Изменения 2014!!!

[Gavronskiy]

Andreynico,
думаю что главное соблюдать огр. По мощности,разположению кол.сабов и тд.
ну мне кажется как-то не логично в классе с 1кв ставить на обязал 2аккума

[Andreynico]

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

Andreynico,
думаю что главное соблюдать огр. По мощности,разположению кол.сабов и тд.
ну мне кажется как-то не логично в классе с 1кв ставить на обязал 2аккума

Да не логично с 1 киллограмом 2 акб.
Ну а классы 2 к и 4 к норм.
Если к примеру в классе 2 к прописана кол-во нч 1-2 то нужно прописывать кол-во акб 1-2.
А в таблице твердая 2 на все эти классы

[Gavronskiy]

Кратко перечислю основные изменения относительно сезона 2013. Классы теперь выглядят следующим образом:

1. Street Stock 1k (1 квт мощности по заявке, либо замерянной) - 1 сабвуфер любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

2. Street Stock 2k (2 квт мощности по заявке, либо замерянной) - не более двух сабвуферов любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

3. Street Stock 4k (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - количество сабвуферов и их размер не ограничены, расположение в пределах багажника, при условии прохождения теста стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, неограниченное количество АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

4. Street Trunk (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - класс для седанов, количество сабвуферов, АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов неограничены.
5. Street A
6. Street B
7. Super Street NW
8. Super Street 1-2
9. Super Street 3-4
10. Super Street 5+
11. Extreme


Основные изменения по правилам:
1. Появились комментарии по "нормальной эксплуатации", значительно облегчающие жизнь участникам.
2. Снято ограничение по количеству слоев и толщине виброизоляции во всех классах. Главное требование - сохранение заводского внешнего вида.
3. Разрешено временное заклеивание воздуховодов, люков и боковых стекол изнутри.
4. Разрешено снимать подголовники
5. Выносные головные устройства разрешены во всех классах
6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

Кратко перечислю основные изменения относительно сезона 2013. Классы теперь выглядят следующим образом:

1. Street Stock 1k (1 квт мощности по заявке, либо замерянной) - 1 сабвуфер любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

2. Street Stock 2k (2 квт мощности по заявке, либо замерянной) - не более двух сабвуферов любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

3. Street Stock 4k (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - количество сабвуферов и их размер не ограничены, расположение в пределах багажника, при условии прохождения теста стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, неограниченное количество АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

4. Street Trunk (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - класс для седанов, количество сабвуферов, АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов неограничены.
5. Street A
6. Street B
7. Super Street NW
8. Super Street 1-2
9. Super Street 3-4
10. Super Street 5+
11. Extreme


Основные изменения по правилам:
1. Появились комментарии по "нормальной эксплуатации", значительно облегчающие жизнь участникам.
2. Снято ограничение по количеству слоев и толщине виброизоляции во всех классах. Главное требование - сохранение заводского внешнего вида.
3. Разрешено временное заклеивание воздуховодов, люков и боковых стекол изнутри.
4. Разрешено снимать подголовники
5. Выносные головные устройства разрешены во всех классах
6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

Эти классы не изменились верно?:

Street A - количество сабвуферов 1-4*(1-15 или 2-12-х или 3-х 10-х или 4-8 ) расположение в пределах багажника, 1 АКБ объемом до 800 кубических дюймов , количество и емкость конденсатора 2F,максимальное количество усилителей 1 (2 мостом),максимальное количество проводников 2 всего.

Street B - количество сабвуферов 1-8*(1-18 или 2-15 или 4-12-х или 6-10-х или 8-8),расположение в пределах багажника, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсатора 2F,максимальное количество усилителей 2 (4 мостом),максимальное количество проводников 4 всего.

Super Street NW
Super Street 1-2
Super Street 3-4
Super Street 5+
Extreme

[macho_zp]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

простите за оффтоп, как тест стены происходит в транке??))

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от macho_zp

как тест стены происходит в транке

я жэ тебе говорил никак. и транка это не касается

[DDMi]

Непонятка только с демпфированием.
Следуя буквальному пониманию правил, толщина и кол слоев не ограничены(!), если помещаются под обшивками и не видимы?
Значит, на крышах чемпионских машин можно будет плясать.

Изменения по кондерам, генам и аккумам интересны и логичны, но Сток4к явно лишний. Ограничения 50гц пока нет, а пора бы.

[antiradar]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

к тому же измеряется между максимально выгодной точкой для участника (обычно середина потолка).

[DDMi]

Мысли про Street Stock 1k:
Поставлена очередная цель для профи - пройти 150дб на 1 квт

[Misha Design]

Подскажите, где можно располагать оборудование по салону в класе Street Stock 2k?

[Rokos]

Что в транке теперь хоть 10 батарей ставь, да? главное чтобы КАЖДАЯ не больше 800 была? да уж.... печаль.. или я не правильно понял?

[Дима форд]

подскажите пожалуйста...где и когда будут происходить соревнования??????7

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от DDMi

Мысли про Street Stock 1k:
Поставлена очередная цель для профи - пройти 150дб на 1 квт

Есть кто добрался до 150дб?

[Gavronskiy]

Скрытый текст

будут)

[муравей]

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Есть кто добрался до 150дб?

Скрытый текст

полюбому будут, одни с ГУ давят 137+, другой с Alphard 16,5см 40Вт RMS и kicx kap29 давит 140+, так что все не за горами...

[DDMi]

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Есть кто добрался до 150дб?

По состоянию на сегодня пока 149.9