Электрическая схема, обсуждаем.

Александр093 · 25.03.2010, 20:54

Какие будут замечания по данной схеме? обсуждаем, советуем.

Pashavoydyuk · 25.03.2010, 23:26

После второго разпределителя поставить преди...ток то меняется. И почему бы на минус не бросить уже кабеля с магнитолы и фронтального уся???

Володимир · 27.03.2010, 10:05

А от чому практично ні у кого не показано як влаштовано живлення проводу АСС? Чи то я тільки таким морочусь?

Александр093 · 27.03.2010, 10:19

Володя! именно с этим Г.У. я этого делать не буду. Ток потребления 5ма.
Вот был 88 там без АСС никак.

Володимир · 27.03.2010, 10:27

Ну моє питання було не особисто до Вас, просто вроді ніде на схемах не зустрічав АСС. От і незнаю чи потрібно його вказувати чи ні. До тепер конкретної відповіді ні від кого не отримав.

Александр093 · 27.03.2010, 10:38

Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет.

Володимир · 27.03.2010, 10:49

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???

Саша, а ти їздив до Борі з своєю схемкою на консультацю? Я кщо будеш в нього то поговори на цю тему.
Я так думаю: якщо вказано на схемі, значить судді беруть до уваги АСС, якщо не вказано, то і не спитають. Можливо помиляюсь, от тому це питання сушить моск.

vvv · 28.03.2010, 22:32

Цитата:

Сообщение от Александр093

Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет.

у меня АСС заведен на тот же провод от которого ГУ питается от аккума, в точке изменения сечения стоят 2 преда по 3А

Genchik · 29.03.2010, 16:47

как минимум я бы выкинул бы дистриб тот который идёт на ЭОС и АДажио 110.4 и от верхнего дистриба кинул бы по 4 ГА а то получается идёт 2ГА разветлитель потом 4 ГА и потом от 4 ГА опять по 4ГА. А в идеале до первого разветвителя 0ГА потом по 2 ГА на каждый усь (ЭОС и АДажио 110.4)

По минусу таже схема. До разветвителя 0ГА а потом по 2ГА

Кондёры возле клем питания уся.

Всё ИМХО

honda · 29.03.2010, 19:32

народ можно ли поставить вместо предохранителя однофазный автомат)???
мне для себя - на соревнования ездить не буду)))

Директор Луны · 29.03.2010, 20:34

Цитата

Сообщение от Владимир

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???

В ДРЗ 9255 помимо шины с выносного блока питания есть ещё красный с жёлтым непосредственно с ГУ для поддержания памяти. В СЕАТЕ кан-шина,как такового АСС нет в принципе. Поэтому жёлтый с красным соединяется и питание от штатного преда с ключом в разрыв поскольку жрёт немеряно. На сигналку у меня не заведён.

Володимир · 30.03.2010, 08:29

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

На сигналку у меня не заведён.

Вибачаюь, щось переплутав значить.
Тоді я питання задам в відповідній темі.

@CHE@ · 02.04.2010, 08:45

Чтобы не плодить темы хочу здесь показать и свою схему. Какие будут замечания? Особенно интересует правильность показания на схеме DC/DC конвертера, провода АСС, и можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?
Схема_1.jpg

Володимир · 03.04.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от @CHE@

можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

GZ-JBL Team · 12.04.2010, 00:33

Цитата

Сообщение от Владимир

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

????????????????????????
нафига? это абсолютно не принципиально! к примеру 0 га не везде сунеш.... там главное что бы не далеко от акб и надёжное место! имхо!!!

SOVA · 12.04.2010, 09:22

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

@CHE@ · 12.04.2010, 21:30

Цитата:

Сообщение от SOVA

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

С фронтальными усями это в принципе легко сделать, а вот сабовый усь проблематично, не хочется минусовый провод длиной 1,5м тянуть. В любом случае, это будет решатся когда моя система издаст первые звуки, послушаем генератор

25.03.2010, 20:54	#1
Александр093 Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Краматорск-Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Репутация: 55	Электрическая схема, обсуждаем. Какие будут замечания по данной схеме? обсуждаем, советуем. Миниатюры Последний раз редактировалось Александр093; 25.03.2010 в 21:16.

27.03.2010, 10:49	#7
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так??? Саша, а ти їздив до Борі з своєю схемкою на консультацю? Я кщо будеш в нього то поговори на цю тему. Я так думаю: якщо вказано на схемі, значить судді беруть до уваги АСС, якщо не вказано, то і не спитають. Можливо помиляюсь, от тому це питання сушить моск. Последний раз редактировалось Володимир; 27.03.2010 в 10:56.

02.04.2010, 08:45	#13
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Чтобы не плодить темы хочу здесь показать и свою схему. Какие будут замечания? Особенно интересует правильность показания на схеме DC/DC конвертера, провода АСС, и можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся? Схема_1.jpg Миниатюры

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Схема аудиосистемы.	Meridian	Практические уроки, технологии и материалы	7	22.07.2013 16:31
Схема подключения.	ryab4ik	Бюджетный автозвук и песочница.	16	10.03.2013 11:02
Схема контроллера ЦЗ	sensor	Белый шум	19	14.09.2010 16:39
Электрическая схема	DeLuxe	Практические уроки, технологии и материалы	10	14.06.2009 07:36

25.03.2010, 23:26	#2
Pashavoydyuk Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Киев-Ковель Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 15	После второго разпределителя поставить преди...ток то меняется. И почему бы на минус не бросить уже кабеля с магнитолы и фронтального уся???

27.03.2010, 10:05	#3
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	А от чому практично ні у кого не показано як влаштовано живлення проводу АСС? Чи то я тільки таким морочусь?

27.03.2010, 10:19	#4
Александр093 Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Краматорск-Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Репутация: 55	Володя! именно с этим Г.У. я этого делать не буду. Ток потребления 5ма. Вот был 88 там без АСС никак.

27.03.2010, 10:27	#5
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Ну моє питання було не особисто до Вас, просто вроді ніде на схемах не зустрічав АСС. От і незнаю чи потрібно його вказувати чи ні. До тепер конкретної відповіді ні від кого не отримав.

27.03.2010, 10:38	#6
Александр093 Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Краматорск-Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Репутация: 55	Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет.

28.03.2010, 22:32	#8
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата: Сообщение от Александр093 Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет. у меня АСС заведен на тот же провод от которого ГУ питается от аккума, в точке изменения сечения стоят 2 преда по 3А

29.03.2010, 16:47	#9
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	как минимум я бы выкинул бы дистриб тот который идёт на ЭОС и АДажио 110.4 и от верхнего дистриба кинул бы по 4 ГА а то получается идёт 2ГА разветлитель потом 4 ГА и потом от 4 ГА опять по 4ГА. А в идеале до первого разветвителя 0ГА потом по 2 ГА на каждый усь (ЭОС и АДажио 110.4) По минусу таже схема. До разветвителя 0ГА а потом по 2ГА Кондёры возле клем питания уся. Всё ИМХО

29.03.2010, 19:32	#10
honda Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Мариуполь Сообщений: 77 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: -19	народ можно ли поставить вместо предохранителя однофазный автомат)??? мне для себя - на соревнования ездить не буду)))

29.03.2010, 20:34	#11
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от Владимир у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так??? В ДРЗ 9255 помимо шины с выносного блока питания есть ещё красный с жёлтым непосредственно с ГУ для поддержания памяти. В СЕАТЕ кан-шина,как такового АСС нет в принципе. Поэтому жёлтый с красным соединяется и питание от штатного преда с ключом в разрыв поскольку жрёт немеряно. На сигналку у меня не заведён.

30.03.2010, 08:29	#12
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от Директор Луны На сигналку у меня не заведён. Вибачаюь, щось переплутав значить. Тоді я питання задам в відповідній темі.

03.04.2010, 14:46	#14
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от @CHE@ можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся? Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

12.04.2010, 00:33	#15
GZ-JBL Team Старейшина Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 2,013 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях Репутация: 441	Цитата Сообщение от Владимир Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою. ???????????????????????? нафига? это абсолютно не принципиально! к примеру 0 га не везде сунеш.... там главное что бы не далеко от акб и надёжное место! имхо!!!

12.04.2010, 09:22	#16
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

12.04.2010, 21:30	#17
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Цитата: Сообщение от SOVA Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку . С фронтальными усями это в принципе легко сделать, а вот сабовый усь проблематично, не хочется минусовый провод длиной 1,5м тянуть. В любом случае, это будет решатся когда моя система издаст первые звуки, послушаем генератор

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)