолжают бороздить чего-то там.... Нет чтобы по своему опыту сказать, что было так и это привело к этому. или делаю так потому что.... Я сам в раздумии, делать или нет доворот. Хоть авторитетные люди советуют делать его. Но решение то за мной |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Как по мне, необходимость доворота зависит еще и от места расположения мидов: чем дальше вперед от слушателя, тем нужнее. А машинах, где он стоит чуть ли не у бедра седоков доворот совсем не нужен. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
интересно ваше мнение, стоит ли, в моём случае, доворачивать миды на рукоятку кпп?
миды - DLS R6A сч - Monacor SPH-30X/8 вч - DLS UR1 усь - Helix Dark Blue Four авто ланос, кто не помнит салон ![]() http://i.piccy.info/i5/83/32/23283/Poderg-(1).jpg http://i.piccy.info/i5/03/33/23303/salon.jpg |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Это что называется "по определению". |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор уся для ВЧ и мидбасса | AMIGOS | Бюджетный автозвук и песочница. | 22 | 15.02.2012 22:59 |