Стереотипы свои и чужие

[SOVA]

Я всем электрикам, которых учил (их было много )
вбивал в голову вывод закона ома для автоэлектриков:

- Если по проводу течёт ток, значит на нём падает напряжение!

Совсем не все это понимали даже с третьего раза

Добавлено через 2 минуты
mkz, лучше бы первую мысль прочитали внимательно, а форум слепил два сообщения в одно

[Abductor]

Цитата:

Сообщение от SOVA

Ерунда, телефон с тачскрином хуже кнопочного

+1: Потому что наощуп не позвонить, особенно за рулём или на солнце:

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от SOVA

телефон с тачскрином круче обычного.

Ерунда, телефон с тачскрином хуже кнопочного.

Єрунда, телефон з тачскріном крутіший! Як я буду, наприклад, в екселі записувати витрати по проекту без тачскріна? Чи по сайтах в тирнеті, якщо припече, і треба вже - як ходити?
Тому найкрутіший телефон - з тачскріном і повноцінною клавіатурою! Тепер як треба смс-ку набрати на звичайному кнопочному телефоні, мене аж коробить від вистукування тої "азбуки морзе". Бррр...

[mad]

нокия с фонариком круче-ей можно подсветить

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Єрунда, телефон з тачскріном крутіший! Як я буду, наприклад, в екселі записувати витрати по проекту без тачскріна? Чи по сайтах в тирнеті, якщо припече, і треба вже - як ходити?
Тому найкрутіший телефон - з тачскріном і повноцінною клавіатурою! Тепер як треба смс-ку набрати на звичайному кнопочному телефоні, мене аж коробить від вистукування тої "азбуки морзе". Бррр...

аа, нет. Сам владелец нокии 5800 токо тачскрин и все. Надо шоп и тачскрин и qwerty. А на кнопочних тоже просто лазить в нете. Не пробовали ведь. А владельцы N** довольни.
Мое мнение - тачскрин+qwerty!!! тока так

[Abductor]

Цитата

Сообщение от kostyaizznu

аа, нет. Сам владелец нокии 5800 токо тачскрин и все. Надо шоп и тачскрин и qwerty. А на кнопочних тоже просто лазить в нете. Не пробовали ведь. А владельцы N** довольни.
Мое мнение - тачскрин+qwerty!!! тока так

А как наощуп сокрощённый набор набрать? или смс-ку??

[Abductor]

слайдер отличный, блокировать не надо

[m.a.k.c.]

Мобилки - это хорошо, но давайте пофлудим об автозвуке
мои пять копеек....пожалуй:

- чем проще схема - тем она надежнее
- любой участок тракта не делает звук лучше, он делает его хуже (каждый по-своему)
- чем меньше контактных соединений в цепи, тем лучше
- стабилизированное питание - залог неискаженного звука
- хороший усилитель должен быть тяжелым
- хороший транспорт должен быть тяжелым
- все полупроводники шумят
- все лампы красят звук
- мультибит играет живее, дельта/сигма - суше, аналитичнее
- чем больше у сабового дина магнит, тем он "басовитее" (неодимовые не в счет)
- "все сабы в ФИ - тормозы!!!! - говорят сабы в ЗЯ
- чем дороже аккустика, тем сложнее инсталом и настройкой её заставить играть на те деньги что она стОит
- чем тверже корпус купола/диффузора (т.е. материала) ВЧ - тем "выше залазит" его АЧХ.
- чем больше масса подвижной части (это и диффузоры динов и части салона/кузова автомобилей) тем ниже её резонансная частота
- коаксиальная акустика хуже чем компонентная

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Мобилки - это хорошо, но давайте пофлудим об автозвуке
мои пять копеек....пожалуй:

- чем проще схема - тем она надежнее
- любой участок тракта не делает звук лучше, он делает его хуже (каждый по-своему)
- чем меньше контактных соединений в цепи, тем лучше
- стабилизированное питание - залог неискаженного звука
- хороший усилитель должен быть тяжелым
- хороший транспорт должен быть тяжелым
- все полупроводники шумят
- все лампы красят звук
- мультибит играет живее, дельта/сигма - суше, аналитичнее
- чем больше у сабового дина магнит, тем он "басовитее" (неодимовые не в счет)
- "все сабы в ФИ - тормозы!!!! - говорят сабы в ЗЯ
- чем дороже аккустика, тем сложнее инсталом и настройкой её заставить играть на те деньги что она стОит
- чем тверже корпус купола/диффузора (т.е. материала) ВЧ - тем "выше залазит" его АЧХ.
- чем больше масса подвижной части (это и диффузоры динов и части салона/кузова автомобилей) тем ниже её резонансная частота
- коаксиальная акустика хуже чем компонентная

А що, хороший перелік стереотипів. Позбуватись ще і позбуватись

[Саня-Танкист]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- хороший усилитель должен быть тяжелым
- хороший транспорт должен быть тяжелым

Как-то у меня так сложилось, что большинство качественных вещей - большие и тяжелые ))

[Рост ®]

Щось я лінивий сьогодні, тому є пара хвилин. Чисто пофілософствувати.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- чем проще схема - тем она надежнее

В мене теж є улюблений вираз - краще один хороший цв'ях, ніж десять мікросхем. Але не варто це робити життєвим принципом. Якщо потрібна складна схема в якомусь конкретному випадку, значить вона потрібна. А надійність залежить не від простоти, а від якості використаних комплектуючих і продуманості самої схеми.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- любой участок тракта не делает звук лучше, он делает его хуже (каждый по-своему)

Якщо виключити ЦАП. Все, що після ЦАПа - так.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- хороший усилитель должен быть тяжелым

Зрозумілим є, що важкі в підсилювачі в першу чергу радіатори. Тому те, наскільки важки підсилювач залежить раз - від його потужності і ККД, два - від системи охолодження. Постав постійно працюючий вентилятор, і радіатори можна робити меншими. Ну і знову ж, підсилювач 100Вт буде важчий підсилювача 30Вт, але це ж не означає теж, що він кращий.
Тому вага - тільки вторинний признак.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- хороший транспорт должен быть тяжелым

Транспорт на якому-небудь флеш-накопичувачі, чи SSD буде дуже легким... і дуже хорошим. Час на місці не стоїть.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- все полупроводники шумят

Шумлять. Але це як сонце - воно дає тепло, але може спричинити і опіки, тому потрібне відчуття міри. Без півпровідників нікуди не дінешся, як і без сонячного тепла.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- все лампы красят звук

І всі півпровідники. І всі конденсатори. Цей вислів справедливий по відношенню до всього.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- мультибит играет живее, дельта/сигма - суше, аналитичнее

Я би сказав інакше - мультибітник грає правдивіше, сигма-дельта в процесі перетворення втрачає реальні деталі запису, додаючи замість них свої, придумані. І ти ще забув однобітники - вони теж правдивіші від сигма-дельти. І, знову ж, не треба забувати, що ЦАП - це не самі мікросхеми цапів, це і живлення, і цифрова частина з цифровим фільтром до цапів, що дуже впливає на фокусування, деталізацію, це і вихлоп, вплив якого на результат просто вражаючий (мав можливість послухати один і той самий ЦАП з різними цифровими фільтрами і різними вихлопами).

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- чем больше у сабового дина магнит, тем он "басовитее" (неодимовые не в счет)

Ну це вже зовсім по-пацанячому сказано Що таке "басовитість"? Тиск? Найнижча відтворювана частота? До здорового магніта можна притулити важкенну подвижку і слабий мотор - що йому поможе магніт?

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- "все сабы в ФИ - тормозы!!!! - говорят сабы в ЗЯ

Ну прям таки

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- чем тверже корпус купола/диффузора (т.е. материала) ВЧ - тем "выше залазит" его АЧХ.

Графік АЧХ нічого не говорить про те, що грає динамік. Наприклад, типово лінійний графік АЧХ для ізодинаміки аж до фіг зна доки говорить про те, що гармонічні спотворення від резонансних сплесків, які знаходяться значно вище 20 кГц заповнюють діапазон нижче резонансу, власне створюючи цю лінійність.
По АЧХ можна визначити лише дві речі - в якому діапазоні можна застосувати динамік і як його фільтрувати. АЧХ - це не звук.

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- чем больше масса подвижной части (это и диффузоры динов и части салона/кузова автомобилей) тем ниже её резонансная частота

Чим вище в гори, тим дальше видно
Прошу пояснення! Чому мої мідбаси з Mms=8,6 гр мають резонансну 56Гц, а... ну от перший знайшовся даташит на Хелікс 806-й, Mms=14,77, а резонансна в нього 58Гц?

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

- коаксиальная акустика хуже чем компонентная

Ну де ж так можна абсолютизувати? Певна конкретна коаксиальна цілком може бути кращою, ніж якась конкретна компонентна.

[Halin]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Мобилки - это хорошо, но давайте пофлудим об автозвуке
мои пять копеек....пожалуй:

- чем проще схема - тем она надежнее
- любой участок тракта не делает звук лучше, он делает его хуже (каждый по-своему)
- чем меньше контактных соединений в цепи, тем лучше
- стабилизированное питание - залог неискаженного звука
- хороший усилитель должен быть тяжелым
- хороший транспорт должен быть тяжелым
- все полупроводники шумят
- все лампы красят звук
- мультибит играет живее, дельта/сигма - суше, аналитичнее
- чем больше у сабового дина магнит, тем он "басовитее" (неодимовые не в счет)
- "все сабы в ФИ - тормозы!!!! - говорят сабы в ЗЯ
- чем дороже аккустика, тем сложнее инсталом и настройкой её заставить играть на те деньги что она стОит
- чем тверже корпус купола/диффузора (т.е. материала) ВЧ - тем "выше залазит" его АЧХ.
- чем больше масса подвижной части (это и диффузоры динов и части салона/кузова автомобилей) тем ниже её резонансная частота
- коаксиальная акустика хуже чем компонентная

Добавлю свои пять копеек:

- чтобы в машине был хороший звук - машину надо обязательно виброшумить
- качественный звук можно передавать только по проводам
- будто человек слышит только в интервале 20Гц - 20 КГц
- динамики должны быть обязательно внутри машины
- в автомобилях, которые на светофорах портят задние бампера, на задней полке чаще всего установлены многополосные динамики

[Рост ®]

Цитата

Сообщение от kostyaizznu

Мое мнение - тачскрин+qwerty!!! тока так

Так а я про що кажу? Ось правильний пацанячий телефон: і тач, і qwerty, і йцукен теж