Моргают фары,чего не хватает?

[yupiter3]

1) провода можно купить на радиорынке. Но тебе уже ж написали, попробуй сперва с другим аккумулятором. Провода твои, если сечение 25мм2, вполне достаточно.
2) Массу возьми с кузова, зачистить метал и прикрутить болтом. провод массы от аккума к кузову проверить соединение и зачистить их наждаком.
3) ничего менять не нужно, проверить чтоб контакт был, тоесть зачистить от ржавчины и т.д.
4) лучше клеммы сделать
5) с усилка на саб провод какого сечения? там желательно 4мм2. Но и 2.5мм2 хватит если длина не большая, то не повлияет никоем образом на моргания фар.
Толковых систем полно на форуме, а в живую можно глянуть по пятницам на ВОВ, или каждый последний четверг месяца на Караване, если не ошибаюсь.

[муравей]

1) радиорынку я не сильно доверяю,там могут что угодно впарить
2)не понял с массой,вторую провести нужно или просто проверить?
З)ржавчины нету
4)сделать самому или купить?
5)читал тему,по пятницам не сежжаются,мало людей, а четверг- это 29е,врядли кто приедит

[yupiter3]

1) на радиорынке продают вот тот преславутый Одесскабель, ПВ ПЗ и так далее. Парят там на "стометровке" с рук телефоны. А павильоны и магазинчики такие же как и везде. Для уверенности зайти на оф. сайт одесскабель, изучить продукцию и, вооруженным знанием, идти покупать
2) массу вторую проводить не нужно. Проверить крепления провода от усилителя к кузову автомобиля.
4) поискать по форуму, была инфа про тип и способы крепления проводов с помощью клемм, купить соответствующие.

[sanjk]

Цитата

Сообщение от муравей

читал тему,по пятницам не сежжаются,мало людей, а четверг- это 29е,врядли кто приедит

в эту пятницу просто были ужасные заторы и дождь, поэтому не все приехали.
а декабрськая встреча у каравана будет 22

[igorvolikov]

Кабель лучше взять марки КГНВ.
Это гибкий медный провод в двойной виниловой изоляции. В отличии от ПВ3 - реально гибкий. Везде проклабывается без проблем. Можно спокойно в узел завязать.
Наружная изоляция голубая. Внутренняя - белая. Внешнюю можно снять и засунуть в змею - получается еще и красиво.


Из минусов :
1. Нет понтовых надписей на английском.
2. Изоляция не прозрачная.
3. Форма - обычнонепацанская круглая.
4. Почемуто тяжелее модных проводов

[муравей]

провод сегодня смотрел, внутри он белый а снаружи покрашен в желтый, как по мне- вид провода понты, его у меня видно только возле акума, проверял напряжение- акум 12в при, при рабочем двигателе- 14 с копейками, когда включен саб на масимуме то напряжение падает(скачками в момент БАХ) до 13,80 и мигом возвращается, напряжение мерял на плафоне салона освещения

[alfa25]

Для начала проверь натяжение ремня генератора

[Cobox]

Цитата

Сообщение от муравей

провод сегодня смотрел, внутри он белый а снаружи покрашен в желтый, как по мне- вид провода понты

Это не понты, это значит, что провод у тебя не медный, а алюминиевый (крашеный под медь), одним словом - полное г...но.

Цитата

Сообщение от муравей

когда включен саб на масимуме то напряжение падает(скачками в момент БАХ) до 13,80

Чем измерял? Если обычным тестером, то можешь эти измерения отправить Деду Морозу в Лапланию - он любит сказки .
Для замера просадки напряжения нужны специальные скорострельные измерители с функцией замера "Min/Max U" или осциллограф.

Цитата

Сообщение от муравей

проверял напряжение- акум 12в при, при рабочем двигателе- 14 с копейками

Это говорит только о том, что генератор работает нормально, и абсолютно ничего не говорит о внутреннем сопротивление АКБ и ее остаточной емкости, или скажем так: АКБ - еще годится для запуска двигателя.

[муравей]

что под руку попалось- тем и мерял, осцылограф где взять?

[jelezjaka2]

Если моргают с большой частотой, то вероятно пробой одной фазы генератора, при этом будут все болячки - недозаряд, мощьность на половину и т.д.

[муравей]

Цитата

Сообщение от jelezjaka2

Если моргают с большой частотой, то вероятно пробой одной фазы генератора, при этом будут все болячки - недозаряд, мощьность на половину и т.д.

А по русски про фазу?

Добавлено через 1 час 31 минуту
всем кто писал- спасибо,фары вроде перестали моргать.причина- подтянул винтики крепления + и - на усилке И подключил саб на 4ом а не на 1ом как изначально был,днем не видно чтоб моргали фары,посмотрим вечером

[jelezjaka2]

Цитата

Сообщение от муравей

А по русски про фазу?

Добавлено через 1 час 31 минуту
всем кто писал- спасибо,фары вроде перестали моргать.причина- подтянул винтики крепления + и - на усилке И подключил саб на 4ом а не на 1ом как изначально был,днем не видно чтоб моргали фары,посмотрим вечером

По русски, генератор - это трехфазная машина с выпрямителем, то
есть пробой фазы или одного из диодов выпрямителя, влечет за собой такие симптомы... Провода от аккумулятора случаем не отсоединяли на заведенном двигателе?