Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Высшая лига Sound Quality (натуральный и красивый звук) > Практика по SQ
Регистрация Новые сообщения Правила форума Справка Сообщество Календарь Поиск

Важная информация

Практика по SQ Головные устройства, акустика, кроссоверы, процессоры и много-много других страшных слов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2009, 09:54   #22
Pavel
Guest
 
Аватар для Pavel
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Brat_MM
если я правильно понял, то 'старая серия К', это К2? Или еще что-то. Позвольте в таком случае усомнится в адекватности вашего теста...
Ну, простите, использовал что было. Из старой утопии у меня есть только НЧ, СЧ и трехпол. кросс, там срез ВЧ порадка 4,5 кГц, высоковато как для двухполоски. А электр.параметры 7W2 близки к аналогу К-серии, так что применил, что есть, да и выбора не было.
А насчет продать 7W2 - пиши предложения в личку, может и сговоримся.
Цитата
Сообщение от Brat_MM
а что извините тормозится кроссом на мид-басовом диапозоне?
Сопротивление катушек пасс. кроссов вместе с сопр. акуст. провода увеличивает (складывается) выходное сопр. усилителя и при неизменной нагрузке дина будем всегда иметь уменьшение коэфф. демпфирования. Поэтому и рекомендуется акуст. кабель при большой длине брать потолще и получше, а не из-за возможных потерь выходной мощности, как многими считается.
  Ответить с цитированием Вверх
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©