Изменения и дополнения в Правилах 2010

GZ-JBL Team · 11.03.2010, 20:49

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Предварительная информация по изменениям и дополнениям в Правилах 2010.
ESPL.
1.Появился НОВЫЙ класс ESQL - с судейством тональной точности?????Инсталл - по Новичкам,два замера + судейство тональной точности и спектрального баланса.
2.При замерах ESPL все силовые терминалы должны быть доступны, судьи в любой момент могут потребовать доступ для замера напряжения.
3.В каждой из передних дыерей может находиться НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ 8" головки! Если больше размер либо количество - переход в класс (категорию) выше.
Тюнинг (отечественные и иномарки)Просьба не засорять тему, вопросы и обсуждение по - существу - приветствуются.

Привет Борис!

1. смысл данного класса?????? качественный БУМ-БУМ????? или что бы при большом давлении слышно было что кто там ещё ПОЁТ, играет ГИТАРА.....

объясни пожалуйста!!!
2. т.е. что бы судья мог памерять напругу на входе в каждый усь???? разбирать машину можно будет для этого? или нужно спец окошки пилить....

3. сдвоеный мидбас нельзя???? или 20ки нельзя?

Тюнинг для конкуренции с КТШ?
Заранее спасибо!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Изменения 2014!!!	GZ-JBL Team	dB Drag Racing	38	11.05.2014 19:06
Предварительные изменения/дополнения на сезон 2011.	Директор Луны	EMMA	8	14.02.2011 21:57

11.03.2010, 20:49	#6
GZ-JBL Team Старейшина Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 2,013 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях Репутация: 441	Цитата: Сообщение от Директор Луны Предварительная информация по изменениям и дополнениям в Правилах 2010. ESPL. 1.Появился НОВЫЙ класс ESQL - с судейством тональной точности?????Инсталл - по Новичкам,два замера + судейство тональной точности и спектрального баланса. 2.При замерах ESPL все силовые терминалы должны быть доступны, судьи в любой момент могут потребовать доступ для замера напряжения. 3.В каждой из передних дыерей может находиться НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ 8" головки! Если больше размер либо количество - переход в класс (категорию) выше. Тюнинг (отечественные и иномарки)Просьба не засорять тему, вопросы и обсуждение по - существу - приветствуются. Привет Борис! 1. смысл данного класса?????? качественный БУМ-БУМ????? или что бы при большом давлении слышно было что кто там ещё ПОЁТ, играет ГИТАРА..... объясни пожалуйста!!! 2. т.е. что бы судья мог памерять напругу на входе в каждый усь???? разбирать машину можно будет для этого? или нужно спец окошки пилить.... 3. сдвоеный мидбас нельзя???? или 20ки нельзя? Тюнинг для конкуренции с КТШ? Заранее спасибо!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)