Усь под сиденьем

[corp]

по ссылке по сути один вариант обыгрыватся. в нем, чтобы добраться до уся нужно седло снять/поставить. головнячек-с....
хотелось бы без оного

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Каток

А что, - под бардачком разместить никак не получается? Если выбранный усь влезает под седло, то под бардаком он обычно тоже неплохо себя чувствует Зато все кабели так получатся вдвое-втрое короче...
У меня межблоки вообще могут быть сантиметров по 40, сила от аккума до клемм - чуть больше метра. Акустичка - меньше полутора метров.
Имхо, есть резон попробовать.

А подвесить всегда можно.
Например, у меня под бардачком была декоративная (полумягкая) деталь, типа крышка-заглушка. На первой фотке - слева, на второй справа.

изображение
изображение


А рядом - её копия моего производства из листового алюминия, слегка гофрированного для большей продольной жёсткости.
На фото она "голая", а позже была обклеена карпетом, и на неё саморезами прихвачен усилок.

изображение


На этой архивной фотке у меня ещё Аудисончик висит, но какая разница? главное идея.
Кстати, в жизни усилка не видно, это на фотке он специально высвечен фотовспышкой, чтоб показать его расположение.

под бардачком - доступ к фильтру салона....

[Soll]

Можно попробовать реализовать чтоб Усилитель выезжал с помощью мебельных направляющих.

[Каток]

Цитата

под бардачком - доступ к фильтру салона....

А что проще: снимать седло для каждого доступа к регулировкам усилка, или два раза в год снимать усилок для доступа к фильтру? Усилок-то будет висеть на четырёх саморезах максимум. К примеру, у меня он снимается за минуту вместе с деталью, его несущей, и ложится на пол. И даже кабели отсоединять не приходится, 10-20см запаса их длины для этого достаточно.
Впрочем, не настаиваю. Моё дело - предложить.

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Soll

Можно попробовать реализовать чтоб Усилитель выезжал с помощью мебельных направляющих.

В подавляющем большинстве легковых авто (джипы, вены и самосвалы не считаю) для такого фокуса недостаточно места. Как правило мешает поперечина на седухе и пара ланжеронов на полу, на которых собственно седушка и стоит: если усилитель уложить между ланжеронами, то выезжать у него уже не получается (кроме верхнего положения сиденья).

Как вариант - переварить поперечину на сиденье и закрепить усилок на направляющих снизу седла, а не на полу. Тогда в верхнем положении седушки возможно ему и хватит места для выезда. Но нужно убедиться, что в нижнем положении при перемещении сиденья вперёд-назад усилок не будет цеплять за что-либо.

[Soll]

Цитата

В подавляющем большинстве легковых авто (джипы, вены и самосвалы не считаю) для такого фокуса недостаточно места. Как правило мешает поперечина на седухе и пара ланжеронов на полу, на которых собственно седушка и стоит: если усилитель уложить между ланжеронами, то выезжать у него уже не получается (кроме верхнего положения сиденья).

Как вариант - переварить поперечину на сиденье и закрепить усилок на направляющих снизу седла, а не на полу. Тогда в верхнем положении седушки возможно ему и хватит места для выезда. Но нужно убедиться, что в нижнем положении при перемещении сиденья вперёд-назад усилок не будет цеплять за что-либо.

Имел ввиду чтоб выезжал назад, то есть к заднему пассажиру.

[K.O.S.]

Я вот так делал

все фото по ссылке. саму фанерную рамку не крепил, но можно было, клепальными гайками.


а вообще - вперед к Самонову в хьюндай, там хорошие идеи

Добавлено через 2 минуты
Каток, если имеет место фронтальное расположение всех регуляторов на усилке, то все гуд и быстро регулируется без демонтажа.

[corp]

Цитата:

Сообщение от Каток

А что проще: снимать седло для каждого доступа к регулировкам усилка, или два раза в год снимать усилок для доступа к фильтру? Усилок-то будет висеть на четырёх саморезах максимум. К примеру, у меня он снимается за минуту вместе с деталью, его несущей, и ложится на пол. И даже кабели отсоединять не приходится, 10-20см запаса их длины для этого достаточно.
Впрочем, не настаиваю. Моё дело - предложить.

Да, спасибо за идею. не отвергаю полностью, рассматриваю как вариант.
Но хjчется еще большего удобства

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Я вот так делал

ок. спасибо.

Добавлено через 7 минут
начинаю обдумывать идею не крепления самого уся к машине (я не спортсмен), а крепления к машине креплений для уся.
коии в нужный момент отстегиваются/вынимаются/ещекакнибудьрасфиксируютусь.
ну, что-то типа лыжных креплений, съемных ограничителей перемещения уся под седлом и т.п..
Вот в этом направлении хочется идей