В обійсті завалявся короб

[DDMi]

Цитата

Сообщение от gn0m

фото системы можно увидеть?

Безумовно. Після ЕММА вирішив перевірити, а що як би я зробив брудну гру, як це зробив Костя Нагорнович у БестСПЛміні. Заради цього викинув сидіння з салону, повернув короб як на фото, і отримав рез.

Перший варіант коробу об'єму 114л під 15" і трубу ф250 мав рез з багажнику 150,3.
На ЕММА короб був збільшений до 119л, рез впав до 150,05. Саме цей короб на фото, той, що був на ЕММА фіналі.
Вирішив зменьшити до 109л, бо рез з 114 вже відомий. Вийшло гірше 150дб. З ним і поїхав на DMS.

[SoundLevel]

DDMi, а можете доступ відкрити до фото в вконтакті?

[DDMi]

Цитата

Сообщение от BlackBass

DDMi, а можете доступ відкрити до фото в вконтакті?

Поганий користувач ВК виправився

[SoundLevel]

DDMi, дякую. Пробую подібний короб в себе, 110л і 250 труба.Все вверх. Наразі добився резу попереднього ящика (90л, 200 труба в ліве крило). Треба пробувати ще міняти настройку. Аое це все на відчиненому водійському вікні. Закриваю вікно і зразу -0.8 - 1 дб, аж руки опускаються

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от DDMi

Безумовно. Після ЕММА вирішив перевірити, а що як би я зробив брудну гру, як це зробив Костя Нагорнович у БестСПЛміні. Заради цього викинув сидіння з салону, повернув короб як на фото, і отримав рез.

кто-то читает правила, а кто-то нет)

ДДМи я-то тут при чем)))) это все Дирехтор... он не поддается ни на какое влияние, у него свои правила, свой мир, свой бас) и мы под них пляшем)


единственное но! по условным этим правилам. нельзя чтобы саб в мини и мидл выходил за пределы багажника! он обязан быть установлен в багажнике, с условием демонстрации этого условия мы можем вытянуть весь салон, но саб обязан быть в багажнике. к чему такие еврейские правила - читать выше)

[DDMi]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

кто-то читает правила, а кто-то нет)

ДДМи я-то тут при чем)))) это все Дирехтор... он не поддается ни на какое влияние, у него свои правила, свой мир, свой бас) и мы под них пляшем)


единственное но! по условным этим правилам. нельзя чтобы саб в мини и мидл выходил за пределы багажника! он обязан быть установлен в багажнике, с условием демонстрации этого условия мы можем вытянуть весь салон, но саб обязан быть в багажнике. к чему такие еврейские правила - читать выше)

Костік, ти дійсно виграв по тих правилах. Це так. Я тільки про fair play написав.
P.s. На фото короб «до середньої стійки», якщо в багажнику без заднього сидіння то -0,2дб.

Добавлено через 16 минут

Цитата

Сообщение от BlackBass

DDMi, дякую. Пробую подібний короб в себе, 110л і 250 труба.Все вверх. Наразі добився резу попереднього ящика (90л, 200 труба в ліве крило). Треба пробувати ще міняти настройку. Аое це все на відчиненому водійському вікні. Закриваю вікно і зразу -0.8 - 1 дб, аж руки опускаються

Спробуй ще ф250 трубу в тому коробі, що 90л, навіть якщо буде виходити настройка 57-59гц. Якщо результат покращиться, то можна і новий короб таким чином міняти.

Добавлено через 1 час 2 минуты

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

единственное но! по условным этим правилам. нельзя чтобы саб в мини и мидл выходил за пределы багажника! он обязан быть установлен в багажнике, с условием демонстрации этого условия мы можем вытянуть весь салон, но саб обязан быть в багажнике. к чему такие еврейские правила - читать выше)

До речі, знов листанув ти правила. Немає там нічого про розташування сабвуфера в багажнику. Тому повторюю те, що вже писав: по тих правилах можна поставити короб на торпедо і направити порт безпосередньо на датчик впритул Там головне в яку категорію ЕММА ЕСПЛ зареєстровано учасника. Як він переробе автівку для участі в Бесті немає ніяких обмежень.

[SoundLevel]

DDMi, вже порізаний короб на 140-150л .
Наразі є можливість зробити наступні тести:
1. 110л, 200 труба все вверх
2. 140л , 200 труба все вверх
3. 140л, 250 , все вверх.
90л. 250 в крило.
Впершу чергу поміняю в ящику 110л порт на 200. Після цього тести з ящиком на 140 л

[DDMi]

Цитата

Сообщение от BlackBass

DDMi, вже порізаний короб на 140-150л .
Наразі є можливість зробити наступні тести:
1. 110л, 200 труба все вверх
2. 140л , 200 труба все вверх
3. 140л, 250 , все вверх.
90л. 250 в крило.
Впершу чергу поміняю в ящику 110л порт на 200. Після цього тести з ящиком на 140 л

Не бачу сенсу робити тести не те що 140л + ф200, а навіть 110л + ф200. Дуже буде коротка труба настільки, що це вже буде не ФІ, а опенейр.
Нажаль, для пояснень я вимушений повертатись до "Запіл Челенджа 2016", хоча комусь це буде не дуже приємно. Бо це яскравий приклад. Місця розподілилися в запілі відповідно зробленим об'ємам коробів, це частково пояснюється доволі слабкими магнітами в тих коаксіалах. Були б більш потужні магніти, були б більші рези і більше було б несподіванок від оформлень. В підсумку любая варіація програла найбільшому об'єму. В твоєму прикладі коротка ф200 (длина меньше діаметра) в коробі більше 100л вИграє в ф250 тількі у випадку поганого сабвуфера (з слабким мотором), бо слабкий сабік може показати кращий рез в опенейр від ФІ. Хороший саб краще себе покаже з ФІ.
Я думаю, що якщо в тестах задіян Ultimate QSW15, то він просто чекає від тебе, коли ти вже знайдешь йому комбінацію коробу із ф250

[SoundLevel]

DDMi, ну якщо є можливість, то чому б і ні? )) Порт поміняти - 10 хв. І стріяй собі, слідкуй що відбувається.
Інтуїтивно розумію що 140л + 200 труба навряд чи запрацює. А у 110л хочу поставити 200 порт щоб зловити як працює збільшення об'єму. Одним словом найближчі тести це 110л 200 труба, і 140л 250 труба. Після цього буде вже щось зрозуміло в якому напрямку рухатись. наразі 110л і 250 труба (все вверх) щось не дуже працює( щось там 146.0-146.2 з 1Квт . Ще є можливість понизити настройку на 2 Hz, спробую

[DDMi]

Цитата

Сообщение от BlackBass

DDMi, ну якщо є можливість, то чому б і ні? )) Порт поміняти - 10 хв. І стріяй собі, слідкуй що відбувається.
Інтуїтивно розумію що 140л + 200 труба навряд чи запрацює. А у 110л хочу поставити 200 порт щоб зловити як працює збільшення об'єму. Одним словом найближчі тести це 110л 200 труба, і 140л 250 труба. Після цього буде вже щось зрозуміло в якому напрямку рухатись. наразі 110л і 250 труба (все вверх) щось не дуже працює( щось там 146.0-146.2 з 1Квт . Ще є можливість понизити настройку на 2 Hz, спробую

Вичавлюй максимум можливого. Наприклад, зробив 110/ф250 все вверх, далі повертай цей же короб у крило портом, в ляду портом, потім роби висновки. Відмічай зміни окремо для 500вт, 1квт, 2квт. Ще додам, що іноді настройка порта зроблена вірно, а рез падає. З досвіду додам приклад: мій короб 77л/ф250 2*12" дав рез з 2квт 150,7 на частоті 56гц з настройкой порта на 58гц і резонансом салону 55гц Чому? А тому, що ф250 була довжиною 37см, більше зробити було неможливим для направлення вверх, от і залишив 37, і воно чомусь спрацювало Успіхів

[gn0m]

Цитата:

Сообщение от DDMi

Безумовно. Після ЕММА вирішив перевірити, а що як би я зробив брудну гру, як це зробив Костя Нагорнович у БестСПЛміні. Заради цього викинув сидіння з салону, повернув короб як на фото, і отримав рез.

Перший варіант коробу об'єму 114л під 15" і трубу ф250 мав рез з багажнику 150,3.
На ЕММА короб був збільшений до 119л, рез впав до 150,05. Саме цей короб на фото, той, що був на ЕММА фіналі.
Вирішив зменьшити до 109л, бо рез з 114 вже відомий. Вийшло гірше 150дб. З ним і поїхав на DMS.

Благодарю!