ЗАЗ Форза - Car-PC

sanjk · 22.06.2014, 09:24

А проводилась прослушка с отключенными СЧ ? Должно стать намного поприятней.

Володимир · 22.06.2014, 09:35

Цитата:

Сообщение от sanjk

А проводилась прослушка с отключенными СЧ ?

позбавитись купольних сч

Судячи по фотках, направлення СЧ і ВЧ "незрозуміле". При такому розміщенні перевідбиття дуже сильні що від лобового що від торпедо... от і причина паршивої тоналки. Завжди в авмобілі основною з задач є мінімізування інтерференції хвиль в наслідок перевідбиття. Одним словом якщо і лишати купольники, то потрібно міняти орієнтацію. ІМХО!

22.06.2014, 09:24	#1
sanjk Супермодератор Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Вишнёвый Сообщений: 765 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 38 раз(а) в 30 сообщениях Репутация: 75	Re: ЗАЗ Форза - Car-PC А проводилась прослушка с отключенными СЧ ? Должно стать намного поприятней.

22.06.2014, 09:35	#2
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Re: ЗАЗ Форза - Car-PC Цитата: Сообщение от sanjk А проводилась прослушка с отключенными СЧ ? позбавитись купольних сч Судячи по фотках, направлення СЧ і ВЧ "незрозуміле". При такому розміщенні перевідбиття дуже сильні що від лобового що від торпедо... от і причина паршивої тоналки. Завжди в авмобілі основною з задач є мінімізування інтерференції хвиль в наслідок перевідбиття. Одним словом якщо і лишати купольники, то потрібно міняти орієнтацію. ІМХО! Последний раз редактировалось Володимир; 22.06.2014 в 09:57.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)