Daewoo Nubira install started

[K.O.S.]

Итак начну с обработки силовых/акустических проводов.
так как разъемы на клемах АКБ/усилителях все однотипные, то медных клем (которые обжимаются) мне вообще не понадобится и оконечивать провода я решил вот таким образом:

1. Очистить оплетку.
2. Залудить.
3. Обмотать медной проволокой.
4. Залудить.
5. Зашлифовать.
6. Если все ок - конец, иначе GOTO "3".

Фото процесса:

Ссылка на qip.photo.ru http://photo.qip.ru/users/386647708/...#mainImageLink

Фотки на радикале:







Получилось очень даже неплохо,оконечники заходят впритык в разъемы, зажимаются наглухо. Провода КГ-1*25 и ПВ3-35 заняли свои места в клемах с разъемами под большее сечение безо всяких переходников. Единственный момент - во время лужжения в растопленом олове требуется снять изоляции немного больше, чтоб не сжечь её. Потом на оголенные места сядет термоусадочная трубка и гофра.

Вопрос: считаете ли вы такой метод хуже "обычного" с применением обычных магазинных гильз?

Оставляем свои комментарии

[JOCKER]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Вопрос: считаете ли вы такой метод хуже "обычного" с применением обычных магазинных гильз?

да.

[dimos]

Также считаю использование меных гильз а ещё и плюс к этому залуженых на акустические проовада влияет на качество звука!!! (имхо)
На питание сам использую медные гильзы но только обжатые без припоя!!!

[Куряка]

Паять в автомобиле не желательно. Лучше обжимать и скручивать.

[dimos]

Обпоять можно край гильзы откуда торчат прооводки предворительно обжав гильзу без припоя ,на всякй случай чтоб провод не выскальзнул из гильзы! но это так необязательно есле гильза хорошо дежит провод!

[K.O.S.]

Ну спасибо Думал мое ноу-хау лучше всех

Ладно переделаем пока не поздно.

ЗЫ: насчет лужжения акустических - это да, потом сам понял, что кака.

ЗЫ2: ну как всегда - начал делать и машина поломалась, инсталл отложится на неопределенное время.

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

Сообщение от Куряка

Лучше обжимать и скручивать.

ну смотря что

[Куряка]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Ну спасибо Думал мое ноу-хау лучше всех

Ладно переделаем пока не поздно.

ЗЫ: насчет лужжения акустических - это да, потом сам понял, что кака.

ЗЫ2: ну как всегда - начал делать и машина поломалась, инсталл отложится на неопределенное время.

Добавлено через 47 секунд

ну смотря что

Любые провода лучше не паять. Во-первых- они ломаются от вибрации на месте пайки. Во-втровых, если после пайки нет возможности вымыть флюс, то примерно через год , флюс, как любая кислота, в присутствии влаги( а она неизбежна в автомобиле), разьест олово м медь и получишь, вместо проводящего контакта, голубой рыхлый окисел. Никакая изолента или кембрики от этого не спасают.