ВСТРОЕНЫЕ ЭКВАЛАЙЗЕРЫ

vvv · 14.01.2010, 08:51

если в свободном поле этих горбов провалов нет, то это или переотраженка (экраны и ватин не помогут) или оформление за динамиком, чудес не бывает.

SOVA · 14.01.2010, 09:07

Цитата

Сообщение от vvv

если в свободном поле этих горбов провалов нет, то это или переотраженка (экраны и ватин не помогут) или оформление за динамиком, чудес не бывает.

В свободном поле этого нет.
Тогда что такое переотраженка?

vvv · 14.01.2010, 09:19

1кГц - наверняка поперечный салонный стояк.

не претендуя на истину:
3кГц с длиной волны в 11.4 см - скорее всего отраженка - за ШП
550Гц (62.4 см) - не знаю, надо рисовать геометрию авто и смотреть как волны распространяются.
установленные возле уголков зеркал - можно подробнее?

что изменится если померять с пассажирского сидения? горбы-провалы меняются местами?
что меняется если померять из точки между передними сидениями?

SOVA · 14.01.2010, 09:29

Ну, корпуса у ШП одинаковые, сзади объём задемпфирован ватой.
Возле уголков - это на дверях, выступающие в зактытом положении дверей на торпедо. Часть объёма внутри карты двери. Смотрят немного несимметрично. Водительский на водителя, пассажирский между головами передних людей.
Померять сейчас нет возможности - машина не моя.

Revaz · 14.01.2010, 17:46

У МЕНЯ СРЕЗ НА МИДБАС СВЕРХУ 315HZ ПЕРВЫМ ПОРЯДКОМ А ВЧ 4KHZ ТОЖЕ ПЕРВЫМ ПОРЯДКОМ. ПОТОМУЧТО ГОРБ НА ЧЕТЫРЕСТА HZ 6DB И ПРОДОЛЖАЕТ РОСТИ ДО 1.2 KHZ ДО 12 DB . ЧЕМ Я ЕГО УБЕРУ . ТОЛЬКО КРОССОВЕРОМ - А ПОТОМ БУДУ ДОГОНЯТЬ ЭКВОЛАЙЗЕРОМ . ПЛЮС ГОРБ НА 100HZ 4 DB ТОЖЕ EQ ПОМОГАЕТ . ТАК СКАЖИТЕ БРАТЬЯ ФОНАТЫ ПОЧЕМУЖЕ НЕВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

vvv · 14.01.2010, 17:59

как установлен мидбас - можно фото?

похоже у тебя не горбы на 100 и от 400 до 1.2, а жуткий провал от 100 до 400.
кстати горб на 1.2, если это таки горб - вполне может быть импедансным горбом твитера, при таком то срезе ... 1-м порядком.

срезы - жесть...

Revaz · 14.01.2010, 18:09

Цитата

Сообщение от vvv

как установлен мидбас - можно фото?

похоже у тебя не горбы на 100 и от 400 до 1.2, а жуткий провал от 100 до 400.
кстати горб на 1.2, если это таки горб - вполне может быть импедансным горбом твитера, при таком то срезе ... 1-м порядком.

срезы - жесть...

врезультате все получилось. фото вышлю но завтра.

Revaz · 31.01.2010, 21:17

Цитата срезы - жесть...

поставил alpine 7998 сразу срезы 600 hz порядком первым мидбасс .твитер 3-им порядком 2.5 khz.опять спас eq/

31.01.2010, 21:17	#8
Revaz Старейшина Регистрация: 25.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 893 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 270	Цитата срезы - жесть... поставил alpine 7998 сразу срезы 600 hz порядком первым мидбасс .твитер 3-им порядком 2.5 khz.опять спас eq/ Последний раз редактировалось Cobox; 02.02.2010 в 11:36.

14.01.2010, 08:51	#1
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	если в свободном поле этих горбов провалов нет, то это или переотраженка (экраны и ватин не помогут) или оформление за динамиком, чудес не бывает.

14.01.2010, 09:07	#2
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Цитата Сообщение от vvv если в свободном поле этих горбов провалов нет, то это или переотраженка (экраны и ватин не помогут) или оформление за динамиком, чудес не бывает. В свободном поле этого нет. Тогда что такое переотраженка?

14.01.2010, 09:19	#3
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	1кГц - наверняка поперечный салонный стояк. не претендуя на истину: 3кГц с длиной волны в 11.4 см - скорее всего отраженка - за ШП 550Гц (62.4 см) - не знаю, надо рисовать геометрию авто и смотреть как волны распространяются. установленные возле уголков зеркал - можно подробнее? что изменится если померять с пассажирского сидения? горбы-провалы меняются местами? что меняется если померять из точки между передними сидениями?

14.01.2010, 09:29	#4
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Ну, корпуса у ШП одинаковые, сзади объём задемпфирован ватой. Возле уголков - это на дверях, выступающие в зактытом положении дверей на торпедо. Часть объёма внутри карты двери. Смотрят немного несимметрично. Водительский на водителя, пассажирский между головами передних людей. Померять сейчас нет возможности - машина не моя.

14.01.2010, 17:46	#5
Revaz Старейшина Регистрация: 25.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 893 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 270	У МЕНЯ СРЕЗ НА МИДБАС СВЕРХУ 315HZ ПЕРВЫМ ПОРЯДКОМ А ВЧ 4KHZ ТОЖЕ ПЕРВЫМ ПОРЯДКОМ. ПОТОМУЧТО ГОРБ НА ЧЕТЫРЕСТА HZ 6DB И ПРОДОЛЖАЕТ РОСТИ ДО 1.2 KHZ ДО 12 DB . ЧЕМ Я ЕГО УБЕРУ . ТОЛЬКО КРОССОВЕРОМ - А ПОТОМ БУДУ ДОГОНЯТЬ ЭКВОЛАЙЗЕРОМ . ПЛЮС ГОРБ НА 100HZ 4 DB ТОЖЕ EQ ПОМОГАЕТ . ТАК СКАЖИТЕ БРАТЬЯ ФОНАТЫ ПОЧЕМУЖЕ НЕВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

14.01.2010, 17:59	#6
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	как установлен мидбас - можно фото? похоже у тебя не горбы на 100 и от 400 до 1.2, а жуткий провал от 100 до 400. кстати горб на 1.2, если это таки горб - вполне может быть импедансным горбом твитера, при таком то срезе ... 1-м порядком. срезы - жесть...

14.01.2010, 18:09	#7
Revaz Старейшина Регистрация: 25.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 893 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 270	Цитата Сообщение от vvv как установлен мидбас - можно фото? похоже у тебя не горбы на 100 и от 400 до 1.2, а жуткий провал от 100 до 400. кстати горб на 1.2, если это таки горб - вполне может быть импедансным горбом твитера, при таком то срезе ... 1-м порядком. срезы - жесть... врезультате все получилось. фото вышлю но завтра.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)