3х полоска + free air саб в Lanos

[_kolenval]

мистика становится ясной и превращается в реальность.
мистическая вещь - вот этот предохранитель:


соврал я. питания не было.
этот предохранитель не рабочий от рождения.
хотя с виду - новый. опять китайцы

но от этого проблем меньше не стало.

в общем проблемы растут от усяки.
вот такого.
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=21217
все усилители как усилители, а у этого еще и доп колодка с 3мя проводами...
синий - я так понимаю, это ремоут.
красный - хз
желтый - хз



просто подаёшь на ремоут 12в - он не включается.
ОДНОВРЕМЕННО подаёшь на красный и синий (ремоут) - от бп вкючается. в машине - нет (да надо экстрасенсов вызывать).
ПООЧЕРЕДНО - красный на +, потом ремоут - не хочет включаться. бп даже пару раз в защиту ушел, а акком высадился за ночь.
желтый от покупки был замотан изолентой - я его не трогал.

нормальной инструкции к нему я не нашёл.

как я подключал - силовые +\- на соотв. клеммы,
а синий и красный цеплял на ремоут от ГУ. гу было постоянно в защите по ремоуту и вч не играли. отцепил от ремоута два проводка, перезапустил гу - вч запели

в общем вывод - красный провод имеет гораздо большее потребление, нежели отдаёт ремоут гу. на какие цели он потребляет ток - неизвестно.

машина разобрана, не знаю как подключить этот древний усилок

[loza]

Может это тебе как то поможет...
GM4000 USER MANUAL.PDF

[_kolenval]

Цитата

желтый - хз

ничего в этом свинца не подключайте (подключите желтый провод на стерео, оснащенного контактных разъемов для надлежащего свинца отведенных мест)
....

Добавлено через 3 часа 9 минут
получается желтый - не подключаю.
красный - на ключ зажигания (ацц) - кидаю на + клемму.
ремоут к ремоуту.

Добавлено через 3 часа 20 минут
нифига себе заявочки для малыша

[_kolenval]

подключил я всё от ГУ...
очень торопился, кинул что есть = 2х0,75мм2 одесса. абы гавкало что то.
вч нормик. а вот мидбас вообще ужас. от ГУ и зажатый акустическим кабелем . короче от герц 90 играет)
появилась проблема - гу постоянно матюкается. пишет "error2",
"pwr_sub". "no media".

надо усилок ставить(((

[newatech]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

подключил я всё от ГУ...
очень торопился, кинул что есть = 2х0,75мм2 одесса. абы гавкало что то.
вч нормик. а вот мидбас вообще ужас. от ГУ и зажатый акустическим кабелем . короче от герц 90 играет)
появилась проблема - гу постоянно матюкается. пишет "error2",
"pwr_sub". "no media".

надо усилок ставить(((

Коль, а если попробовать через реле? Но скорее всего где то шьет усилок.

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от newatech

Коль, а если попробовать через реле? Но скорее всего где то шьет усилок.

да буду что то пробовать...
но садит аккум - ГУ. если панельку не снять.

[4ezare]

красный провод на 12 вольт после замка зажигания, синий на рем магнитолы, желтый заизолировать.

[newatech]

Цитата:

Сообщение от 4ezare

красный провод на 12 вольт после замка зажигания, синий на рем магнитолы, желтый заизолировать.

Так вроде так и сделано.

[4ezare]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

просто подаёшь на ремоут 12в - он не включается.
ОДНОВРЕМЕННО подаёшь на красный и синий (ремоут) - от бп вкючается. в машине - нет (да надо экстрасенсов вызывать).
ПООЧЕРЕДНО - красный на +, потом ремоут - не хочет включаться. бп даже пару раз в защиту ушел, а акком высадился за ночь.
желтый от покупки был замотан изолентой - я его не трогал.

как я подключал - силовые +\- на соотв. клеммы,
а синий и красный цеплял на ремоут от ГУ. гу было постоянно в защите по ремоуту и вч не играли. отцепил от ремоута два проводка, перезапустил гу - вч запели

в общем вывод - красный провод имеет гораздо большее потребление, нежели отдаёт ремоут гу. на какие цели он потребляет ток - неизвестно.

машина разобрана, не знаю как подключить этот древний усилок

такого подключения не увидел в машине.

[_kolenval]

да, надо красный кидать на постоянный плюс. а синий ремоут.
просто параллельно было очень много проблем. высаживался АКБ.
до 5в.
теперь понял - это ГУ.

[радио]

замерял токи 785 клары- выкл с панелькой 450 мА, без нее 30 мА, разница в 15 раз

[4ezare]

Цитата:

Сообщение от радио

замерял токи 785 клары- выкл с панелькой 450 мА, без нее 30 мА, разница в 15 раз

майфун по феншую подключен? красный АЦЦ, желтый постоянный "+"

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от 4ezare

майфун по феншую подключен? красный АЦЦ, желтый постоянный "+"

для меня по феншую - красный и желтый в одну скрутку

[4ezare]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

для меня по феншую - красный и желтый в одну скрутку

тогда не надо удивляться по чему он столько "хавает"
у меня кстати тоже такое подключение (никак не доберусь переделать), но аккум держится норм даже в холода, панель никогда не снимаю, нет такой привычки)

[радио]

Цитата:

Сообщение от 4ezare

майфун по феншую подключен? красный АЦЦ, желтый постоянный "+"

нет, всё всегда запитано, часы, настройки и подсветка не должны сбиваться.
П.с. как то на ютубе одного смышленого увидел с тумблером...зачем если панелька снимается

[Вова 1990]

Цитата:

Сообщение от радио

нет, всё всегда запитано, часы, настройки и подсветка не должны сбиваться.
П.с. как то на ютубе одного смышленого увидел с тумблером...зачем если панелька снимается

как правильно??

[4ezare]

Цитата:

Сообщение от радио

нет, всё всегда запитано, часы, настройки и подсветка не должны сбиваться.
П.с. как то на ютубе одного смышленого увидел с тумблером...зачем если панелька снимается

Ты вообще понимаешь принцип таких схем подключения? Один провод идет в разрыв цепи, который отключается чтоб не тянуть лишнего с аккума, а второй провод находится под питанием постоянно, чтоб твои часики и подсветка не сбивались, но с минимальным потреблением тока, чтоб твоя аккума была жива здорова)