Lacetti wagon

[Cobox]

Цитата

что касается проводов в двери - поверьте - ничего не снимал, ничего не рассверливал, а используя штатные отверстия и приобретенный за копейки патрубок все завёл. главное было почувствовать - куда проволочную протяжку совать

На первой машине делал именно так, но когда купил вторую машину, то при переносе инсталляции выяснилось, что через четыре года, изоляция провода в дверях была очень сильно подношена (и не известно на сколько бы ее еще хватило, если бы я не снимал и не переносил систему в другое авто). Поэтому я принял решение в новой машине сверлить отдельные отверстия и пропускать провод через отдельную гофру, так намного надежнее и безопаснее.

[corp]

Цитата:

Сообщение от Cobox

изоляция провода в дверях была очень сильно подношена

так намного надежнее и безопаснее.

не понял связи между способом ввода и износом изоляции

[Cobox]

Может не совсем корректно выразился, но в месте, где провод "сидит" в колодке изоляция была сильно изношена (даже фото делали, если Nos Music не стер это фото, то оно должно быть у него в фотоаппарате, он делал для своей коллекци "как не нужно делать", он же и свидетель этого, и может подтвердить этот факт, так как переставляли систему вместе). Хотя провод сидел в колодке очень плотно (продергивался с усилием), но по внешнему виду износ напоминал износ перетирания от вибрации (но точную причину такого износа, я сказать не могу, могу только констатировать факт).

[corp]

Цитата:

Сообщение от Cobox

в колодке

тогда еще раз повторюсь:
ничего не снимал, ничего не рассверливал, а используя штатные отверстия и приобретенный за копейки патрубок все завёл. главное было почувствовать - куда проволочную протяжку совать

[Cobox]

Первый раз я именно так и делал Тоже думал, что я самый умный , ребята мучаются со съемом дверей, рассверливании, переходами и гофрами, а я вот так все просто решил, но спустя четыре года показало, кто был прав. Поэтому когда делал второй раз на лачике, то уже дал все по уму и как положено (без попыток быть самым умным ).
Ничего не снимал и не покупал, а протягивал через штатные колодки. И именно в этом случае через четыре года провод в местах прохода через штатные лачетовские колодки имел повреждения изоляции. Больше я так не делаю и никому не советую так делать (скупой платит дважды, а дурной триджы )

[corp]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Первый раз я именно так и делал (тоже думал, что я самый умный )
Ничего не снимал и не покупал, а протягивал через штатные колодки. И именно в этом случае через четыре года провод в местах прохода через штатные лачетовские колодки имел повреждения изоляции.

да про какие штатные колодки вы всё время твердите?!
повторю еще раз - через штатные ОТВЕРСТИЯ
интересно, во что вы превратили те места в двери куда нацелились своим шуруповертом
зачем????? Там же есть ШТАТНОЕ!!! на вашем первом фото чуть ниже места сверления

[Cobox]

Значит мы друг друга не правильно поняли.
Первый раз я делал так и описывал эту ситуацию:

Второй раз я сделал так:

Если ты пишешь об этом отверстии, что на следующем фото заглушено резинкой (а других штатных отверстий на моем авто просто нет: ни на стойке кузова, ни на двери):

то я не использовал штатные отверстия по причине, что если через них завести кабель, то при закрытии и открытии двери кабель будет черезмерно работать на изгиб из-за того, что получается довольно-таки большая петля кабеля из-за большого несовпадения отверстий на сойке и двери в результате чего его при закрывании и открывании сильно начинает "крутить". Поэтому от такой идеи я отказался. Хотел что бы все было по полному феншую и что бы при закрывании и открывании двери кабель как можно меньше работал на изгиб и кручение.
Хотя соглашусь, что лучше использовать штатные отверстия, как предлагаешь ты, чем протягивать кабель через штатную колодку, как я делал в первый раз и как сделал автор этой темы.