Как подключить усилитель без линеек в нем?

[profd]

Машина какая ?
Марка год ?
Что за комплектация звука ?
Если этот усилок по шине управляется то без родной головы ни как.

[alck]

Не подойдет!
на нем написано же (по английски правда) Hight to Low (с высокого на низкий)
Input (сигнал с колонок)
Output (RCA) на усилитель

Ничего у тебя не получится, да и смысла нет. Поменяй магнитолу в ней есть усилитель. Разведи проводку по новой и подключи штатные динамики, только тебе кроссовера понадобятся, а в штатный усилок не лезь! Оставь как есть

Штатное ГУ и усилитель это одно целое (знаю на тоету делают адаптер активации штатного усилителя, про Босе не слышал)

[Lom4ik]

Цитата:

Сообщение от profd

Машина какая ?
Марка год ?
Что за комплектация звука ?
Если этот усилок по шине управляется то без родной головы ни как.

W210 1997"
Комплектация: касетник 1 дин -> усилитель -> чейнджер -> 4 дина в дверях без пищалки на торпеде и в уголке двери -> дины в полке

Шины НЕТ. Все на соплях/обычных проводах

Цитата:

Сообщение от alck

Не подойдет!
на нем написано же (по английски правда) Hight to Low (с высокого на низкий)
Input (сигнал с колонок)
Output (RCA) на усилитель

Ничего у тебя не получится, да и смысла нет. Поменяй магнитолу в ней есть усилитель. Разведи проводку по новой и подключи штатные динамики, только тебе кроссовера понадобятся, а в штатный усилок не лезь! Оставь как есть

Штатное ГУ и усилитель это одно целое (знаю на тоету делают адаптер активации штатного усилителя, про Босе не слышал)

Т.е. эта хрень не работает "задом-наперед"?

Коллега, мне кажется вы недопоняли суть задачи.
Попробую еще раз.
Проблема номер раз:
Несовпадение выходного сигнала головы и входного усилка при высоковольтном подключении. При громкости 01 уже орет.
Проблема номер два:
Слышно из динамиков отчетливое фоновое шипение на всех режимах (СД, ЮСБ, ФМ). На линейных выходах такого не наблюдается.

Заменена только голова. Все остальное должно остаться штатным.

[alck]

Цитата:

Сообщение от Lom4ik

Т.е. эта хрень не работает "задом-наперед"?

Коллега, мне кажется вы недопоняли суть задачи.
Попробую еще раз.
Проблема номер раз:
Несовпадение выходного сигнала головы и входного усилка при высоковольтном подключении. При громкости 01 уже орет.
Проблема номер два:
Слышно из динамиков отчетливое фоновое шипение на всех режимах (СД, ЮСБ, ФМ). На линейных выходах такого не наблюдается.

Заменена только голова. Все остальное должно остаться штатным.

"Хрень" по идее должна работать (там обычный трансформатор он в обе стороны работает)
Не очень понимаю как ты подключил магнитолу штатному усилителю

К line Out подключил?


....Если все время шипит и сильно "орет" то, по идее сигнал с магнитолы очень высокого уровня для усилителя. Попробуй использовать делитель (посесить резисторы)

подбирай опытным путем

[profd]

По мерсу есть все схемы.
Ловите управляется обычным ремоутом.
На родном мерсовском разёме вычлени нужные провода припаяй рца и всё.

[Lom4ik]

Спасибо за схемы, товарищи, но они не совпадают с тем что установлено в авто.
Есть возможность узнать точные схемы по ВИН-коду ?

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от alck

Не очень понимаю как ты подключил магнитолу штатному усилителю

К line Out подключил?

Все подключено через Speaker OUT
Там обычные евро разъемы. Все один в один совпадает.

[profd]

Вин в личьку кинь вечером посмотрю по Wis .

[Lom4ik]

Короче, разъем отакой у нас