Помогите определить настройку SPH-300 ТС

[жан]

Привет Форум.
Делаю свой первый ФИ саб на основе SPH-300 ТС "Моnасоr".
Слизал идею до мм. вот здесь
http://sxema.ucoz.ua/load/skhemy/aud...tot/52-1-0-408
Пытаюсь определить настройку саба самым простым способом - "методом блох" ,гоняя синусы 20-80 Гц.
У меня почему то зерна начинают прыгать после 32Гц.И дальше все сильнее.Никаких горбов...
Может что то не так делаю? - все герметично..,пробовал на разных уровнях,и распускал саб,и обрезал до 75Гц..
Хотя вот в этих рекомендациях указывается 2 пика - на 10 и 52 Гц... Ну,положим - 10 Гц. я не вижу,но почему то и районе 52Гц. - нет...

[Рост ®]

В залежності від співвідношень об'єму ящика і параметрів порта висота горбів імпендансу може бути різною. Буває, що різниця між ними в рази.
Також є важливий момент - щілинні втрати. Чомусь вважають, що герметичним має бути ЗЯ. Хоча насправді негерметичність закритого ящика є проблемою тільки в плані призвуків. А от в разі неповної герметичності ФІ він як ФІ може взагалі перестати працювати. Тому жодної зайвої щілинки не має бути. Порт - це не отвір в ящику, це резонатор. Можливо ще в цьому справа.
Далі. Частота налаштування - це коли зерна перестають стрибати. Тоді дифузор майже не рухається, а працює порт. Ха, пам'ятаю, як я вперше зробив в себе міди в ФІ, сів Халін послухати, і звучить бас-гітара, так конкретно звучить, а динаміки не рухаються. Пам'ятаю, він навіть рукою потягнувся до дифузора, щоб зрозуміти, що то таке, і звідки такий бас
Для SPH-300 ящик потрібен в 50 з хвостиком літрів, частота налаштування для лінійної АЧХ в машині... фіг його зна, яка вона вийде. Для дому вона буде 40+ Гц, а в салоні автомобіля... Треба пробувати.

Ну і, якщо вже взявся за ФІ, дуже рекомендую не полінуватись, і освоїти просто заміри імпендансу. Для цього потрібен комп'ютер, проста звукова карта, хоча б та, що на борту, резистивний поділювач, добре, якщо через хоча б мінімальний підсилювач. Звичайно, бажано ще навчитись знімати параметри ТС, але хоча би Z-характеристику, без неї дуже важко.
Тоді і вдасться осмислено визначити, яке співвідношення горбів дасть найкращу АЧХ в конкретно твоїй машині. В мене, наприклад, ідеально рівна АЧХ, якщо нижній горб вдвічі менший за верхній. Але це специфіка мого автомобіля. Параметри свого саба (в мене, до речі, теж Монакор, тільки 8", фронтальний) я ще не знімав, все часу нема, а от з мідами (морель домашка) повозився багато. Так от, при резонансній 56Гц, вони лінійно грають до 40 Гц, 35 Гц в -3 дБ, 30Гц уже практично нема, ріже 4-тим порядком. Дома вони б поводили себе зовсім по-іншому. Це я до того, що без замірів важко в машині, і ніколи наперед не знаєш, як ФІ реально запрацює в конкретному салоні автомобіля.

[жан]

1.Все - герметично.., ФИ залепил.
2.Резонатор тоже герметичен и из толстой пластик.трубы d=8см.
3.Зерна начинают шевелиться после 32Гц.,и дальше - все больше и больше,летают и вылетают,приходиться убавлять неск. раз громкость на ГУ.
Отслеживал именно когда зерна "притихнут",но похоже - чем больше частота синуса после 32Гц,тем больше резонансное колебание.
... Первые шаги..,спасибо...

[Рост ®]

Ну дуже рекомендую почитати Виноградову "Конструювання гучномовців зі згладженими частотними хр-ками". На російській мові навряд чи краще щось є про ФІ. Навіть якщо проігнорувати теоретичні викладки, а спробувати розібратись з висновками і практичними прикладами, це дуже просвітлить мізки. В свій час ця книжка мені дуже допомогла зрозуміти основні принципи, а далі вже практика. Бо в машині є своя специфіка, яку треба враховувати, це тільки з досвідом приходить.

[жан]

Читал,читаю..,литературы много,в т.ч. и на основе Виноградовой..,пробую по разному,зерна не "замирают",хоть ты тресни... Но суббас уже боль-мень.

Что тоже напрягает - при резке мидов по низам на ГУ,по каналу саба идет значительный спад,даже если режу 100 Гц,24 Дб..,а саб пускаю вниз от 63-75Гц... Не ожидал...