Электрическая схема, обсуждаем.

Володимир · 27.03.2010, 10:49

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???

Саша, а ти їздив до Борі з своєю схемкою на консультацю? Я кщо будеш в нього то поговори на цю тему.
Я так думаю: якщо вказано на схемі, значить судді беруть до уваги АСС, якщо не вказано, то і не спитають. Можливо помиляюсь, от тому це питання сушить моск.

Директор Луны · 29.03.2010, 20:34

Цитата

Сообщение от Владимир

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???

В ДРЗ 9255 помимо шины с выносного блока питания есть ещё красный с жёлтым непосредственно с ГУ для поддержания памяти. В СЕАТЕ кан-шина,как такового АСС нет в принципе. Поэтому жёлтый с красным соединяется и питание от штатного преда с ключом в разрыв поскольку жрёт немеряно. На сигналку у меня не заведён.

Володимир · 30.03.2010, 08:29

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

На сигналку у меня не заведён.

Вибачаюь, щось переплутав значить.
Тоді я питання задам в відповідній темі.

@CHE@ · 02.04.2010, 08:45

Чтобы не плодить темы хочу здесь показать и свою схему. Какие будут замечания? Особенно интересует правильность показания на схеме DC/DC конвертера, провода АСС, и можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?
Схема_1.jpg

Володимир · 03.04.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от @CHE@

можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

GZ-JBL Team · 12.04.2010, 00:33

Цитата

Сообщение от Владимир

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

????????????????????????
нафига? это абсолютно не принципиально! к примеру 0 га не везде сунеш.... там главное что бы не далеко от акб и надёжное место! имхо!!!

SOVA · 12.04.2010, 09:22

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

@CHE@ · 12.04.2010, 21:30

Цитата:

Сообщение от SOVA

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

С фронтальными усями это в принципе легко сделать, а вот сабовый усь проблематично, не хочется минусовый провод длиной 1,5м тянуть. В любом случае, это будет решатся когда моя система издаст первые звуки, послушаем генератор

27.03.2010, 10:49	#1
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так??? Саша, а ти їздив до Борі з своєю схемкою на консультацю? Я кщо будеш в нього то поговори на цю тему. Я так думаю: якщо вказано на схемі, значить судді беруть до уваги АСС, якщо не вказано, то і не спитають. Можливо помиляюсь, от тому це питання сушить моск. Последний раз редактировалось Володимир; 27.03.2010 в 10:56.

02.04.2010, 08:45	#4
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Чтобы не плодить темы хочу здесь показать и свою схему. Какие будут замечания? Особенно интересует правильность показания на схеме DC/DC конвертера, провода АСС, и можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся? Схема_1.jpg Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Схема аудиосистемы.	Meridian	Практические уроки, технологии и материалы	7	22.07.2013 16:31
Схема подключения.	ryab4ik	Бюджетный автозвук и песочница.	16	10.03.2013 11:02
Схема контроллера ЦЗ	sensor	Белый шум	19	14.09.2010 16:39
Электрическая схема	DeLuxe	Практические уроки, технологии и материалы	10	14.06.2009 07:36

29.03.2010, 20:34	#2
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от Владимир у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так??? В ДРЗ 9255 помимо шины с выносного блока питания есть ещё красный с жёлтым непосредственно с ГУ для поддержания памяти. В СЕАТЕ кан-шина,как такового АСС нет в принципе. Поэтому жёлтый с красным соединяется и питание от штатного преда с ключом в разрыв поскольку жрёт немеряно. На сигналку у меня не заведён.

30.03.2010, 08:29	#3
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от Директор Луны На сигналку у меня не заведён. Вибачаюь, щось переплутав значить. Тоді я питання задам в відповідній темі.

03.04.2010, 14:46	#5
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от @CHE@ можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся? Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

12.04.2010, 00:33	#6
GZ-JBL Team Старейшина Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 2,013 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях Репутация: 441	Цитата Сообщение от Владимир Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою. ???????????????????????? нафига? это абсолютно не принципиально! к примеру 0 га не везде сунеш.... там главное что бы не далеко от акб и надёжное место! имхо!!!

12.04.2010, 09:22	#7
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

12.04.2010, 21:30	#8
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Цитата: Сообщение от SOVA Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку . С фронтальными усями это в принципе легко сделать, а вот сабовый усь проблематично, не хочется минусовый провод длиной 1,5м тянуть. В любом случае, это будет решатся когда моя система издаст первые звуки, послушаем генератор

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)