Alpine и попытка что прикалхозить.Ai-net, цифра вход-выход

[SOVA]

Не мешай много в кучу.
Пин 1 Accessory - напряжение включения (как ремоут)
Обмануть ГУ просто - ответить на команды ГУ также, как это делает чейнджер.
Нужен микропроцессор и читалка шины.
Цифровой вход-выход подключается к I2S. Внутри есть сигналы LRCK BCLK DATA

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от SOVA

Обмануть ГУ просто

это сколько в гривне?

[gamma]

Цитата:

Сообщение от Alexx

это сколько в гривне?

Обманка, при мелкой серии штук 10-20 уложится до 1000 в гривне

[prizrak]

Не могу найти тему про пионер, может она не на этом форуме была?
На DSP с 74 ноге выходит SPDIF. Вход с лазерной головки в проц по шине I2S есть это понятно, и очень плохо что нет его по SPDIF.
Так что дальше для реализации цифравого входа есть 3 пути
1. Преобразовывать SPDIF в I2S и подавать его на проц
2. Искать даташит на этот Алпайновский проц возможно в нём есть вход SPDIF. Ну я не могу найти на него даташит.
3. Снять из медиаплейера сигнал I2S и подать прямо в ГУ. Ну это уж совсем бредовая идея, она для истеных меломанов.
Какой путь выбрать?

[Kvass]

Я так зрозумів що оптику можна витягнути практично з любого альпайна? Чи вона буде фонкцінувати повноцінно (волюме,переключення радіо на аінет і.т.д)?

[Kvass]

http://www.turboegt.com/Audio/Car%20...al_outpu-f.htm
Типу так?

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от Kvass

http://www.turboegt.com/Audio/Car%20...al_outpu-f.htm
Типу так?

Это вывод S/PDiF из транспорта, как следствие радио не будет работать.

У самого ДСП есть выходы в формате I2S, но:

1) могут быть не активны, зависит от прошивки
2) выходы уже с фильтрами и задержками, т.е. если проц. используется полноценно, то нужно выводить все три выхода.

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от SOVA

Не мешай много в кучу.
Пин 1 Accessory - напряжение включения (как ремоут)
Обмануть ГУ просто - ответить на команды ГУ также, как это делает чейнджер.
Нужен микропроцессор и читалка шины.

Это очень грустно, так как очень геморно

Цитата:

Сообщение от SOVA

Цифровой вход-выход подключается к I2S. Внутри есть сигналы LRCK BCLK DATA

А вот это уже интересно, I2S-это как я понимаю общая шина по которой передаётся много разной инфы между несколькими процами. Состоит эта шина как я понимаю из двух проводков.
Как я понял надо найти на какие процы приходит шина I2S и уже на выводах процов искать эти сигнальный(LRCK,BCLK,DATA) ножки.
А чего обозначает LRCK=? BCLK=? DATA=примерно догадываюсь.
Мне бы проще было посмотреть схемку Alpine CDA-9939J, и задать себе вопрос-найди 5 отличий
SOVA спасибо вам, вроде и ответ короткий ну сколько много инфы в нём, Вы прям как по шине I2S послали мне ответ, вроде и коротко а попробуй пойми что вы хотели сказать. Приходится по пять раз ваш ответ перечитывать, только потом приходит прозрения

[prizrak]

I2s Имеет 4 провода. И нарыл схемку типа, конвертер SPDIF - I2S на чипе CM8412, интересно если этот конвертор подключить к I2S магнитолы- что получится

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от prizrak

I2s Имеет 4 провода. И нарыл схемку типа, конвертер SPDIF - I2S на чипе CM8412, интересно если этот конвертор подключить к I2S магнитолы- что получится

Учи английский Сгорит микросхема, и больше ничего не будет. Тебе нужно преобразование в обратную сторону например DIT4096.

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Учи английский Сгорит микросхема, и больше ничего не будет. Тебе нужно преобразование в обратную сторону например DIT4096.

Я уже если честно сам запутался в какую сторану, болие интересно подать цифру в башку! Так как под мои задачи ЦАПА и проца 35 хватает за глаза, и до огорода с внешним процом я не дорос. А английский он таки рулит!!!

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от prizrak

Я уже если честно сам запутался в какую сторану, болие интересно подать цифру в башку! Так как под мои задачи ЦАПА и проца 35 хватает за глаза, и до огорода с внешним процом я не дорос. А английский он таки рулит!!!

На микросхеме транспорта ДСП1 она же МП3 у тебя итак уже есть S/PDIF. Если интересует только то, что даёт транспорт без радио, то никаких преобразователей не нужно. Нужно только согласование с нагрузкой (внешним ЦАПом). Это для цифрового выхода. Для входа, нужно цепляться практически туда же, но при этом нужно отключать цифровой поток от транспорта.

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от Arrt

На микросхеме транспорта ДСП1 она же МП3 у тебя итак уде есть S/PDIF. Если интересует только то, что даёт транспорт без радио, то никаких преобразователей не нужно. Нужно только согласование с нагрузкой (внешним ЦАПом). Это для цифрового выхода. Для входа, нужно цепляться практически туда же, но при этом нужно отключать цифровой поток от транспорта.

Так куда луче цепляется (Вход)? Чтобы с этого входа сигнал пошол через ЦАП,проц,кросы ГУ и вышел на линейках в готовом виде.Может кто на схеме ткнёт пальцем, где этот S/PDIF это либо 2 либо 3 провода масса, дата, +5 или 3,3 Вольта. Схема же есть. А какие проблемы отключить цифровой поток? поставить ключик какойто на кт315Г. Пусть себе отключает цифру с СД привода. в случаи появления на входе из вне оптического сигнала.

[SOVA]

Схему алпайна посмотрел по диагонали-увидел знакомые буквы и отписался. Времени на большее не было, приношу извинения.
Если есть S/PDIF, то там только релюшку поставить и пару деталей, на форуме уже была такая тема, только голова пионер, кажется. Поищи, там всё подробно автор расписал.