про давление на крышу

[Lambert]

Цитата:

Сообщение от JOCKER

ну да,пару Дб теряетсО.

"пару Дб" для SPLщиков - пропасть
это как пару секунд на драге.. вроде и немного - а еще работать и работать, тратить и тратить

[Cobox]

Ну позвольте и мне вставить свои пять копеек в тему про давление.
Была у меня проблемка одна: на малой громкости - саб играл спереди, на большой громкости - саб играл сзади. Вот такой себе плавающий сабик получился, который от уровня громкости перемещался по авто, то вперед , то на зад. Я долго не мог вычислить причину такого поведения саба, пока мне Uksus не послушал мое авто и не показал на сколько просто открывался ларчик этой загадки. Виной такого поведения оказалось банальное давление, которое создавал саб. Получалось так, что в первый удар саб создавал пиковое давление, которое закладывало уши, в результате чего я не слышал этого первого удара, а когда скачек давления проходил и уши снова начинали слышать нормально, я уже слышал отголоски этого удара, в следствие чего у меня возникала иллюзия того, что саб переместился на зад авто. Изменив направление саба таким образом, что бы он не создавал в первый удар такого высокого давления, которое бы закладывало уши, у меня проблема "бегающего по авто саба" решилась и теперь саб постоянно сидит на своем почетном месте - в середине торпедо.
Ось таки жахи, бувають малятка, с этим самым давлением, так что надо выбирать или качество, или давление, а два в одном - это утопия

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Cobox

... что в первый удар саб создавал пиковое давление, которое закладывало уши, в результате чего я не слышал этого первого удара, а когда скачек давления проходил и уши снова начинали слышать нормально, я уже слышал отголоски этого удара, в следствие чего у меня возникала иллюзия того, что саб переместился на зад авто...

Жесть...
Ладно хоть только уши закладывало, а не обморок наступал...

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Жесть...
Ладно хоть только уши закладывало, а не обморок наступал...

Я не имел ввиду, что на время полностью терялся слух до полной глухоты, аля как при контузии Под фразой "закладывало уши" имелось ввиду искажение нормального восприятия действительной звуковой картины.

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Cobox

...
Была у меня проблемка одна: на малой громкости - саб играл спереди, на большой громкости - саб играл сзади. Вот такой себе плавающий сабик получился, который от уровня громкости перемещался по авто, то вперед , то на зад...

Вообще-то, эта "проблемка" присутствует в каждом авто, где сабвуфер расположен сзади...
И дело отнюдь не в давлении от которого "закладывает уши"...
При большой громкости сабвуфер вынуждает вибрировать близлежащие панели, обивку и т.д. причём на частотах гораздо более высоких, чем работает сам. Происходит переизлучение звука. При этом у слушателя безотказно срабатывает механизм фазовой и амплитудной локализации, после чего реальное местонахождение сабвуфера перестает быть "неопределяемым"...
В вашем случае, кмк, при повороте саба нагрузка на "предательскую" панель уменьшилась и саб перестал себя выдавать...
Это, кстати, имеет прямое отношение к виброизоляции крыши... и не только её...

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Вообще-то, эта "проблемка" присутствует в каждом авто, где сабвуфер расположен сзади...
И дело отнюдь не в давлении от которого "закладывает уши"...
При большой громкости сабвуфер вынуждает вибрировать близлежащие панели, обивку и т.д. причём на частотах гораздо более высоких, чем работает сам. Происходит переизлучение звука. При этом у слушателя безотказно срабатывает механизм фазовой и амплитудной локализации, после чего реальное местонахождение сабвуфера перестает быть "неопределяемым"...
В вашем случае, кмк, при повороте саба нагрузка на "предательскую" панель уменьшилась и саб перестал себя выдавать...
Это, кстати, имеет прямое отношение к виброизоляции крыши... и не только её...

ну, по началу саб был направлен на заднее стекло, а потом я его направил на пластиковую панель, т.е. если бы у меня был тот случай, что ты описываешь (об этом эффекте я уже давно знаю, но в моем случае это был не он, так как для проверки этого эффекта я снимал весь пластик и обшивку в багажнике!), то у меня должно было бы получиться наоборот

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Cobox

ну, по началу саб был направлен на заднее стекло, а потом я его направил на пластиковую панель, т.е. если бы у меня был тот случай, что ты описываешь (об этом эффекте я уже давно знаю, но в моем случае это был не он, так как для проверки этого эффекта я снимал весь пластик и обшивку в багажнике!), то у меня должно было бы получиться наоборот

А в лобовое стекло направлять не пробовал?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

А в лобовое стекло направлять не пробовал?

ну для начала скажу, что у меня авто - не седан, так что у тебя ход мысли не тот

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Cobox

ну для начала скажу, что у меня авто - не седан, так что у тебя ход мысли не тот

Это стереотип...
Думать, что только в седане можно направить саб в лобовое стекло...
Это тоже для начала...
А в продолжение попробуй просто поставить ящик на заднее сиденье с направлением саба в лобовуху... Или даже можно из багажника "стрельнуть"...
Если, конечно, у тебя не стелс...
Такой эксперимент может кардинально поменять представления о хорошем басе...
Ну, разумеется, потребуется новая настройка сабвуфера...

[han]

Цитата:

Сообщение от Cobox

, так что надо выбирать или качество, или давление, а два в одном - это утопия

не согласен
есть варианты и того и другого, пусть качество далеко не идеал .., но тем не менее это факт

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от han

не согласен
есть варианты и того и другого, пусть качество далеко не идеал .., но тем не менее это факт

ну так приедь и покажи этот "факт" всем