Поступова інсталяція автозвуку і не лише в Daewoo Lanos.

[x_omega_x]

Цитата:

Сообщение от Володимир

Вроді правильно, але намальовано некоректно. Попорядку:
1) провід до ГУ в тебе немов з того куска проводу що йде від плюса АКБ до головного прєда. Намалюй його що він виходить з клеми АКБ.
2)Той кусок проводу що іде від проводу ГУ до прєда на телевізор має бути також 16 ГА а вже після прєда може бути 18ГА.
3) Преди по 40А що захищають проводку усілків мають стояти або в точці де 4ГА з"єднується з 8ГА, або див. пункт 2.
4) Головний прєд бажано замінити на максимально допустимий.
5) Якщо використовується підсилювач голови варто провід замінити з 16 ГА на 12-10ГА.
6) Ромоут ДЕ??? З релюшками, кулерами і підсвітками...

Йоптєльтобі нафіга стільки динаміків??? Ти що по суботам на весіллях граєш?

Через годинку-другу перешаманю схемку, бо виявилось, що деякі товщини проводів записані не вірно. Виправлю все відповідно таблиці, бо я раніше рахував, що 4ГА - 20мм2, а 8ГА - це його половина, тобто 10мм2. А з таблиці виходить, що 10мм2 - це 7ГА.
А на ГУ йде провід 2,5мм2 - тобто 13Га відповідно.
Наплутав короче кажучи з цими AWG i mm2.
Мені вже тьма людей казала, щоб їхав на свадьби і там бабло заробляв
__________________________________________________ __________________________________________________ _______

А змагання по автозвуку в Вінниці коли??? Із задовленням приїду. Але мабудь ще не в якості учасника - а в якості глядачя. Хібащо можливо хтось послуха в би моє авто і да в би декілька порад.

__________________________________________________ __________________________________________________ ________
В дану хвилину закінчив роботу над панелькою додаткових приладів та вимикачів.
Перший тумблер - вмикання вольтметра\термометра\тахометра, режими переключаються чорненьокю кнопкою, яка знаходиться в правому нижньому куті панельки.
Другий тумблер - подача напруги на гніздо, що знаходиться під кріплення для ТВ.
Третій тумблер - розривання канала ремоут, що йде від ГУ на релле, яке розприділяє сигнал між сабовим та акустичними підсилювачами.
Четвертий тумблер - розривання канала ремоут сабовго підсилювача, бо іноді краще просто відімкнути усілок повністю ніж скручувати налаштування на ГУ, адже про задніх пасажирів також потрібно думати.