Для кого настраивать звук: водитель vs пасажир?

Suhodol · 22.12.2009, 23:18

Цитата

Сообщение от vvv

Паш, это не пережитки.
сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ...

И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм!

Директор Луны · 22.12.2009, 23:37

Цитата:

Сообщение от Suhodol

И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм!

Даже и добавить нечего! Хоть и идёт правый "прицепом' но и его оценки плюсуются а потом сумма делится на 2

vvv · 23.12.2009, 00:02

Борь, очень часто наоборот прицепом идет как раз таки водительский, ну что там слева судить-то? а вот справа нужен опыт

Suhodol · 23.12.2009, 16:02

Цитата

Сообщение от vvv

Борь, очень часто наоборот прицепом идет как раз таки водительский, ну что там слева судить-то? а вот справа нужен опыт

Во взрослых классах, правильный гл.судья, всегда ставит более опытного судью на пассажирское место!

Директор Луны · 23.12.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Во взрослых классах, правильный гл.судья, всегда ставит более опытного судью на пассажирское место!

Саш! Я имел ввиду что как правило(за редким иключением) оценки за сцену с пассажирского ниже чем с водительского потому и "прицепом" к хорошимА вот то что опытный разберётся с пассажирского лучше - тут полностью с тобой согласен!

Genchik · 23.12.2009, 07:32

Цитата:

Сообщение от Suhodol

А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто

Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО.

Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток.

П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с)

Каток · 23.12.2009, 10:02

Цитата

Сообщение от Genchik

Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО.

Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток.

П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с)

Я тоже в соревнования не лезу.
Но с описанных точек зрения всёж-таки всё объективно, мне кажется....

Оценивается ведь результат - звук в машине, а не знание основ акустики ее владельцем.
Это не экзамен на знания. Именно поэтому много участников, которые "купили" инсталл, заказав его в какой-то студии. И среди них, возможно, кто-то и слуха не имеет. Какая разница: профи - не профи, если денег хватает? И отсутствие слуха и знаний не помешает такому любителю взять призы, потому что он выставляет машину которая звучит. А где взял, никого не касается.

Результат - это результат, не имеет значения как его добились: случайно угадали или после огромной исследовательской работы, с помощью удачной геометрии данного авто или вопреки ей. Оценивается только то, КАК ЗВУЧИТ, как получилось. Насколько труден был путь, никому не известно, кроме авторов. И вобщем-то, логично.
(Кстати, ещё логичнее было бы, если бы только звук и оценивался, а не дымогенераторы и витрины в багажнике - вот это к звуку отношения совсем не имеет. Рюшики - зло.)

А что до возможности/невозможности построения звука на оба передних места, тут тоже не вижу из-за чего расстраиваться.
Как обычно, цель должна быть поставлена по-максимуму, пускай и труднодостижимая. Кто отказался бы от симметричной сцены и тоналки с обоих мест? Ну хотя бы как мечта? Даже если ее нельзя достичь чисто теоретически - какое горе?! - раз у всех одинаково плохо с пассажирского места, значит всем снимаются одинаковые баллы и все в равных условиях. Где несправедливость? А если кто-то совершит прорыв и революцию, получив симметричную сцену - вот тут-то его заслуженно и наградят!
По-моему, всё путём...

Володимир · 23.12.2009, 23:58

Цитата:

Сообщение от Каток

а не дымогенераторы и витрины в багажнике - вот это к звуку отношения совсем не имеет. Рюшики - зло.

Я тут не погоджусь.
В человеке должно быть все прекрасно: и душа, и тело, и сабвуфер. Не мої слова. ІМХО.

Каток · 24.12.2009, 00:22

Цитата

Сообщение от Владимир

Я тут не погоджусь.
В человеке должно быть все прекрасно: и душа, и тело, и сабвуфер. Не мої слова. ІМХО.

Вот только где грань между прекрасным и китчем, безвкусицей?
Техника прекрасна, пока она функциональна. Когда на танк навешивают рюшики и балдахины, танк становится смешным и глупым.
Впрочем, это только моё мнение, а Вы можете заблуждаться по-своему.

24.12.2009, 00:23

Чрезмерное увлечение "рюшечками" звуку не помогает!
Но...... и не мешает

Так что здесь нет смысла кого то слушать,делайте так, как нравится вам! А вот звук, если ставите целью соревнования не всегда может совпадать с вашими вкусами! Здесь стоит послушать машины и посоветоваться с опытными участниками и/или судьями.

23.12.2009, 11:58

Цитата

Сообщение от Genchik

Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет

Нет, не получается! Без знаний и умений - никакое авто никому не поможет!
Другое дело, что при прочих равных, геометрия салона авто имеет абсолютно решающее значение. В классах эксперт и профи зачастую скурпулезно выбирается сначала автомобиль, с учетом особенностей будущего инсталла. А потом уже шлифуется подбор аппаратуры и настроек.
Я на след. сезон тоже так сделал, для соревнований строится отдельная машина.

Suhodol · 23.12.2009, 15:58

Цитата

Сообщение от Genchik

Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО.

Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток.

П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с)

Есть старая, добрая истина от А. Остапенко: Выбирайте правильный автомобиль!
И как не прискорбно это звучит, но это суровость любых тех.соревнований!

23.12.2009, 10:02	#7
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от Genchik Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО. Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток. П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с) Я тоже в соревнования не лезу. Но с описанных точек зрения всёж-таки всё объективно, мне кажется.... Оценивается ведь результат - звук в машине, а не знание основ акустики ее владельцем. Это не экзамен на знания. Именно поэтому много участников, которые "купили" инсталл, заказав его в какой-то студии. И среди них, возможно, кто-то и слуха не имеет. Какая разница: профи - не профи, если денег хватает? И отсутствие слуха и знаний не помешает такому любителю взять призы, потому что он выставляет машину которая звучит. А где взял, никого не касается. Результат - это результат, не имеет значения как его добились: случайно угадали или после огромной исследовательской работы, с помощью удачной геометрии данного авто или вопреки ей. Оценивается только то, КАК ЗВУЧИТ, как получилось. Насколько труден был путь, никому не известно, кроме авторов. И вобщем-то, логично. (Кстати, ещё логичнее было бы, если бы только звук и оценивался, а не дымогенераторы и витрины в багажнике - вот это к звуку отношения совсем не имеет. Рюшики - зло.) А что до возможности/невозможности построения звука на оба передних места, тут тоже не вижу из-за чего расстраиваться. Как обычно, цель должна быть поставлена по-максимуму, пускай и труднодостижимая. Кто отказался бы от симметричной сцены и тоналки с обоих мест? Ну хотя бы как мечта? Даже если ее нельзя достичь чисто теоретически - какое горе?! - раз у всех одинаково плохо с пассажирского места, значит всем снимаются одинаковые баллы и все в равных условиях. Где несправедливость? А если кто-то совершит прорыв и революцию, получив симметричную сцену - вот тут-то его заслуженно и наградят! По-моему, всё путём... Последний раз редактировалось Каток; 23.12.2009 в 17:09.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
У кого купить радиоткань?	Serg_DCS	Практические уроки, технологии и материалы	14	28.05.2012 15:18
Кто за кого на The Race of Champions?	vadimds	Белый шум	11	14.12.2010 14:39
А есть ли у кого тракт,	corp	Практика по SQ	7	29.12.2009 22:01
Не завалялся 7998 у кого?	Zemlekop	Куплю	6	18.01.2009 15:30
Кики 5.5 литров - кого в них?	Alexx	Бюджетный автозвук и песочница.	33	24.06.2008 21:53

22.12.2009, 23:18	#1
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от vvv Паш, это не пережитки. сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ... И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм!

22.12.2009, 23:37	#2
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Suhodol И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм! Даже и добавить нечего! Хоть и идёт правый "прицепом' но и его оценки плюсуются а потом сумма делится на 2

23.12.2009, 00:02	#3
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Борь, очень часто наоборот прицепом идет как раз таки водительский, ну что там слева судить-то? а вот справа нужен опыт

23.12.2009, 16:02	#4
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от vvv Борь, очень часто наоборот прицепом идет как раз таки водительский, ну что там слева судить-то? а вот справа нужен опыт Во взрослых классах, правильный гл.судья, всегда ставит более опытного судью на пассажирское место!

23.12.2009, 16:19	#5
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Suhodol Во взрослых классах, правильный гл.судья, всегда ставит более опытного судью на пассажирское место! Саш! Я имел ввиду что как правило(за редким иключением) оценки за сцену с пассажирского ниже чем с водительского потому и "прицепом" к хорошимА вот то что опытный разберётся с пассажирского лучше - тут полностью с тобой согласен!

23.12.2009, 07:32	#6
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Цитата: Сообщение от Suhodol А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО. Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток. П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с)

23.12.2009, 23:58	#8
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата: Сообщение от Каток а не дымогенераторы и витрины в багажнике - вот это к звуку отношения совсем не имеет. Рюшики - зло. Я тут не погоджусь. В человеке должно быть все прекрасно: и душа, и тело, и сабвуфер. Не мої слова. ІМХО.

24.12.2009, 00:22	#9
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от Владимир Я тут не погоджусь. В человеке должно быть все прекрасно: и душа, и тело, и сабвуфер. Не мої слова. ІМХО. Вот только где грань между прекрасным и китчем, безвкусицей? Техника прекрасна, пока она функциональна. Когда на танк навешивают рюшики и балдахины, танк становится смешным и глупым. Впрочем, это только моё мнение, а Вы можете заблуждаться по-своему.

24.12.2009, 00:23	#10
Pavel Guest Сообщений: n/a	Чрезмерное увлечение "рюшечками" звуку не помогает! Но...... и не мешает Так что здесь нет смысла кого то слушать,делайте так, как нравится вам! А вот звук, если ставите целью соревнования не всегда может совпадать с вашими вкусами! Здесь стоит послушать машины и посоветоваться с опытными участниками и/или судьями.

23.12.2009, 11:58	#11
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата Сообщение от Genchik Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет Нет, не получается! Без знаний и умений - никакое авто никому не поможет! Другое дело, что при прочих равных, геометрия салона авто имеет абсолютно решающее значение. В классах эксперт и профи зачастую скурпулезно выбирается сначала автомобиль, с учетом особенностей будущего инсталла. А потом уже шлифуется подбор аппаратуры и настроек. Я на след. сезон тоже так сделал, для соревнований строится отдельная машина.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

23.12.2009, 15:58	#12
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от Genchik Ток вот в том то и задача одно авто реально отстроить за щёт особенностей кузова другео нет. Так что получается? если человек будет профи и например на ВАЗ 21101, а другой будет на АВЕО и авео выиграет за счёт особенности кузова, ну вот можно там построить так как надо. Получается что даже знающий не выиграет а другой за счёт авто выиграет. Если так, то это не объективные решения. ИМХО. Потому как много людей участвует на соревнованиях и у кого то это одна машина а у кого то десяток. П.С. я в соревнования не лезу, "За державу обидно" (с) Есть старая, добрая истина от А. Остапенко: Выбирайте правильный автомобиль! И как не прискорбно это звучит, но это суровость любых тех.соревнований!