Доворот мидбасса

corp · 07.12.2009, 09:50

Цитата

Сообщение от Genchik

Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?.

Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы?

Занимался Павлик доворотом...
стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот.
берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает....
Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине.........
вот Вам и доворот.
Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

vvv · 07.12.2009, 09:59

Цитата

Сообщение от corp

Занимался Павлик доворотом...
стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот.
берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает....
Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине.........
вот Вам и доворот.
Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

corp · 07.12.2009, 10:06

Каток · 08.12.2009, 13:24

Цитата

Сообщение от vvv

сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

Хорошая метода: поскольку есть привязка, давайте отвернем от себя динамик! так меньше понятно, откуда звук. Правда, хорошо слышно только на большой громкости, о качественном звучании на низких уровнях можно забыть.
Развивая идею, давайте спрячем фронты в багажник? звук идет, но откуда - непонятно. Никакой привязки, гарантированно.

-----------
Впрочем, и правда, что это я прицепился. Все вольны строить свои системы, так как им нравится....

Лучше сделаю-ка я себе кофе!

07.12.2009, 12:15

Цитата

Сообщение от corp

Занимался Павлик доворотом...

Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе!

Цитата

Сообщение от corp

стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой...

Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой!
Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано.
После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч.
Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-)))))
Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-)))
Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно!
Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-)))))

Цитата

Сообщение от corp

Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-))))

Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике!
Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку!
Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

corp · 08.12.2009, 10:49

Цитата

Сообщение от Pavel

Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе!

Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой!
Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано.
После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч.
Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-)))))
Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-)))
Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно!
Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-)))))

Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-))))

Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике!
Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку!
Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

Ув. Pavel (Вам так спокойней?).
Мой пост был не про Ваши знания и умения, а ИМЕННО про доворот. Причем доворот, который рекомендовал и делал Мастер.
О чем и поведал.

не правду Вы говорите. И по цифрам, и по сути. Не хорошо.
Повторю еще раз: "Бог Вам судья!"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор уся для ВЧ и мидбасса	AMIGOS	Бюджетный автозвук и песочница.	22	15.02.2012 22:59

07.12.2009, 09:50	#1
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата Сообщение от Genchik Кто что может сказать по поводу доровота мидов при изготовлении подиумов в трёхполосной процессорной системе?. Вот смотрю на примеры инсталлов есть авто как с доворотом так и без доворота. Умом то понятно что надо доворачивать но почему не доворачивают некоторые инсталяторы? Занимался Павлик доворотом... стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот. берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает.... Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине......... вот Вам и доворот. Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать...

07.12.2009, 09:59	#2
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от corp Занимался Павлик доворотом... стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой. Пищи - матриксы. на вопрос - нужен ли доворот - Паша отвечает - обязательно!! ведь и у VVV - доворот. берет деньги. доворачивает....берет деньги за настройку. Настраивает.... Справа - все на полу! Ах, если б Вы видели - как же поработал с эквалайзером - места живого не было на середине......... вот Вам и доворот. Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать... сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край.

07.12.2009, 10:06	#3
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50

08.12.2009, 13:24	#4
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от vvv сейчас я и на левом убрал доворот, потому что устал бороться с привязкой и, как следствие, падением в левый край. Хорошая метода: поскольку есть привязка, давайте отвернем от себя динамик! так меньше понятно, откуда звук. Правда, хорошо слышно только на большой громкости, о качественном звучании на низких уровнях можно забыть. Развивая идею, давайте спрячем фронты в багажник? звук идет, но откуда - непонятно. Никакой привязки, гарантированно. ----------- Впрочем, и правда, что это я прицепился. Все вольны строить свои системы, так как им нравится.... Лучше сделаю-ка я себе кофе!

07.12.2009, 12:15	#5
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата Сообщение от corp Занимался Павлик доворотом... Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе! Цитата Сообщение от corp стояли у меня миды Кларити в двушке без доворота. вроде как с серединой... Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой! Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано. После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч. Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-))))) Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-))) Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно! Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-))))) Цитата Сообщение от corp Как потом я узнал у VVV - только левый можно доворачивать... Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-)))) Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике! Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку! Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам!

08.12.2009, 10:49	#6
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата Сообщение от Pavel Ув. Corp! Только мальчики нетрадиционной ориентации позволяют себе так обращаться к другим мужчинам! И то сильно рискуя получить по физии. Я бы искренне вам не советовал продолжать в этом ключе! Вот уж воистину верное определение! Вроде как стояли и вроде как с серединой! Клиент, много и нудно читающий "блюз", но при этом не имеющий малейшего понятия про звук в автомобиле, никогда не имевший нормальной аудиосистемы и более того не имевший даже возможности у кого либо услышать "нормальную", обращается с просьбой помочь доработать звук, причем максимально дешево и с минимальным вмешательством в то, что уже сделано. После промеров АЧХ и выявленного провала на 250Гц, миды внутри уже заранее стоявших подиумов (с легкой ориентацией мида вниз и вперед) удалось подразвернуть на 3-4 градуса вверх-назад), благодяря чему провал уменьшился на 3Дб, но все равно остался, плюс немного стабилизировалась ачх на сч. Первичная настройка влючая замеры АЧХ длилась 3 часа, за что была выставлена безумная сумма в 25долл.:-))))) Клинт принял работу, был доволен уже хотя бы тем, что в машине появилась сцена и тональный баланс! :-))) Более того, предложено было дополнительно приехать на окончательную настройку (по музыкальному материалу) бесплатно! Вместо этого, по прошествии полугода человек упорно пытается доказать что и как нужно было бы делать! Возникает вопрос - почему было изначально не настроить систему самому и себя же с удовольствием винить в неудачах??? :-))))) Вот видите, как удобно - теперь последующее свое незнание и недовольство звуком можно списать на советы другого человека! :-)))) Прошу прощения у читателей, но не могу не отвечать на пободный "бред" высказанный не по теме и в чужом топике! Убедительная просьба к Corp: возможную дальнейшую полемику, перенести в личку! Здесь спрашивают советов и получают их от людей, имеющих опыт, практику реальных инсталляций, подтвержденных соответствующими результатами соревнований, прослушиваний и т.д. Иначе грош цена таким советам! Ув. Pavel (Вам так спокойней?). Мой пост был не про Ваши знания и умения, а ИМЕННО про доворот. Причем доворот, который рекомендовал и делал Мастер. О чем и поведал. не правду Вы говорите. И по цифрам, и по сути. Не хорошо. Повторю еще раз: "Бог Вам судья!"

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)