Направление саба.

Вячеслав Меркулов · 16.04.2010, 14:55

Цитата:

Сообщение от prizrak

Размешать как можно дальше от слушателя, идеальный вариант задней правое крыло, это если руль слева. По возможности или спинку заднего сиденья или полку сделать акустический прозрачными. Для спинку заднего сиденья это подлокотник, для полки режутся дырки в металлической полке, который сверху окультуриваются фальш полкой.

Что за принцип такой?

Обоснование есть?

Это для усложнения согласования?

А, нет... догадался... это что бы волна по диагонали салона укладывалась...

Угадал?

antiradar · 16.04.2010, 16:38

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Что за принцип такой?

Обоснование есть?

Это для усложнения согласования?

А, нет... догадался... это что бы волна по диагонали салона укладывалась...

Угадал?

Не знаю как для СКу, а вот давление существенно возрастает, если саб/порт находится максимально близко к задней части (номеру).
Тут необходимо учесть тот факт что длина волны саба очень большая, и саб работает в машине в тн "компрессионной зоне".

Демид Меньшиков · 16.04.2010, 18:44

Дорогие друзья, Вы можете слушать рекомендации по у становке саба, можете не слушать. Но не я их придумал . Я всего навсего, проверил это на практике. Господин Меркулов абсолютно прав и я его поддерживаю. А мнение остальных специалистов которые высказались по этому поводу,глубоко увожаю. Оспаривать чью либо точку зрения не собираюсь. А правильность установки и квалификацию специалиста нужно оцениваать только путём прослушивания его работы.

prizrak · 16.04.2010, 21:03

Вот и славненько каждый высказал свою точку зрения. Я просто описал как бы поступил я. Вячеслав Меркулов понял что я хотел сказать своей теорией, зная что этот вариант беспроигрышный в оформление ЗЯ, как будит на практике с фазиком я ХЗ.

corp · 17.04.2010, 09:28

для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук.
все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы.

1973cc11 · 17.04.2010, 12:42

Цитата

Сообщение от corp

для седана - ...
все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы.

А можно узнать эти ПРАВИЛЬНЫЕ способы???

FESTIVAL · 17.04.2010, 17:07

я только понял одно! чем больше я трачу деньги тем больше я проблем получаю, благо что успел спинку взять с подлокотником на всякий случай.
Демид Меньшиков я не в коем случае не SPLщик, я пытаюсь взять что-то среднее от качества и SPL.

максимус · 17.04.2010, 14:07

Цитата

Сообщение от corp

для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук.
все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы.

Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

corp · 18.04.2010, 08:49

Цитата:

Сообщение от максимус

Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

я так понимаю, что и Вас заинтересовала фраза о ПРАВИЛЬНОМ способе?
Правильный - это, другими словами, естественный. Для любой АС (и для саба, конечно) это, безусловно, мощность и правильное (опять извините, это слово) акустическое оформление. И затем - ФАЗИРОВКА (если говорим о двух динах) или если о сабе в составе системы.
Правильно сфазированная система звучит максимально громко.
то что происходит с подъемом баса при направлении его в номер - называется компрессия. то есть при определенных расстояних от ДГ до преграды, происходит сложение амплитуд прямой и отраженной волны на определенных частотах.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Попробуйте, теперь, представить себе, что происходит при этом с фазами...

16.04.2010, 18:44	#3
Демид Меньшиков Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Донецк Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 1	Дорогие друзья, Вы можете слушать рекомендации по у становке саба, можете не слушать. Но не я их придумал . Я всего навсего, проверил это на практике. Господин Меркулов абсолютно прав и я его поддерживаю. А мнение остальных специалистов которые высказались по этому поводу,глубоко увожаю. Оспаривать чью либо точку зрения не собираюсь. А правильность установки и квалификацию специалиста нужно оцениваать только путём прослушивания его работы. Последний раз редактировалось Демид Меньшиков; 16.04.2010 в 19:39.

17.04.2010, 17:07	#7
FESTIVAL Регистрация: 06.04.2009 Адрес: Харьков Возраст: 45 Сообщений: 94 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 1	я только понял одно! чем больше я трачу деньги тем больше я проблем получаю, благо что успел спинку взять с подлокотником на всякий случай. Демид Меньшиков я не в коем случае не SPLщик, я пытаюсь взять что-то среднее от качества и SPL. Последний раз редактировалось FESTIVAL; 17.04.2010 в 17:21.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Направление пары динамиков	муравей	Бюджетный автозвук и песочница.	9	14.11.2013 23:14
направление фазика	bimere36	Бюджетный автозвук и песочница.	1	21.03.2013 17:34
направление серединок 88 и твитеров супремо	Lukasarts	Бюджетный автозвук и песочница.	10	20.01.2012 15:20
Два саба 10"	Klaus	Практика по SQ	24	18.12.2009 20:27
Направление динамика в подседельниках	AzoT	Бюджетный автозвук и песочница.	8	18.04.2007 06:38

16.04.2010, 14:55	#1
Вячеслав Меркулов Старейшина Регистрация: 04.03.2010 Адрес: г. Озёрск Челябинской обл. Возраст: 67 Сообщений: 645 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 103 раз(а) в 79 сообщениях Репутация: 83	Цитата: Сообщение от prizrak Размешать как можно дальше от слушателя, идеальный вариант задней правое крыло, это если руль слева. По возможности или спинку заднего сиденья или полку сделать акустический прозрачными. Для спинку заднего сиденья это подлокотник, для полки режутся дырки в металлической полке, который сверху окультуриваются фальш полкой. Что за принцип такой? Обоснование есть? Это для усложнения согласования? А, нет... догадался... это что бы волна по диагонали салона укладывалась... Угадал?

16.04.2010, 16:38	#2
antiradar Старейшина Регистрация: 21.01.2008 Адрес: Kiev Возраст: 39 Сообщений: 1,005 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 65 раз(а) в 52 сообщениях Репутация: 142	Цитата: Сообщение от Вячеслав Меркулов Что за принцип такой? Обоснование есть? Это для усложнения согласования? А, нет... догадался... это что бы волна по диагонали салона укладывалась... Угадал? Не знаю как для СКу, а вот давление существенно возрастает, если саб/порт находится максимально близко к задней части (номеру). Тут необходимо учесть тот факт что длина волны саба очень большая, и саб работает в машине в тн "компрессионной зоне".

16.04.2010, 21:03	#4
prizrak Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 1,261 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Репутация: 113	Вот и славненько каждый высказал свою точку зрения. Я просто описал как бы поступил я. Вячеслав Меркулов понял что я хотел сказать своей теорией, зная что этот вариант беспроигрышный в оформление ЗЯ, как будит на практике с фазиком я ХЗ.

17.04.2010, 09:28	#5
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук. все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы.

17.04.2010, 12:42	#6
1973cc11 Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Киев Сообщений: 69 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 1	Цитата Сообщение от corp для седана - ... все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы. А можно узнать эти ПРАВИЛЬНЫЕ способы???

17.04.2010, 14:07	#8
максимус Регистрация: 19.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 61 Сообщений: 987 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Репутация: 146	Цитата Сообщение от corp для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук. все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы. Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

18.04.2010, 08:49	#9
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата: Сообщение от максимус Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!! я так понимаю, что и Вас заинтересовала фраза о ПРАВИЛЬНОМ способе? Правильный - это, другими словами, естественный. Для любой АС (и для саба, конечно) это, безусловно, мощность и правильное (опять извините, это слово) акустическое оформление. И затем - ФАЗИРОВКА (если говорим о двух динах) или если о сабе в составе системы. Правильно сфазированная система звучит максимально громко. то что происходит с подъемом баса при направлении его в номер - называется компрессия. то есть при определенных расстояних от ДГ до преграды, происходит сложение амплитуд прямой и отраженной волны на определенных частотах. И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Попробуйте, теперь, представить себе, что происходит при этом с фазами...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)