Helixed VW Vento

[Ivanko]

В общем, решил и я присоединиться к вам.
Вот такая у меня схема - в немецком авто, немецкий звук.


Фронт H236 пока питается от головы, поскольку в голове только 1 пара RCA под саб. Все установлено в штатные места и закрыто заводскими сетками - миды в двери, пищалки на торпедо и на отражение от лобового.
Чтобы не нагружать дверь, проклеил только вибру на скорлупу двери

Авто иногда используется, чтобы возить картошку, сделал саб ЗЯ типа стелс в правом крыле, делал впервые, ящик получился литров до 20. Смущает расстояние от магнита до задней стенки в 2 см, не маловато будет?


Усь в левом крыле на месте аптечки, сзади уся прицепил вентилятор от ПК, работающий на выдув из корпуса уся

Осталось обшить саб и навести порядок с проводами.
Первая проблема заключается в том, что на определенной громкости и в момент, когда много баса, усь уходит в защиту, кабель питания на него 8Gа, усилители звука на голове отключены, гейн и бассбуст на усе по центру. Подключал поканально - никаких проблем. Усь брал б/у может в этом и причина.

Учитывая тягу к оригинальным вещам и то, как они гармонично вписываются в интерьер 15-летнего авто, в будущем планирую найти голову Шкода Симфони, у нее СД и вроде как есть 2 пары линеек, под флешку купится адаптер xcarlink или Yatour. Будет иметь такой вид

также планирую заменить фронт миды Н206 на Р206, а Н206 отправить в задние дверные карты, фронт прикрутить на фанерные кольца и запитать все это дело каким-то Хеликсовым усем.
Жду Ваших комментариев, булыжников, сильно не пинайте, я только учусь

[Lestatid]

На усе буст на 0, "играйся" гейном.
И замени 8Га на 4Га.

Должно помочь.

Кстати, какой аккум и генератор?

[Ivanko]

Цитата:

Сообщение от Lestatid

На усе буст на 0, "играйся" гейном.
И замени 8Га на 4Га.

Должно помочь.

Кстати, какой аккум и генератор?

Генератор 70 ампер, аккум вроде 60, но уже старенький Веста.
Посмотрю сегодня массу, возможно и в ней причина, "поиграюсь" с гейном и чуть позже заменю 8Га на 4Га. Спасибо.
Не думал, что такой относительно слабый усь и саб так требователен к питанию.

[Valera]

Як себе почуває підсилювач в закритому просторі??? як бачу, нема жодної вентиляційної системи... напевно грієть, шо капец...

маю наувазі. що є ВИДУВ. а вдува нема...... толку з видува.... треба вітер робити- це мій кокс(С)

[Ivanko]

Цитата:

Сообщение от Valera

Як себе почуває підсилювач в закритому просторі??? як бачу, нема жодної вентиляційної системи... напевно грієть, шо капец...

маю наувазі. що є ВИДУВ. а вдува нема...... толку з видува.... треба вітер робити- це мій кокс(С)

Да, усь греется, особенно если продолжительно слушать достаточно громко.
Скорей всего в закрывающей крышке по периметру усилка буду резать отверстие и ставить решетку и 1 вентилятор на выдув, заодно и подсветку будет видно.
Пока сделал массу, настроил саб, все нормально работает, не выключается.
Звучание нравится, но нужно доработать моменты с оформлением фронта, обесшумкой внутренней филенки дверей и проводами.

[scvosniak]

Хеликсы db греются сравнительно не сильно, скорее всего дело не в вентиляции.
Самые вероятные варианты: плохие контакты по питанию ( от аккума до уся) или БП, db этим грешат...

По поводу апгрейда, я бы поступил так
1.H206 менять на P206 в данном случае не стоит и в задние двери нечего не устанавливать
2. Заняться правильной установкой фронта
3. Усь поменять на 4-х канальный поприличнее 2 на фронт 2 на саб
4 db 10 по возможности поменять на sph250

Зы ящик сУрьезный, правда стэлсом его не назовешь

[loza]

scvosniak, это Вы сейчас с кем разговариваете?

[MAXIMUM]

Цитата:

Сообщение от loza

scvosniak, это Вы сейчас с кем разговариваете?

[scvosniak]

Да ступил, на дату не глянул. Ну тогда сам с собой получается