BMW Х3

[aspirant]

stvime, спасибо. С компонентами, все очень просто: все ,кроме головы и процессора, осталось с предыдущей машины. На стадии инсталла в эту машину, денежные вливания итак были немалые, поскольку делалась не только музыка, а много чего ещё, а тут, понимаешь, вроде усилок влез в нишу как родной, да и миды R 6 A не самые плохие, да и твиттеры тоже не с самой нижней линейки. В общем, на тот момент, все меня и так устраивало, но позже, понял, что вырос из этих компонентов. Усилок занимает почетное место на полке, а акустика, ушла с машиной. В новой системе, только "старая" голова и процессор, ну а остальное, все новое. Это вы можете видеть во второй моей теме.

[niko]

Аккуратная и достойная работа, профессиональная работа с мдф, а самое главное неторопливый качественный подход, редкость даже для профи-установщиков. Скажите пожалуйста сколько времени потрачено?

[aspirant]

niko, Спасибо. По времени уже точно не скажу, поскольку машина простояла у меня почти два месяца, но на саму музыку, ушло, наверное недели две работы по вечерам-ночам и то, когда был свободен.

[zav]

а что с родной головой завязок не было? А то бмв любит сделать так, что голову фиг поменяешь, т.к. вся электроника завязана потом с ней... Тулят свою музыку в качестве опций за идиотские деньги...

[aspirant]

zav, родная голова была напрочь снята и поставлена на место перед продажей, как и штатный усилок. В совсем новых БМВ, согласен, без радикальных переделок, сложно сделать хороший звук. Да и там, тоже рулит установка альтернативного ГУ отдельно от существующей штатной.

[AMIGOS]

Все аккуратно и красиво! Вдохновил на долгий и аккуратный инстал!

[zav]

Цитата:

Сообщение от aspirant

zav, родная голова была напрочь снята и поставлена на место перед продажей, как и штатный усилок. В совсем новых БМВ, согласен, без радикальных переделок, сложно сделать хороший звук. Да и там, тоже рулит установка альтернативного ГУ отдельно от существующей штатной.

Ну да... только строить систему независимо от машины... и прятать голву куда нибудь... В общем полный бадыль когда всё завязано на одном устройстве... вроде и хорошо, но ты к нему привязан...

[Lukasarts]

Цитата:

Сообщение от zav

Ну да... только строить систему независимо от машины... и прятать голву куда нибудь... В общем полный бадыль когда всё завязано на одном устройстве... вроде и хорошо, но ты к нему привязан...

а вот поспорю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я давича x6 разбирал и инсталил )))))))) так вот ....после того, как вы мой дорогой сделаете БЭМЭВЭ - минимум что вы сделаете - это вообще забудите про этот бизнес !

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от aspirant

zav, родная голова была напрочь снята и поставлена на место перед продажей, как и штатный усилок. В совсем новых БМВ, согласен, без радикальных переделок, сложно сделать хороший звук. Да и там, тоже рулит установка альтернативного ГУ отдельно от существующей штатной.

В совсем новх БЭМЭВЭ - невозможно ...........
если оССССЦИЛАгРОфам полазить по автомабЫлю ( извеитЭ за албанскЫй.) вы увидете картинку в виде полного кирпича... так как сей производитель имеет свойство тыкать все самое самое и в разных местах...и самое главное _ ВСЕГО ДА ПОБОЛЬШЕ- и заземлять это самое где придется.....
так что "МАССААА" у сверкающей на площадке велликолепной БМЭВЭ везде...а ..это везде ШУМИТ гудит и ....проще засрелиться )
оптика... но ....да.. оптика... и полудиновый ЭКРАН с ХД плейером спасает дело ))))

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от aspirant

niko, Спасибо. По времени уже точно не скажу, поскольку машина простояла у меня почти два месяца, но на саму музыку, ушло, наверное недели две работы по вечерам-ночам и то, когда был свободен.

клиника )) преветствую в наших кругах ))))))))))
мы сейчас делаем Шеви КАМАРО .. 2011 года - хочешь посмотреть на фотки ?
мыло в личку и гарантиии о полном нераспостроненнии до ананоса )))))
тачка кстати на москон серии ас ))