Не наступаем на грабли = не теряем баллы

Директор Луны · 10.12.2010, 23:20

Цитата

Сообщение от vvv

о Боже!!! у тебя получилось!

ну всмысле текст после фотографий

Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение.

Сам ты недоразумение

Это у вас "Любителей" эргономики нет значит нет и -3, лентяюги.
Будут тебе и дверные ящики, инфу надо выдавать дозированно.
пс И вообще, тема эта для другого

vvv · 11.12.2010, 00:16

мы "любители" давно в дамках

, а вы "мастера" все кнопки городите

Саня-Танкист · 11.12.2010, 00:31

Аффтару

!
Сам бы не полез - боюсь

, подушка может стрельнуть

.
Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь.
Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять.

Директор Луны · 11.12.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Аффтару

!
Сам бы не полез - боюсь

, подушка может стрельнуть

.

Нечему там стрелять когда зажигание выключено, нажал (знать правда надо куда) на защёлки, средняя часть от руля отошла (вместе с подушкой), снял разъём и всё.

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь.

Ну не только испанцы (читай VW).
Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок.

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять

Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

SOVA · 11.12.2010, 13:15

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок.

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ

Иваныч подскажет, как.

Директор Луны · 11.12.2010, 13:39

Цитата:

Сообщение от SOVA

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ

Иваныч подскажет, как.

Спасибо

поищем.

profd · 11.12.2010, 13:53

Напруга на сигнальном проводе клаксона будет но если эсли он не кановский будет прерыватся при нажати на клаксон. А ваще эту схему в Эльзе посмотреть можно.

vvv · 11.12.2010, 20:11

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Спасибо

поищем.

пред не забудь

Саня-Танкист · 11.12.2010, 16:38

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

Мы легких путей не ищем

Директор Луны · 11.12.2010, 16:56

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Мы легких путей не ищем

Лёгко - это синоним совокупности слов Просто ,Неинтересно и Дорого

11.12.2010, 00:31	#3
Саня-Танкист Регистрация: 04.08.2010 Адрес: Житомир Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 35	Аффтару ! Сам бы не полез - боюсь, подушка может стрельнуть. Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь. Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять.

11.12.2010, 11:10	#4
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Аффтару ! Сам бы не полез - боюсь, подушка может стрельнуть. Нечему там стрелять когда зажигание выключено, нажал (знать правда надо куда) на защёлки, средняя часть от руля отошла (вместе с подушкой), снял разъём и всё. Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь. Ну не только испанцы (читай VW). Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок. Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Озвучка Ланоса. Мои грабли самые грабильные	prizrak	Бюджетный автозвук и песочница.	158	11.12.2009 12:53

10.12.2010, 23:20	#1
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от vvv о Боже!!! у тебя получилось! ну всмысле текст после фотографий Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение. Сам ты недоразумение Это у вас "Любителей" эргономики нет значит нет и -3, лентяюги. Будут тебе и дверные ящики, инфу надо выдавать дозированно. пс И вообще, тема эта для другого

11.12.2010, 00:16	#2
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	мы "любители" давно в дамках , а вы "мастера" все кнопки городите

11.12.2010, 13:15	#5
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Цитата: Сообщение от Директор Луны Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок. Борис, даю подсказку: На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ Иваныч подскажет, как.

11.12.2010, 13:39	#6
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от SOVA Борис, даю подсказку: На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ Иваныч подскажет, как. Спасибо поищем.

11.12.2010, 13:53	#7
profd Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 539 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 112	Напруга на сигнальном проводе клаксона будет но если эсли он не кановский будет прерыватся при нажати на клаксон. А ваще эту схему в Эльзе посмотреть можно.

11.12.2010, 20:11	#8
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата: Сообщение от Директор Луны Спасибо поищем. пред не забудь

11.12.2010, 16:38	#9
Саня-Танкист Регистрация: 04.08.2010 Адрес: Житомир Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 35	Цитата: Сообщение от Директор Луны Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно Мы легких путей не ищем

11.12.2010, 16:56	#10
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Мы легких путей не ищем Лёгко - это синоним совокупности слов Просто ,Неинтересно и Дорого

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)