Как сделать Car-Audio доступнее?

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Интересно, а как в данном случае решён вопрос регулирования скорости машинки на краях и ближе к центру пластинки?

Коррелируется с углом поворота колес, чем больше выворот колес - тем меньше скорость.

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Коррелируется с углом поворота колес, чем больше выворот колес - тем меньше скорость.

Это КРУТО!
а как машина "смекает" на какое место пластинки её поставили?

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Это КРУТО!
а как машина "смекает" на какое место пластинки её поставили?

Очевидно, данное ГУ - процессорное.
Да не просто процессором оснащено, а с ИИ (искусственным интеллектом). Так что в состоянии самостоятельно трезво оценить обстановку, и выбрать угол поворота и степень открытия дроссельной заслонки.
В будущем, вероятно, появится модель, которая сама ездит в поисках валяющихся грампластинок, а найдя - заезжает на них и воспроизводит до потери пульса.

P.S. Вот интересно, а в качестве ДУ светофор проканает?

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Это КРУТО!
а как машина "смекает" на какое место пластинки её поставили?

Думаю что эта машинка не "смекает", всегда считает что её поставили на начало пластинки. А вообще, теоретически, вполне возможно следить за дорожкой, а следовательно и регулировать скорость движения от угла поворота колес.

[Каток]

Все такие серъёзные....
То, что следить за скоростью, углом поворота и играть с произвольного места пластинки данный WV Transporter таки реально может, доказывает ссылка на видео, приведённая в первом посте темы. Скорее всего, на оси рычага с иглой звукоснимателя и передним "настоящим" рулевым колесом стоит потенциометр, который и регулирует скорость вращения колёс.

Да разве это важно?! сам принцип приколен - отличный образец нетрадиционного мышления.

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Каток

Все такие серъёзные....
То, что следить за скоростью, углом поворота и играть с произвольного места пластинки данный WV Transporter таки реально может, доказывает ссылка на видео, приведённая в первом посте темы. Скорее всего, на оси рычага с иглой звукоснимателя и передним "настоящим" рулевым колесом стоит потенциометр, который и регулирует скорость вращения колёс.

Да разве это важно?! сам принцип приколен - отличный образец нетрадиционного мышления.

Безусловно... прикольно...
Правда звук не очень...
а точнее - никакой... ясно, что цель другая ставилась...
Если речь о современных технологиях посмотрите вот это...

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Безусловно... прикольно...
Правда звук не очень...

Так а что ж Вы хотите от бюджетной установки? это же Car-Audio Light!, для самых бедных, у кого и машины-то нормальных размеров нет! Тут вообще один динамик, а стереоэффект осуществляется механической его развёрткой: когда он звучит то левее, то правее.

Зато этот единственный динамик выбран в лучших традициях домашнего хай-энда, широкополосничек! Концепция точечного излучателя, минимальные фазовые искажения и т.д. А источник - винил, не хухры-мухры!
Так что даже в бюджетной версии Car-Audio просматривается подход довольно-таки бескомпромиссный: экономить можно на всём (даже на автомобиле), но не на звуке!

Кстати, насчёт современных технологий. Если присмотреться, автомобиль-то то тут тоже не простой: электромобиль полный, даже не гибридник! Нулевые выбросы CO, всё зелёное и экологичное....
Так-то вот.

А вы нам какие-то жалкие потуги яблочников в мультимедии за образец подсовываете...
Это не наш путь, знаете ли!

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Каток

...
А вы нам какие-то жалкие потуги яблочников в мультимедии за образец подсовываете...
Это не наш путь, знаете ли!