Подключение силовой части проводки

[kkk]

В целом - почти правильно, я чуть дополню.

Основные условия прокладки:

- силовые, межблочные и аудио-кабели должны лежать максимально далеко друг от друга и от штатной проводки автомобиля (в особенности от всяких источников импульсных помех, т.е. "мозгов" ижектора, всяких блоков управления, и т.п., и пересекаться под прямым углом, если же этого никак не достичь - то минимизировать длину параллельной прокладки разнотипных проводов.

- массу от компонентов необязательно тянуть аж до минуса батарейки, масса должна быть максимально короткой, калибр провода не меньше провода питания. В особо клинических случаях (при наличии слышимых помех) - массы всех компонентов сводят в одну точку на кузове, стараясь опять-таки минимизировать длину проводников. Тянуть массу до батарейки - имеет смысл очень и очень и очень редко

- дополнительные правила прокладки проводки, рекомендуемые калибры и длины проводов, и еще немного дополнительно - можно почерпнуть из правил IASCA - в целом условия слегка параноидальные, но полезного есть в них достаточно. Ссылка на правила есть в ветке "Соревнования".