Почему сдох аккумулятор?

[dok]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

чем?
генератора авто недостаточно?
или это значит что надо при простое авто надо периодически подзаряжать аккумулятор (не важно чем) ?

Скажу больше.Чем больше ездите на разряженном аккумуляторе,тем быстрее умрет.В отличие от заряда стационарным зарядным,где ток заряда регулируется и как правило в разумных пределах ,генератору все равно.На сильно разряженном аккумуляторе генератор пытается впихнуть в него и 40 и 50 ампер.Возьмите токовые клещи и проверьте.А при заряде такими токами смерть аккумулятора не заставит себя ждать.Так что хотите исправный аккумулятор надолго, заряжайте.И чем больше потребителей,тем чаще.

[Cobox]

dok,
Лично я себе взял за правило: каждые выходные делаю подзарядку АКБ током не превышающим 1/10 номинала емкости АКБ .

[Mits]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Лично я себе взял за правило: каждые выходные делаю подзарядку АКБ током не превышающим 1/10 номинала емкости АКБ .

Была тойота -купил на нее первые "варта-серебро"-отъездил 7 лет и продал с этой батареей- последние 3 года -каждый месяц прогонял его на 8 часов также по 10%от емкости..
А недавно снял после 5 лет эксплуатации родной аккум с мицубиси- купил "корейца"- по отзывам тоже лет 5-6 ходят-надеюсь еще с помощью подзарядов регулярных будет кормить в авто все что есть. Купил предпускозарядное -Днепр-20- там есть функция -"лечение "с лампочкой- вот по 2 неделе лечил старые аккумы- использую сейчас их как аварийное освещение, прослушивал магнитолы, или и кому завести (при разрядах)-то друзья то соседи - в морозы брал и возил в багажнике- помогал были случаи.
Ну и конечно-за потреблением надо следить-простая математика- выше правильно написали - "отнимание и прибавление"-все должно быть в равном кол-ве.

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от dok

Скажу больше.Чем больше ездите на разряженном аккумуляторе,тем быстрее умрет.В отличие от заряда стационарным зарядным,где ток заряда регулируется и как правило в разумных пределах ,генератору все равно.На сильно разряженном аккумуляторе генератор пытается впихнуть в него и 40 и 50 ампер.Возьмите токовые клещи и проверьте.А при заряде такими токами смерть аккумулятора не заставит себя ждать.Так что хотите исправный аккумулятор надолго, заряжайте.И чем больше потребителей,тем чаще.

ну а если у меня машина на ходу 5 дней в неделю????

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

ну а если у меня машина на ходу 5 дней в неделю????

У меня на ходу машина 7 дней в неделю и в день пробег в среднем составляет около 150км, и все-равно я каждую неделю деаю зарядку АКБ от стационарной зарядки...

[Valera]

хлопцы, вже 21 сторыччя на дворі, що ви мусолите собі мозг... кислота це як машина без гідропідсилювача, абс і кондьора, з розходом у 20 літрів на холостих...

про зарядку Рома каже +100500, ніяка гена не зарядить акб під горло, навіть мех 300 А..

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Valera

хлопцы, вже 21 сторыччя на дворі, що ви мусолите собі мозг... кислота це як машина без гідропідсилювача, абс і кондьора, з розходом у 20 літрів на холостих...

Valera, а что по твоему тогда в AGM?

[Valera]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Valera, а что по твоему тогда в AGM?

кислотно - гелевий.
тільки не включай режим окуня і не говори, що в чому тоді різниця, ти прекрасно розумієш. що я мав наувазі. у в мене , наприклад, хс1200 і гз.12. 5000 ажм і хав 400.... акб хс 1200 - як автомат калаш, жодної осічки не давав під час експлуатації, навідмінно від жовтої оптіми .що у тебе і у більшості скушніків



П,С. - давай тоді будем визначати, що всі автомобілі однакові... якщо взяти ваз 2110 і бвм 530 - одного ж і того року. думаю різниця є... так і ти прирівняв кислоту. яка розрахована на сток. і нормальну дюраселку...

[N 16]

Цитата:

Сообщение от Cobox

У меня на ходу машина 7 дней в неделю и в день пробег в среднем составляет около 150км, и все-равно я каждую неделю деаю зарядку АКБ от стационарной зарядки...

Ой, и скакого это времени ты стал этим заниматься,
не когда искать тему ,где ты хвастался своей ,кажись не убиваемой Оптимой, которую ты на природе садиш в ноль, а потом с толчка завёл....
и всё пох
кста-ти ты ещё обещал какой-то ,толи эксперимент, толи заехать куда-то и поставить все точки над і по поводу убивает ли аккумулятор сильная разрядка.........

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от dok

Скажу больше.Чем больше ездите на разряженном аккумуляторе,тем быстрее умрет.В отличие от заряда стационарным зарядным,где ток заряда регулируется и как правило в разумных пределах ,генератору все равно.На сильно разряженном аккумуляторе генератор пытается впихнуть в него и 40 и 50 ампер.Возьмите токовые клещи и проверьте.А при заряде такими токами смерть аккумулятора не заставит себя ждать.Так что хотите исправный аккумулятор надолго, заряжайте.И чем больше потребителей,тем чаще.

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

[Cobox]

Цитата

Сообщение от N 16

Ой, и скакого это времени ты стал этим заниматься,
не когда искать тему ,где ты хвастался своей ,кажись не убиваемой Оптимой, которую ты на природе садиш в ноль, а потом с толчка завёл....
и всё пох

1) То что AGM батарейки выдерживают серьезные издевательства в плане глубокого разряда еще абсолютно не значит, что я не занимаюсь подзарядкой АКБ.
2) Не пробовал задуматся над тем, что у некоторых в семье может быть больше одной машины

Цитата

Сообщение от N 16

кста-ти ты ещё обещал какой-то ,толи эксперимент, толи заехать куда-то и поставить все точки над і по поводу убивает ли аккумулятор сильная разрядка.........

Помню, да только вопрос немного о другом эксперименте стоял

[dok]

Цитата

Сообщение от N 16

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

Проверял лично на разряженном аккумуляторе.Интересовался почему генератор греется,думал неисправен.После зарядки аккумулятора попустило.

[N 16]

Цитата:

Сообщение от dok

Проверял лично на разряженном аккумуляторе.Интересовался почему генератор греется,думал неисправен.После зарядки аккумулятора попустило.

Всё равно не верю, помоему ,такой ток зарядки очень быстро добил-бы любой аккумулятор.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Cobox

1) То что AGM батарейки выдерживают серьезные издевательства в плане глубокого разряда еще абсолютно не значит, что я не занимаюсь подзарядкой АКБ.
2) Не пробовал задуматся над тем, что у некоторых в семье может быть больше одной машины



Помню, да только вопрос немного о другом эксперименте стоял

тільки не включай режим окуня (с)

Словами Валеры , про твои "прямые" ответы

[shkrek]

Цитата

Сообщение от N 16

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

А почему нет? Если есть мощное зарядное, то можно проверить дома на разряженном аккумуляторе. Бортовое напряжение машины 13,9-14,4В, если аккумулятор разряжен, то генератор будет пыжыться из последних сил чтобы поднять напряжение сети к нужному значению, токи при этом будут очень большими. Я гонял (разряд-заряд) 85 а*ч, так когда он был разряжен, при токе заряда в 8А напряжение было далеко не 13,9В, боюсь даже представить какой нужен был бы ток чтобы разряженный аккумулятор сходу вышел на напряжение в 13,9В.

[dok]

Цитата:

Сообщение от shkrek

А почему нет? Если есть мощное зарядное, то можно проверить дома на разряженном аккумуляторе. Бортовое напряжение машины 13,9-14,4В, если аккумулятор разряжен, то генератор будет пыжыться из последних сил чтобы поднять напряжение сети к нужному значению, токи при этом будут очень большими. Я гонял (разряд-заряд) 85 а*ч, так когда он был разряжен, при токе заряда в 8А напряжение было далеко не 13,9В, боюсь даже представить какой нужен был бы ток чтобы разряженный аккумулятор сходу вышел на напряжение в 13,9В.

Я о том же.Достаточно вспомнить старые машинки на которых стояли амперметры(с ноликом посрединке).Даже при их немощных генераторах амперметр легко показывал 30А в плюсе после запуска.

Цитата

Всё равно не верю, помоему ,такой ток зарядки очень быстро добил-бы любой аккумулятор.

Похоже Вы забыли название темы.