SQC EMMA

[Brat_MM]

кто что думает про организация класса в ЕММА, который будет судиться только по звуку, без инсталла? Понятно что это не 'мастер' - это проще гораздо! Но все же!

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от Brat_MM

кто что думает про организация класса в ЕММА, который будет судиться только по звуку, без инсталла? Понятно что это не 'мастер' - это проще гораздо! Но все же!

Лёха! А я ж тебя сегодня предупреждал - не заказывай галюциногенное пюре - кушай просто ГРИБЫ! Таки я не уследил сегодня :wallbash: :wallbash: :wallbash:

[Serg Teplyuk]

Привет. АЛЕКСЕЙ! Боже. как приятно-то поимени обращаться... Борис тебе адекватно ответил: грибы кушать надо.. Только звук - это шоколад, о нем только мечтать можна...

[Brat_MM]

а вы что кушали? :-)

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от Brat_MM

а вы что кушали? :-)

Лично я - ничего Я просто знаю из ЧЕГО там всё готовят

Понятное дело, что дополнительный класс организовать нет ни юридической ни другой возможности. Но вот например в рамках этапа провести открытый Best of Sound - очень даже возможно, судей то я думаю хватит. А вот количество участников, которые не успели или не захотели вылизывать инсталл, может быть значительным. А массовость этапа еще никому не помешала!

Уважаемые главные судьи и организаторы - подумайте пож. над идеей, уверен, многие участники откликнутся!

[Brat_MM]

абсолютно согласен с Павлом. :-) именно это и имелось ввиду. А в последствии, думаю можно будет выдвинуть предложение и Г-ну Клетту и т.д. на 2010 год например. Только как-то нужно сделать так, чтоб народ не перестал вообще об инсталле думать....может минимальный инсталл, балов на 20 - преды и 10 бонусов (упрощенных - приближающих к нормальному инсталлу в старших классах, защита проводки там, крепление панелей, материалы и т.п. Без дизайна). Может сделать здесь голосование?

[Stroc]

Цитата

Сообщение от Pavel

Понятное дело, что дополнительный класс организовать нет ни юридической ни другой возможности. Но вот например в рамках этапа провести открытый Best of Sound - очень даже возможно, судей то я думаю хватит. А вот количество участников, которые не успели или не захотели вылизывать инсталл, может быть значительным. А массовость этапа еще никому не помешала!

Уважаемые главные судьи и организаторы - подумайте пож. над идеей, уверен, многие участники откликнутся!

:respect: :respect: :respect:
Я ЗА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :yes: :yes: :yes:
Тем более что торпеда таки до СИХ пор не сделана :loser: :wallbash: :help:

[Рост ®]

Інстал - технічні аспекти. Відповідність силової проводки струму, що по ній протікає, відповідність запобіжників, захищеність проводки від механічних пошкоджень - там де вони можуть бути, в моторному відсіку, наприклад, а не по всій довжині кабеля. В бмв, от, основний силовий "+" іде від акб в багажнику через всю машину просто в одинарній ізоляції, і що, горять від цього бмв-шки? Є запобіжник. Ще кріплення виготовлених додаткових конструкцій в контексті безпеки.
І ніяких бонусів за інстал! Бо навіщо тоді взагалі цей клас? Просто відповідність інсталу розумним технічним вимогам і вимогам безпеки пасажирів - і все.

Я за такий клас. Нехай це буде внутрішньо український, а кому кортить на Європу - є інші класи.
Популярність же класу "тільки звук" доведено iasca.

[Рост ®]

Ага, ну і відкритий для віх бажаючих приймати участь. Дійсно "бест оф соунд".

[Stroc]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Я за такий клас. Нехай це буде внутрішньо український, а кому кортить на Європу - є інші класи.
Популярність же класу "тільки звук" доведено iasca.

:respect: :respect: :respect:

Возможно вы и правы относительно минимального инсталла - но я думаю проще все жеот негоотказаться чисто из организационных моментов. Для инсталля нужны дополнительные судьи, протоколы, и т.п. короче доп. головняк. Если уж решаем, что звук - главное, то пусть так оно и будет! Ведь "левым" машин в этом представительном классе и так ловить будет нечего, а мало-мальски уважающий себя энтузиаст или профи, о безопасности системы и так позаботится без напоминаний
Класс должен быть максимально открытый, простой и "быстрый"в судействе, т.к. машин может заявиться много(по-любому больше,чем в любой из официальных классов)

СЛЕДУЮЩИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Дабы не усложнять отношения с ЭММА Европа обозвать класс каким нибудь национальным термином, но судить по правилам ЭММА Ску(как в тех же КТШ)
Обозначить призовой фонд в размере сколько то процентов от суммарных взносов участников этого класса. Интереса к классу может только добавиться.

[Brat_MM]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Інстал - технічні аспекти. Відповідність силової проводки струму, що по ній протікає, відповідність запобіжників, захищеність проводки від механічних пошкоджень - там де вони можуть бути, в моторному відсіку, наприклад, а не по всій довжині кабеля. В бмв, от, основний силовий "+" іде від акб в багажнику через всю машину просто в одинарній ізоляції, і що, горять від цього бмв-шки? Є запобіжник. Ще кріплення виготовлених додаткових конструкцій в контексті безпеки.
І ніяких бонусів за інстал! Бо навіщо тоді взагалі цей клас? Просто відповідність інсталу розумним технічним вимогам і вимогам безпеки пасажирів - і все.

Я за такий клас. Нехай це буде внутрішньо український, а кому кортить на Європу - є інші класи.
Популярність же класу "тільки звук" доведено iasca.

ну я примерно тоже самое и имею ввиду. Инсталл - самые базовые вещи, как вы и сказали. А Бонусы, я имел ввиду не те бонусы которые в мастерах и экспертах, а обозвать бонусами все "инсталльные моменты", которые сверх минимальных в этом классе, но являеются обязательными в нормальных классах. Например маркировка проводки, использование всяких материалов - клемы, распреды и т.п. медные ну в таком духе! и сделать их (бонусов) всего десять. Сделать это для того, чтоб народ который будет в этом классе, все же стремился к эстетичному инсталлу, но при этом чтоб инсталл не перебивал места кардинально. В итоге ограничить инсталл - 20 баллов + 10 бонусных! при оценках по звуку до 265!

ну и отнести этот класс к SQ, с вытекающими последствиями!

думаю было бы гуд!

[Brat_MM]

Цитата

Сообщение от Pavel

Возможно вы и правы относительно минимального инсталла - но я думаю проще все жеот негоотказаться чисто из организационных моментов. Для инсталля нужны дополнительные судьи, протоколы, и т.п. короче доп. головняк. Если уж решаем, что звук - главное, то пусть так оно и будет! Ведь "левым" машин в этом представительном классе и так ловить будет нечего, а мало-мальски уважающий себя энтузиаст или профи, о безопасности системы и так позаботится без напоминаний
Класс должен быть максимально открытый, простой и "быстрый"в судействе, т.к. машин может заявиться много(по-любому больше,чем в любой из официальных классов)

СЛЕДУЮЩИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Дабы не усложнять отношения с ЭММА Европа обозвать класс каким нибудь национальным термином, но судить по правилам ЭММА Ску(как в тех же КТШ)
Обозначить призовой фонд в размере сколько то процентов от суммарных взносов участников этого класса. Интереса к классу может только добавиться.

то что вы написали - очень классно! но это задача минимум, а я думаю, если уж делать то делать по полной! сразу с прицелом на введение такого класса именно в ЕММА и везде! В Европе, России и т.п.

может стоит попробовать в начале просто, а потом развивать незнаю..........нужно чтоб главные судьи включились! ВСЕ! А не только Сергей Теплюк.

[Olddad]

Цитата

Сообщение от Brat_MM

...ну я примерно тоже самое и имею ввиду. Инсталл - самые базовые вещи, как вы и сказали. А Бонусы, я имел ввиду не те бонусы которые в мастерах и экспертах, а обозвать бонусами все "инсталльные моменты", которые сверх минимальных в этом классе, но являеются обязательными в нормальных классах. Например маркировка проводки, использование всяких материалов - клемы, распреды и т.п. медные ну в таком духе! и сделать их (бонусов) всего десять. Сделать это для того, чтоб народ который будет в этом классе, все же стремился к эстетичному инсталлу, но при этом чтоб инсталл не перебивал места кардинально. В итоге ограничить инсталл - 20 баллов + 10 бонусных! при оценках по звуку до 265!

ну и отнести этот класс к SQ, с вытекающими последствиями!

думаю было бы гуд!

Одна здравая мысль и ту на корню гробить рюшиками с бантиками. Да большинству вся эта мишура и нафиг не снилась, а так, глядишь, может кто и заглянет на огонек, денюжку устроителям привезет...

[Рост ®]

Цитата

Сообщение от Pavel

Возможно вы и правы относительно минимального инсталла - но я думаю проще все жеот негоотказаться чисто из организационных моментов. Для инсталля нужны дополнительные судьи, протоколы, и т.п. короче доп. головняк. Если уж решаем, что звук - главное, то пусть так оно и будет! Ведь "левым" машин в этом представительном классе и так ловить будет нечего, а мало-мальски уважающий себя энтузиаст или профи, о безопасности системы и так позаботится без напоминаний
Класс должен быть максимально открытый, простой и "быстрый"в судействе, т.к. машин может заявиться много(по-любому больше,чем в любой из официальных классов)

Так, логічно. В принципі погоджуся. Але ми вже маємо спл-клуб, де є частина учасників, які поважають себе і роблять культурний інстал, але друга частина приїжджає з клубками дроту по салону. Так що все-таки мінімум варто просудити. До речі, це можуть робити і судді, які судитимуть звук, там же всього пару пунктів-то буде.
А стосовно швидкості суддівства - тільки не за рахунок музики, тобто звучання судити по повній порграмі, як в майстрах і експертах.

[Olddad]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

... Але ми вже маємо спл-клуб, де є частина учасників, які поважають себе і роблять культурний інстал, але друга частина приїжджає з клубками дроту по салону.

Ростик! Все уже давно знают твою "любовь" к СПЛ клубу, так что, это холостой выпад.
Кстати, а кому какое дело до клубков провода, кроме самого участника, ведь, как я понял, судить планируется только Звук? Разве что, зрителям на площадке (если, конечно, и в этом классе обяжут поработать "обезьяной в клетке" "лохам на радость"
Введут оценку инсталла и бонусы - все, пиши пропало, опять будут сопли и споры типа "звук у меня лучше, я на проводке бонусы потерял",
Как вариант - просто обязать, чтобы система была БЕЗОПАСНОЙ и достаточно.

[Brat_MM]

Цитата

Сообщение от olddad

Как вариант - просто обязать, чтобы система была БЕЗОПАСНОЙ и достаточно.

так об этом же и речь! С единственной оговоркой, что звучащая машина должна стремиться быть красивой и изящной! Согласитесь! И плз. Обращаясь к вам как к собеседнику, а не админу! не сбивайте ТЕМУ на флуд насчет ВАШЕГО видения соревновательного инсталла (РЮШЕЧЕК как ВЫ говорите). Сам сейчас сорвусь.

[Olddad]

Еще раз выскажу свое мнение и хватит, пожалуй...
1. Участник заявляется в... "этот класс" и... что там положено еще...
2. Машина участника соответствует правилам элементарной безопасности (в случае выявления нарушений, машина автоматически снимается, участник дисквалифицируется),
3. ... а, пожалуй и все. Машина судится на общих основаниях по судейскому диску.

Неужели стоит еще усложнять?
Класс действительно может привлечь новичков и людей, которые приедут имено за оценкой Звучания. А там, поглядев что и как, они уже сами вправе решить, важен ли им инсталл либо нет. Выслушав мнение опытных судей и, при возможности, послушав несколько машин, многие уяснят для себя, что такое Звук в автомобиле.
Вот только, я бы еще предложил разделить его на два класса: "Новичек" и "Опытный".

ИМХО.

[Рост ®]

Цитата

Сообщение от olddad

Цитата:

Сообщение от Рост ®

... Але ми вже маємо спл-клуб, де є частина учасників, які поважають себе і роблять культурний інстал, але друга частина приїжджає з клубками дроту по салону.

Ростик! Все уже давно знают твою "любовь" к СПЛ клубу, так что, это холостой выпад.

Саша! Ми про це з тобою вже говорили не раз! Свою найпершу чашку і одразу за перше місце я отримав з рук Генадія Долі, тому ніяк погано до спл-клубу я відноситись не можу. І атмосфера, яка царить тут мені найбільше до душі. І знаєш як кажуть - б'є, значить любить От я і критикую за ті моменти, які вважаю недоробками.

Цитата

Сообщение от olddad

Кстати, а кому какое дело до клубков провода, кроме самого участника, ведь, как я понял, судить планируется только Звук? Разве что, зрителям на площадке (если, конечно, и в этом классе обяжут поработать 2обезьяной в клетке" "лохам на радость"

До клубків кабелів є діло мені, наприклад - це авторитет галузі. Щоб на відповідальних і толкових людей не переносили нездорові стереотипи.
А стосовно "мавпи в клітці" - тут ти зовсім неправий. Це нормально, раз ти вже приїхав не на приватну клубну зустріч любителів звуку, а на відкриті змагання, показати свій автомобіль бажаючим є правилом хорошого тону. А те, що серед бажаючих побачити бувають спеціфічні особистості - так це вже федерація, яка проводить змагання винувата. Яка замануха, такі і глядачі. На кого розрахований гупаючий на одній ноті Урал і роздягнуті до трусів дівчата? Така публіка і приходить. Ні, я проти дівчат нічого не маю, але до чого тут практично стриптиз і автозвук?
І тут теж спл-клуб відрізнявся в позитивну сторону, хоча дешевий популізм був, але було і трохи нормальної програми, з нормальним ведучим.
Зрештою, ми відхилилися від теми, і в цьому, злий і недобрий модераторе, винен ти!

Цитата

Сообщение от olddad

Введут оценку инсталла и бонусы - все, пиши пропало, опять будут сопли и споры типа "звук у меня лучше, я на проводке бонусы потерял",
Как вариант - просто обязать, чтобы система была БЕЗОПАСНОЙ и достаточно.

Я теж про це кажу - всього декілька пунктів стосовно безпеки проводки, її прихованого монтажу і безпеки інсталу. Бо як інакше зобов'яжеш? Недопуском до участі? Тут ще більше сопель буде

Цитата

Сообщение от Brat_MM

звучащая машина должна стремиться быть красивой и изящной! Согласитесь!

Тоді це вже не буде клас "соунд онді". Для змагань в красивості є всі інші класи. І, зрештою, перефразуючи Сашу скажу, що "а кому какое дело до" того, красивий інстал, чи ні "кроме самого участника, ведь, как я понял, судить планируется только Звук?"