3х полоска + free air саб в Lanos

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Ошибиться все-равно прийдется (и даже не один раз).
А что касается срезов, то поставь процессорное ГУ и поиграйся настройками, и тогда сам определишь с помощью процессора параметры срезов.

даааа, кстати как вариант!!! а фильтра 1го порядка в ГУ не будут существенно оличаться от тех пассивных что мне внедрят? в этом разницы не будет?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

а фильтра 1го порядка в ГУ не будут существенно оличаться от тех пассивных что мне внедрят? в этом разницы не будет?

Я абсолютно уверен (судя из того какие ты вопросы задешь), что ты эту разницу не услышишь, т.е. разницу в звучании ты услышишь, но она никак не будет обусловлена имено различием между процессорной и пасивной фильтрацией. Так что можешь смело процем подбирать порядки и частоты для своих фильтров.

[_kolenval]

инсталл стоит на месте, нету пока никаких возможностей (финансовых и время). но ничего, ща гараж доделаю и понесётся

люди вопросик.
в багажнике ланосе надо убирать торсионы и лепить газовые аммортизаторы (или какие они там) от БМВ, с капота - идеально подходят.Дело всё в большой магнитной системе сабовой головки челленджер про лайн.
пока ничего не стоит, думаю пока не поздно определиться с сабом...
есть вариант длс икс-програм. свежий саб, к тому же еще и плоский - не придётся торсионы убирать и лепить амморты.
журнал АЗ говорит что он во ФРИ играет.
может кто подсказать, стоит ли заморочиться с заменой саба???
http://avtozvuk.com/az/2010/11/052-xprog.htm

усилитель буду брать класса АБ, т.к. хочется качества. но и в тоже время - громкости
я так понимаю что если усь 300Вт в мосту будет давать, этого будет достаточно...
блин качество + громкость это как рыбку съесть и на колышек сесть, но всё же хочется

[newatech]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

блин качество + громкость это как рыбку съесть и на колышек сесть, но всё же хочется

Это не просто АВ класс, а в первую очередь деньги
Для такого саба я бы смотрел в сторону Лрх 1.400
такого типа http://www.avtozvuk.com/az/Az_0105/h...063audison.htm

[_kolenval]

на днях усиль уже будет.... CHA 150.2

габаритный - ну и х... с ним. буду делать фальшпол

[_kolenval]

в общем едет ко мне PowerAmper 400.2 на сабик...
решил его тулить под пасс. сидение...
появляется пару вопросов...

у меня межблоки 2шт. вот такие:
http://www.avtozvuk.ua/info/7847

2 пары. на фронт будет идти один и на саб.
до сабового уся будет нужен кабель буквально 1-1,5метра.
либо этот 5ти метровый свернутый колечком...

посоветуйте пожалуйста. на саб купить\сделать отдельную линейку 1,5м?
на фронт (усь на спинке) менять межблочник или этот аудисон достойный????




и вопрос по питанию. у меня дистрибьютор стоит сейчас на спинке. хотел на 2ю вешать усиль сабовый. под капотом автофаонвская колба с предом. и в дистре преды. получается куча предов и соединений...

купил 2 клеммы кикс. http://comfortdrive.ru/index.php?pag...chk=1&Itemid=1

там 2 зажима по 21мм (4Га). 25мм2 уже не влазиет. 1 дырка будет под штатный силовой "+", а вторая под провод на музыку.

исходя из того, что у меня есть в наличии 25мм2 ПВЗ длины хватающей до протяжки под сидение, решил выкинуть колбу, поставить дистр под капот и от него протянуть отдельную жилу 25мм2 на сабовый усиль.

так вот вопросики.
от АКБ до дистра будет кусочек ну 40см от силы...
в клеммы залазиет 21мм2. 25ку затулю.
как считаете, как правильнее сделать, поставить 25мм2 и потом она раздвоится на 2х25мм2 или купить 50мм2 кусочек и проложить его? просто он в клемму не залезет прийдется половину жил отрезать....
я думаю ничего страшного по потерям в этих 40см не будет????


и по массе. все уси будут заземлены 25мм2 к кузову.
я продублировал массу 25мм2 + сток.
отрезок небольшой буквально 25см. стоит ли еще 25мм2 бросать?

[Сёма]

Скручивать из 5 метров колечком 1,5 метра - не айс!, обреж и припаяй новые разьемы, а лучше продай и сплети или купи что нибудь полутче!

Добавлено через 2 минуты
Массу подходящую к усилителям желательно сосредоточиться в одной точке!