Выбираем дверной мид до 200 у.е.

[newatech]

Alex.z, а можно услышать вразумительный ответ, на то что вы написали

Цитата

Сообщение от Alex.z

2. Кроссовером родным
2. - это первая ошибка

Я слышал уже не одну машину, которая с родными кросами играет лучше чем в поканальном усиление. И поверьте - это не только мое мнение. Без обид.

[AlexMonacor]

Поясняю: производитель акустики (читай и кроссоверов в ее комплекте) не может предугадать как установлены миды, свистки.....а так же их направленность....но это полбеды, самое главное - салон и его влияние на итоговую ачх.
Еще один минус кроссоверов - стоимость/качество его деталей
зы да какие обиды , просто "с родными" - это гораздо проще, чем правильно организованное поканальное усиление, а еще правильнее - хороший пассив

[Legacy :D]

Цитата

Сообщение от Alex.z

Поясняю: производитель акустики (читай и кроссоверов в ее комплекте) не может предугадать как установлены миды, свистки.....а так же их направленность....но это полбеды, самое главное - салон и его влияние на итоговую ачх.
Еще один минус кроссоверов - стоимость/качество его деталей
зы да какие обиды , просто "с родными" - это гораздо проще, чем правильно организованное поканальное усиление, а еще правильнее - хороший пассив

Нету возможности сочинять, да и замеры никто и никогда делать не будет на этой машине. Цель одна - громко и с минимумом искажений.

[AlexMonacor]

для "громко с минимумом искажений" нужно пересобрать машину, и то не на 100%, что получится с первого раза......а замеры с экспериментами как раз могут таки выявить источники искажений етс

[newatech]

Цитата

Сообщение от Alex.z

Поясняю: производитель акустики (читай и кроссоверов в ее комплекте) не может предугадать как установлены миды, свистки.....а так же их направленность....но это полбеды, самое главное - салон и его влияние на итоговую ачх.
Еще один минус кроссоверов - стоимость/качество его деталей
зы да какие обиды , просто "с родными" - это гораздо проще, чем правильно организованное поканальное усиление, а еще правильнее - хороший пассив

Так то оно так, но ведь производитель ресиверов, а режут опять таки с них родимых, предлагает порезать строго определенными частотами, а паскросс можно сделать (или сделан уже производителем) немного точнее. То что я слушал трешку в Ауди А6 и бюджетную трешку в ВАЗ 2109 (за последнее время) через паскроссы очень порадовало, возможно совпадение, но объем салона разный. Вот и не понятно почему так получается.

[Каток]

Цитата

Сообщение от Alex.z

....
Еще один минус кроссоверов - стоимость/качество его деталей
.....

Имеет место быть такой пунктик, плюс один.
Но не всегда и не у всех брендов.
Например, катушки в комплектных кроссах у тех же недорогих DLS RS6A меня впечатлили, особенно которая в LPF: диаметр применённого провода 1.2-1.3 мм (!!!), воздушная ("бессердечная") из хорошей меди. Качество пайки отличное, печатка нормально сделана...
У MB Quart PFV216 штатные кроссы - грех жаловаться. Резисторы металлоплёночные "диофильские", кондёры полипропиленовые, катушки добротные.

Имхо, иной раз кросс самотужки сделать лучше - еще постараться нужно. И комплектуху не так сразу найдёшь чтоб на уровне, и рассчитать самоделку некоторый опыт всё-же нужен.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Legacy :D

.......
А остальные из списка как? ТАС6 громкий дверной мид?

В понятие "громко" люди вкладывают немного разный смысл. Иным и сдвоенные "шестёрки" тихо играют. Не знаю, что для Вас громко.
Но TAS6 громче RS6A и бас у них более плотный.
По-крайней мере тихими их не назовёшь.

Вот только советовать их трудно - нету вроде их в продаже, найти будет трудно.