А был ли "твик"?

[Alexx]

По поводу твика: интересно, как на площадке будут определять - твикнутый или нет? (эт я не по поводу Паши).
Предположим, что усь в единственном экземпляре на соревах. Фоток внутренностей в инете нет.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от Alexx

По поводу твика: интересно, как на площадке будут определять - твикнутый или нет? (эт я не по поводу Паши).
Предположим, что усь в единственном экземпляре на соревах. Фоток внутренностей в инете нет.

Поверь, на площадке найдётся немало людей, смогущих понять - был там паяльник или нет И для этого не обязательно иметь схему.
По поводу данной ситуации.
Да, у меня была информация по поводу соответствия участника классу. Была ещё в начале сезона. Более того - ещё в Усть -Лабинске состоялась "профилактическая беседа", были получены заверения в том, что усилители вернулись в девственное состояние и готовность продемонстрировать в любой момент на площадке при наличии протеста.
Я,почему то,склонен доверять участникам.
да и давненько не было "шоу" на площадке. Был бы протест - было бы "шоу" с разборкой уся Протеста не было, -30 на кон никто не поставил, каждый остался со своим - кто с подозрениями,кто с усилителем. Вопрос закрыт.

Цитата:

Сообщение от Alexx

По поводу твика: интересно, как на площадке будут определять - твикнутый или нет? (эт я не по поводу Паши).
Предположим, что усь в единственном экземпляре на соревах. Фоток внутренностей в инете нет.

Ну, неродную пайку отличить отзаводской - не нужно быть суперспециалистом. Другое дело, если например с усем проводили опыты и потом вернули его в стоковое состояние. Или был банальный ремонт.
А вообще это забота того участника в классе (и только так!!!) кто подаст протест, поставив свои 30 баллов на кон. Выдвинув обвинения, он обязан привести неоспоримые доказательства. Оправдываться никто не обязан. Более того, участник, против кого подан протест, также может потребовать инспекции ВСЕХ машин в его классе!
Если уверен что прав - это обязательно нужно делать и не бояться!

Такой случай был на финале ЭММА Россия 2010, участники другого класса меня привлекли как эксперта, проверить соответствие моделей акустики и их цены в классе любитель 4000.
Оказались правы! Одному из участников пришлось отключить сч дины и соревноваться на 2-ке вместо 3-ки,чтобы уложиться в класс 4000евро.
Кто ищет справедливости - рано или поздно ее найдет.
Но для этого нужно смелости и действий чуть больше, чем просто молоть языком