Поступова інсталяція автозвуку і не лише в Daewoo Lanos.

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от Pashavoydyuk

Это не то!

Что не то?

[Kurd]

Цитата

Сообщение от Pashavoydyuk

Это не то!

Нипанятнаааааа......

[Маша Синичкина]

Цитата:

Сообщение от x_omega_x

Та й заганяв всі данні по динаміку в JBL Speaker Shop і в результаті для ЗЯ отримав мінімальний об'єм 30 літрів та максимальний об'єм - 40 літрів.
Зроблю ЗЯ і почую як заграє.

Какие данные? По моим измерениям параметры ТС для этого динамика: 38/42,5/0,746. Если Музтанк его мерял и получил другие цифры - могу предположить разброс в параметрах для разных партий.

[Pashavoydyuk]

Цитата:

Сообщение от x_omega_x

Так в підсилювачах на вході також запобіжники стоять.

Это не то.

[x_omega_x]

Цитата:

Сообщение от Маша Синичкина

Какие данные? По моим измерениям параметры ТС для этого динамика: 38/42,5/0,746. Если Музтанк его мерял и получил другие цифры - могу предположить разброс в параметрах для разных партий.

Данні брав з офіційного сайту фірми Dragster

[Володимир]

Схемка намальована некоректно, номінали запобіжників не підпадають під ніякі правила, провід ремоута відсутній.
Коротше треба з тим щось робити. Ще би було цікаво глянути на фотки прокладки проводки, може і там косяки є...

[x_omega_x]

Цитата

Сообщение от Владимир

Схемка намальована некоректно, номінали запобіжників не підпадають під ніякі правила, провід ремоута відсутній.
Коротше треба з тим щось робити. Ще би було цікаво глянути на фотки прокладки проводки, може і там косяки є...

Нажаль фотографій прокладки силового кабеля і міжблочничників немає. Можу лише описати як клав. По лівому борту прокладав силовий кабель та закріпляв стяжками, а по правому - міжблочні кабеля з каналом ремоута.
Канал ремоут організував через релле на 30А, іншого не було.
А ось із запобіжниками вже заплутався. Буду вам дуже вдячний якщо зможете допомогти.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от x_omega_x

Нажаль фотографій прокладки силового кабеля і міжблочничників немає. Можу лише описати як клав. По лівому борту прокладав силовий кабель та закріпляв стяжками, а по правому - міжблочні кабеля з каналом ремоута.
Канал ремоут організував через релле на 30А, іншого не було.
А ось із запобіжниками вже заплутався. Буду вам дуже вдячний якщо зможете допомогти.

Вова! Диктуй номер карточки банковской Если что - я в доле

[Kurd]

Цитата:

Сообщение от x_omega_x

Нажаль фотографій прокладки силового кабеля і міжблочничників немає. Можу лише описати як клав. По лівому борту прокладав силовий кабель та закріпляв стяжками, а по правому - міжблочні кабеля з каналом ремоута.
Канал ремоут організував через релле на 30А, іншого не було.
А ось із запобіжниками вже заплутався. Буду вам дуже вдячний якщо зможете допомогти.

О.... Так так еще и ремоут через реле.....А на него тогда надо предохранитель ставить.....А зачем через реле ремоут? У меня 2 уся и без реле ремоут справляется....

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от Kurd

О.... Так так еще и ремоут через реле.....А на него тогда надо предохранитель ставить.....А зачем через реле ремоут? У меня 2 уся и без реле ремоут справляется....

Паша! Не умничай - карточка не резиновая и на всех не хватит

[Kurd]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Паша! Не умничай - карточка не резиновая и на всех не хватит

Та я не....я не претендую...

[x_omega_x]

Цитата:

Сообщение от Kurd

О.... Так так еще и ремоут через реле.....А на него тогда надо предохранитель ставить.....А зачем через реле ремоут? У меня 2 уся и без реле ремоут справляется....

Через релле зробив тому, що будуть підключатися кулери та підсвітка.

[Володимир]

То треба все вказувати на схемі і кулири і пісвітки і реле тим більше. Так що малюйте схемку, а там бум виправляти.

[Маша Синичкина]

Цитата:

Сообщение от x_omega_x

Данні брав з офіційного сайту фірми Dragster

Угу. Это не первый случай когда официальные данные не соответствуют реальным. Будем надеяться что параметры вашего динамика окажутся ближе к заявленным производителем...

Кстати, при тех параметрах что вы привели, ЗЯ для баттервортовской добротности получается больше ста семидесяти литров.

[x_omega_x]

Автозвуком знову продовжив заматись.
Прикупив собі конденсатор Stinger SC201MB, але його дизайн мені не був до вподоби, і вирішив щось зробити не таке, як у всіх.
Ось фото. Строго не судіть, старався зробити схожим до оригіналу.
Оригінал

Моя робота

[x_omega_x]

Інстал продовжується і ось вже фото закінченого сабвуфера-стелс. Об'єм короба не вимірював - не хотів воду заливати в короб, який вже проклеїв віброю. Але теоретично 30 літрів точно має бути. В середину набив синтопону і сабік почав грати м'якіше.

[x_omega_x]

Враховуючи те, що вся акустика грає в салон авто, а на природі також хочеться послухати музику, тому вирішив виготовити панель з 4-ма подіумами для 16-х динаміків на кришку башажника.
Все вийшло досить гарно, і витратив на це цілий день. Залишилось від магнітола провести 4 провода і підключити акустику в панелі.
Декільки фото по роботі та саба-стелс в авто.
Настепне в черзі : виготовлення підімуів для фронтальних мідбасів. Перетяжка дверних карт повністю та деяких інших деталей салону авто шкірзамінником Era кремового кольору, перетяжка деталей обшивки багажника матеріалом в стиль саба, виготовлення фальш-панелі з підсвітками та кулерами, прокладка і закріплення всієї проводки відносно стандартам.

[x_omega_x]

Ну що ж, продовжуємо далі епопею з автозвуком в Ланосі.
На разі під модернізацію моє око поклало на підсилювач Blaupunkt GTA-450 і було вирішено його твікнути. Перечитавши багато інфи в інтернеті, а саме на Блюзмобілі, визначився з усім і поїхав на радіобазар за запчастинами.
Було придбано:
- конденсатори електролітичні 4700мкФ 50В 105С 6 штук.
- конденсатори електролітичні 4700мкФ 16В 105С 4 штуки.
- провід з перерізом 4мм2
- текстоліт
- хлорне залізо.
Починаємо роботу.
Ось наші конденсатори та провід.



В першу чергу відразаємо дві полоски текстоліту, розмічуємо потрібні нам дорожки і кладемо в розчин хлорного заліза на 1-1,5 години, поки не витравить все зайве.
Опісля отримуємо такі дві плати:

Лудимо їх

Свердлимо отвори на платах та припаюємо наші конденсатори 4700мкФ 50В 105С паралельно по три штуки утворюючи дві батареї ємністю по 14100мкФ.

Далі припаюємо дроти. Для себе я визначив, що коричневий - це "мінус", а голубий - "плюс".
А також заізольовуємо наші батареї.




Відкладаємо в сторону наші конденсатори і беремо до рук підсилювача.
Так він виглядає.

Вікрутивши гвинти і знявши захистну кришку ми бачимо все начиння.

Бачимо конденсатори 4 штуки 1000мкФ 16В до перетворювача напруги (фіолетовго кольору) і після перетворювача 4 штуки 2200мкФ 35В (чорного кольору).
Нашою головною ціллю буде замінити ці конденсатори на нові з більшою ємністю. Купувати потрібно високотемпературні конденсатори на 105С.
Далі беремося за конденсатори які стоять до перетворювача напруги і випаюємо їх. Та замість них впаюємо нові конденсатори 4700мкФ 16В 105С. Головне дотриматись такоїж полярності, яка була до їх заміни.




З цим закінчили і беремося до конденсаторів які стоять після перетворювача напруги. Випаювати ми їх не будемо, лише наростимо їх ємність припаявши раніше виготовлен батареї конденсаторів.

Для більшої ясності на фото місця пайки та полярність позначив двома кольорами.
червоним "+" і "-" першої батареї конденсаторів, зеленим "+" і "-" другої.

Припаюємо дроти батарей.

І все, збираємо наш підсилювач і розміщуємо наші конденсатори над транзисторами приклеївши їх на герметик.

.

Закриваємо все і пікдлючаєм.

Результат:
Збільшена ємність конденсаторів до перетворювача напруги з 4000мкФ до 14100мкФ.
Збільшена ємність конденсаторів після перетворювача напруги з 8800мкФ до 37000мкФ

Висновок:
Blaupunkt GTA-450 все ж таки не такий поганий підсилювач як кажуть, після невеликого твіку набагато приємніше почав грати, а саме: бас став м'яким, напористим і приємнішим, це саме перше що відчуваєш після того як запускаєш оновлений підсилюв на тому ж треці, який був до переробки. Високі частоти стали менш різкими, і з'являється відчуття м'якості, коли на слух нічого не тисне.
Тому доробці такого підсилювача бути. І я задовлений.
Можливо комусь допоможе мій невеликий звіт і я буду радий.

[Володимир]

А що там з схемою силової проводки, з запобіжниками розібрались?
ПиСи: Вінниця планується?

[x_omega_x]

Цитата:

Сообщение от Володимир

А що там з схемою силової проводки, з запобіжниками розібрались?
ПиСи: Вінниця планується?

З запобіжниками здається розібрався, орієнтувався по цій схемі, на якомусь сайті по авто-звуку знайшов. Якщо щось ще не так, то поправте.

А ось і моя кінцева схема. На разі ещ встановлений буферний конденсатор. І почав робити дистриб'ютор.

Але задаюсь питання, чи не розрядить мені конденсатор акумулятор автівки, коли вона стоятиме на стоянці, адже він не відключається???
Вінницця - мабудь планується, але чисто для себе, щоб взнати, що я настроїв і подивитися інші автівки.
Зараз ще хочу замінити Іволговські мідбаси на інші, але паперові. Бо один з динаміків почав знову об щось черкати в середині.