Как/чем устранить скрипы ? + шумка межмоторной перегородки.

Каток · 07.11.2010, 12:47

Joker, Вы пробовали? или так... общая эрудиция?

P.S. Шумоизоляция без виброизоляции - тоже знаете ли, деньги на ветер...

JOCKER · 07.11.2010, 12:48

Цитата:

Сообщение от Каток

Вы пробовали? или так... общая эрудиуция?

пробовал,на двух своих машинах.
вазе 06 и десятке.

JOCKER · 07.11.2010, 12:50

Цитата:

Сообщение от Каток

P.S. Шумоизоляция без виброизоляции - тоже знаете ли, деньги на ветер...

100%
просто нет смысла утяжелять,
"вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно

а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект).

JOCKER · 07.11.2010, 12:55

а по поводу "лучше чем в меринах"...
там людям не зря деньги платят,к шумоизоляции у них очень серьёзный подход.
и стоимость используемых в меринах композитов....
для подовления шумов - ооочень не деЦЦкая...
совсем не СТПишная

Каток · 07.11.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от JOCKER

а по поводу "лучше чем в меринах"...
там людям не зря деньги платят,к шумоизоляции у них очень серьёзный подход.
и стоимость используемых в меринах композитов....
для подовления шумов - ооочень не деЦЦкая...
совсем не СТПишная

Да что у них там дешевое? Простой портсигар с клеймом Мердесеса стоит вдвое дороже такого же, но без клейма....

А подход у них и правда комплексный, начиная с подвеса двигателя на гидроамортизаторах, отдельного подрамника для силового агрегата, который к кузову крепится через сальники для снижения передаваемых вибраций и прочих интересных мероприятий. И конечно, на Авео повторить весь комплекс не удастся. (Впрочем, не думаю что нужно воспринимать слова топик-стартера буквально: вряд ли он себе ставил цель реально переплюнуть Мерс по уровню тишины в салоне.(

Но если говорить только о моторном щите, то при желании можно зашумить его и покруче, чем в Мерседесе. Даже в Авео. Потому как не боги горшки...

JOCKER · 07.11.2010, 13:21

хорошо Каток

пусть будет так.

я своё имхУУ написАл,если ЧО

Каток · 07.11.2010, 13:05

Цитата:

Сообщение от JOCKER

100%
просто нет смысла утяжелять,
"вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно

а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект).

У меня противоположный опыт.
С Бимаст-Бомбом на моторном щите в разы тише, чем с М2 в один слой. Микрофоном в децибелах не измерял, но даже если "всего" три децибела разницы есть - на слух это вдвое тише.

Возможно, разные двигатели немного по-разному шумят. Например, маленький моторчик вибраций создает мало, а шумит в более высокочастотной области. Но на моих машинах виброизоляция давала убедительный эффект.

nik_on_off · 07.11.2010, 14:22

Цитата:

Сообщение от JOCKER

100%
просто нет смысла утяжелять,
"вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно

а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект).

АвтО "зубило"..... после поклейки сплэна 10мм штатная шумка стала на место с некоторым гемором...
при поклейке двух слоёв по 10мм на место она просто не влезет

Это не имхо-это наблюдения

JOCKER · 07.11.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

АвтО "зубило"..... после поклейки сплэна 10мм штатная шумка стала на место с некоторым гемором...
при поклейке двух слоёв по 10мм на место она просто не влезет

Это не имхо-это наблюдения

ну....и ШО??

хотите что-бы и "тихо" и "тонко"???

не получаетсО "толсто",значит нечего хотеть!

П.сИИ.
толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах...
иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))...
Это не имхо-это наблюдения

Сёма · 08.11.2010, 00:44

Цитата:

Сообщение от JOCKER

ну....и ШО??

хотите что-бы и "тихо" и "тонко"???

не получаетсО "толсто",значит нечего хотеть!

П.сИИ.
толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах...
иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))...
Это не имхо-это наблюдения

...у меня штатная шумка в салоне от подкапотного пространства примерно сантиметра 2!

вариант:
- слой вибры Бомб, Шумофф МиксФ /там где колёсные арки можно укатать и вторым шаром/ сверху самый толстый Сплен + проклеить торпеду и это будет достаточный уровень!!!, всё остальные шары и слои дадут минимальные эфект в лучшую сторону!

wollik · 07.01.2011, 00:27

Цитата:

Сообщение от JOCKER

толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах...
иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))...
Это не имхо-это наблюдения

В Opel Omega C последнего выпуска слой только "паралоноподобного" изоляционного материала не менее полутора сантиметров,а дальше там еще есть и вибра.... зато шума дороги по трассе практически нет как класса.

07.01.2011, 00:27	#11
wollik Регистрация: 07.02.2009 Адрес: Киев Сообщений: 839 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 44 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 66	! Цитата: Сообщение от JOCKER толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах... иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))... Это не имхо-это наблюдения В Opel Omega C последнего выпуска слой только "паралоноподобного" изоляционного материала не менее полутора сантиметров,а дальше там еще есть и вибра.... зато шума дороги по трассе практически нет как класса.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шумка - нужна ли?	AMIGOS	Бюджетный автозвук и песочница.	15	07.05.2012 23:37
шумка 2110	nasa	Услуги	1	22.07.2010 12:28

07.11.2010, 12:47	#1
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Joker, Вы пробовали? или так... общая эрудиция? P.S. Шумоизоляция без виброизоляции - тоже знаете ли, деньги на ветер...

07.11.2010, 12:48	#2
JOCKER Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 28 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от Каток Вы пробовали? или так... общая эрудиуция? пробовал,на двух своих машинах. вазе 06 и десятке.

07.11.2010, 12:50	#3
JOCKER Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 28 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от Каток P.S. Шумоизоляция без виброизоляции - тоже знаете ли, деньги на ветер... 100% просто нет смысла утяжелять, "вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект).

07.11.2010, 12:55	#4
JOCKER Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 28 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	а по поводу "лучше чем в меринах"... там людям не зря деньги платят,к шумоизоляции у них очень серьёзный подход. и стоимость используемых в меринах композитов.... для подовления шумов - ооочень не деЦЦкая... совсем не СТПишная

07.11.2010, 13:11	#5
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от JOCKER а по поводу "лучше чем в меринах"... там людям не зря деньги платят,к шумоизоляции у них очень серьёзный подход. и стоимость используемых в меринах композитов.... для подовления шумов - ооочень не деЦЦкая... совсем не СТПишная Да что у них там дешевое? Простой портсигар с клеймом Мердесеса стоит вдвое дороже такого же, но без клейма.... А подход у них и правда комплексный, начиная с подвеса двигателя на гидроамортизаторах, отдельного подрамника для силового агрегата, который к кузову крепится через сальники для снижения передаваемых вибраций и прочих интересных мероприятий. И конечно, на Авео повторить весь комплекс не удастся. (Впрочем, не думаю что нужно воспринимать слова топик-стартера буквально: вряд ли он себе ставил цель реально переплюнуть Мерс по уровню тишины в салоне.( Но если говорить только о моторном щите, то при желании можно зашумить его и покруче, чем в Мерседесе. Даже в Авео. Потому как не боги горшки...

07.11.2010, 13:21	#6
JOCKER Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 28 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	хорошо Каток пусть будет так. я своё имхУУ написАл,если ЧО

07.11.2010, 13:05	#7
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от JOCKER 100% просто нет смысла утяжелять, "вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект). У меня противоположный опыт. С Бимаст-Бомбом на моторном щите в разы тише, чем с М2 в один слой. Микрофоном в децибелах не измерял, но даже если "всего" три децибела разницы есть - на слух это вдвое тише. Возможно, разные двигатели немного по-разному шумят. Например, маленький моторчик вибраций создает мало, а шумит в более высокочастотной области. Но на моих машинах виброизоляция давала убедительный эффект.

07.11.2010, 14:22	#8
nik_on_off Старейшина Регистрация: 30.08.2008 Адрес: киев Возраст: 56 Сообщений: 1,361 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 59 раз(а) в 36 сообщениях Репутация: 210	Цитата: Сообщение от JOCKER 100% просто нет смысла утяжелять, "вибры" толщиной 2мм- более чем достаточно а вот сплена можно и в два слоя-есть смысл(эффект). АвтО "зубило"..... после поклейки сплэна 10мм штатная шумка стала на место с некоторым гемором... при поклейке двух слоёв по 10мм на место она просто не влезет Это не имхо-это наблюдения

07.11.2010, 16:44	#9
JOCKER Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 28 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от nik_on_off АвтО "зубило"..... после поклейки сплэна 10мм штатная шумка стала на место с некоторым гемором... при поклейке двух слоёв по 10мм на место она просто не влезет Это не имхо-это наблюдения ну....и ШО?? хотите что-бы и "тихо" и "тонко"??? не получаетсО "толсто",значит нечего хотеть! П.сИИ. толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах... иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))... Это не имхо-это наблюдения

08.11.2010, 00:44	#10
Сёма Старейшина Регистрация: 28.02.2010 Адрес: возле Киева Возраст: 39 Сообщений: 1,498 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 66 раз(а) в 53 сообщениях Репутация: 239	Цитата: Сообщение от JOCKER ну....и ШО?? хотите что-бы и "тихо" и "тонко"??? не получаетсО "толсто",значит нечего хотеть! П.сИИ. толщина "обесшум-композитов" на меренах и прочих S классах... иногда доходит до 5 см(у меня на семейном рено сафран(к примеру))... Это не имхо-это наблюдения ...у меня штатная шумка в салоне от подкапотного пространства примерно сантиметра 2! вариант: - слой вибры Бомб, Шумофф МиксФ /там где колёсные арки можно укатать и вторым шаром/ сверху самый толстый Сплен + проклеить торпеду и это будет достаточный уровень!!!, всё остальные шары и слои дадут минимальные эфект в лучшую сторону!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)