Прошу совета

Suhodol · 22.12.2009, 00:05

Цитата

Сообщение от olddad

А вот обиды всякие тут явно ни к чему.
Допустим, в славном городе Днепропетровске сушествуют несколько магазинов с хорошими стандами и умными продавцами, но... торгующими, естественно, аппаратурой разных производителей.
Как думаете, в какой ситуации окажется начинающий любитель, посетив их все?
Саша! Даю гарантию, что ты, в силу обстоятельств, "привязан" к определенным брэндам. Не будет ли это основополагающим при демонстрации в твоем магазине?
Правда, осмелюсь предположить, что предложенные тобой варианты удовлетворят подавляющее большинство людей.
А получить нужную инфу на форумах - пожалуй реально, но... для этого надо будет потратить много времени, изучить вопрос.
А нужно ли это большинству?

Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе).
Я не даю советов, если меня не просят!
Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга.

Незнайка на Луне · 22.12.2009, 00:10

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе).
Я не даю советов, если меня не просят!
Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга.

+1000

@@misha@@ · 22.12.2009, 00:39

Даже не ожидал что моя тема так разрастется!
Всем спасибо за дискусию,но все же...
Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам.
Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто.
Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего.
Итак мысли в слух,если что поправте)
Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.?
Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины.
Да , не очень хочется заморачиватся с подиумами под миды,или всетки стоит и их изготовить??

SNAKE · 22.12.2009, 00:44

Цитата

Сообщение от @@misha@@

Даже не ожидал что моя тема так разрастется!
Всем спасибо за дискусию,но все же...
Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам.
Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто.
Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего.
Итак мысли в слух,если что поправте)
Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.?
Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины.

процевая башка, хорошие миды, хорошие пищи, 4 канала на фрон, два на саб (можно и моноблок), саб в багажнике. Деньги за кондер потратить на хорошие шнурки.

@@misha@@ · 22.12.2009, 00:50

Цитата:

Сообщение от SNAKE

процевая башка, хорошие миды, хорошие пищи, 4 канала на фрон, два на саб (можно и моноблок), саб в багажнике. Деньги за кондер потратить на хорошие шнурки.

Да ГУ планируется Пионер 88

@CHE@ · 22.12.2009, 01:05

Цитата

Сообщение от @@misha@@

Да ГУ планируется Пионер 88

Тогда вторая схема без вариантов.

@@misha@@ · 22.12.2009, 01:13

Цитата:

Сообщение от @CHE@

Тогда вторая схема без вариантов.

хороше,тогда миды в штатные места, писчи на стойки? Или лудше делать подиумы под милы с доворотами,выворотами? Просто не очень хочется изменять дизайн карт дверей.Под писчи подиумы без вариантов.

@CHE@ · 22.12.2009, 00:48

@@misha@@, я за второй вариант, считаю его оптимальным. Конденсатор не нужен, лучше силовые провода нормальные проведи.

Suhodol · 22.12.2009, 11:15

Цитата

Сообщение от @@misha@@

Даже не ожидал что моя тема так разрастется!
Всем спасибо за дискусию,но все же...
Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам.
Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто.
Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего.
Итак мысли в слух,если что поправте)
Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор).
Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.?
Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины.
Да , не очень хочется заморачиватся с подиумами под миды,или всетки стоит и их изготовить??

В твоем бюджете оптимально схема №2.

Arrt · 22.12.2009, 00:40

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе).
Я не даю советов, если меня не просят!
Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга.

Я специально вспоминал фильм "Начальник чукотки". Ну послушал человек на стенде понравилось, купил, поставил - не играет.
А вот если он услышит допустим миды в машине, а потом их же на стенде, вот тогда он сможет хоть что-то понять. Как минимум то, что в стенде и в двери звук разный.

Беги · 22.12.2009, 00:45

@@misha@@, с бюджетом в 10 тысяч грн. я бы не стал заморачиваться с трехполосным фронтом - маловато денег, чтоб потом радоваться результату.
Предпочтительнее варианты № 1 или № 2. Или промежуточный: двухполоска+саб+один 4-канальный усилитель на всё.

22.12.2009, 13:56

Цитата:

Сообщение от Arrt

Я специально вспоминал фильм "Начальник чукотки". Ну послушал человек на стенде понравилось, купил, поставил - не играет.

И сделает правильный вывод - раз играет не так, как слышал, значит проблемы не в дине, а в установке или настройке.
А теперь другой вариант - купил по советам таких же новичков, как и сам, лично ничего не видел и не слышал. Поставил...... Продолжать?
Вернулся в инет, и опять другие новички говорят ему, что он не тех слушал. Почитал других. Поставил......ну и так далее

22.12.2009, 14:03

Цитата:

Сообщение от Arrt

А вот если он услышит допустим миды в машине, а потом их же на стенде, вот тогда он сможет хоть что-то понять. Как минимум то, что в стенде и в двери звук разный.

Ну слава Богу, хоть в этом мнении мы сошлись, что однозначно лучше - слушать, чем отвлеченно читать

А лучше и почитать других, и послушать машины и обязательно зайти в магазин, и не один! Возможность хорошего выбора - дорогого стоит!
Советы не обязаны быть бескорыстними. Желательно, чтобы они были дельными!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошу совета.	uriy07	Бюджетный автозвук и песочница.	4	07.05.2013 19:02
Прошу совета с винигретом	Маэстро из Одессы	Бюджетный автозвук и песочница.	16	05.03.2012 18:37
Прошу совета по улучшайзингу	Славикус	Бюджетный автозвук и песочница.	138	01.08.2011 10:00
Прошу совета Amulet :)	cooll	Бюджетный автозвук и песочница.	11	26.11.2010 19:49
Прошу совета!	TROTIL	Бюджетный автозвук и песочница.	25	21.11.2009 19:24

22.12.2009, 00:05	#1
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от olddad А вот обиды всякие тут явно ни к чему. Допустим, в славном городе Днепропетровске сушествуют несколько магазинов с хорошими стандами и умными продавцами, но... торгующими, естественно, аппаратурой разных производителей. Как думаете, в какой ситуации окажется начинающий любитель, посетив их все? Саша! Даю гарантию, что ты, в силу обстоятельств, "привязан" к определенным брэндам. Не будет ли это основополагающим при демонстрации в твоем магазине? Правда, осмелюсь предположить, что предложенные тобой варианты удовлетворят подавляющее большинство людей. А получить нужную инфу на форумах - пожалуй реально, но... для этого надо будет потратить много времени, изучить вопрос. А нужно ли это большинству? Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе). Я не даю советов, если меня не просят! Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга.

22.12.2009, 00:10	#2
Незнайка на Луне Старейшина Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Краматорск Возраст: 69 Сообщений: 1,017 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 63 раз(а) в 32 сообщениях Репутация: 182	Цитата: Сообщение от Suhodol Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе). Я не даю советов, если меня не просят! Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга. +1000

22.12.2009, 00:39	#3
@@misha@@ Регистрация: 13.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Даже не ожидал что моя тема так разрастется! Всем спасибо за дискусию,но все же... Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам. Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто. Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего. Итак мысли в слух,если что поправте) Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.? Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины. Да , не очень хочется заморачиватся с подиумами под миды,или всетки стоит и их изготовить??

22.12.2009, 00:44	#4
SNAKE Регистрация: 21.03.2008 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,379 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Репутация: 14	Цитата Сообщение от @@misha@@ Даже не ожидал что моя тема так разрастется! Всем спасибо за дискусию,но все же... Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам. Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто. Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего. Итак мысли в слух,если что поправте) Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.? Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины. процевая башка, хорошие миды, хорошие пищи, 4 канала на фрон, два на саб (можно и моноблок), саб в багажнике. Деньги за кондер потратить на хорошие шнурки.

22.12.2009, 00:50	#5
@@misha@@ Регистрация: 13.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от SNAKE процевая башка, хорошие миды, хорошие пищи, 4 канала на фрон, два на саб (можно и моноблок), саб в багажнике. Деньги за кондер потратить на хорошие шнурки. Да ГУ планируется Пионер 88

22.12.2009, 01:05	#6
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Цитата Сообщение от @@misha@@ Да ГУ планируется Пионер 88 Тогда вторая схема без вариантов.

22.12.2009, 01:13	#7
@@misha@@ Регистрация: 13.12.2009 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от @CHE@ Тогда вторая схема без вариантов. хороше,тогда миды в штатные места, писчи на стойки? Или лудше делать подиумы под милы с доворотами,выворотами? Просто не очень хочется изменять дизайн карт дверей.Под писчи подиумы без вариантов.

22.12.2009, 00:48	#8
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	@@misha@@, я за второй вариант, считаю его оптимальным. Конденсатор не нужен, лучше силовые провода нормальные проведи.

22.12.2009, 11:15	#9
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от @@misha@@ Даже не ожидал что моя тема так разрастется! Всем спасибо за дискусию,но все же... Сейчас перелопачиваю информацию по схемам подключения, именно схемам а не компонентам. Повторюсь,я не такой фанат звука,что бы постоянно что то усовершенствовать и доводить до идеала аудио систему моего авто. Хочю,наверно как и большинство,за вменяемые деньги получить звук выше среднего. Итак мысли в слух,если что поправте) Первая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт ,кросоверы,двух канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Вторая схема, ГУ - двухкомпонентный вронт,4-х канальный усилок на фронт - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Третья схема, ГУ - трех компонейтный фронт (поканалка) - саб в крыло богажника, моноблок на саб. Конденсатор под вопросом. Если скажете что надо,то + конденсатор). Интуитивно я понимаю что 3 вариант предпочтительнее,но и самый дорогой. Подскажите,намного ли по звучанию будут отличатся приведеные выше схемы,для не особо искушоного слушателя.? Планируется бюджет, 10 000 грн. Так как все работы буду проводить сам,в эти деньги включена и шумо-виброизоляция машины. Да , не очень хочется заморачиватся с подиумами под миды,или всетки стоит и их изготовить?? В твоем бюджете оптимально схема №2.

22.12.2009, 00:40	#10
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Цитата: Сообщение от Suhodol Я не знаю, как еще объяснить, что я предлагаю возможность, не спрашивая совета "бывалых" , самому послушать несколько десятков брендов и самому сделать вывод , что нравится и где покупать! Что же тут плохого и зачем писать , что " обратите внимание! они там замазаны обязательствами, осторожно! Впарят"!( это не относится к тебе). Я не даю советов, если меня не просят! Я не против инфы на форумах, но давайте вести честную полемику и уважать друг друга. Я специально вспоминал фильм "Начальник чукотки". Ну послушал человек на стенде понравилось, купил, поставил - не играет. А вот если он услышит допустим миды в машине, а потом их же на стенде, вот тогда он сможет хоть что-то понять. Как минимум то, что в стенде и в двери звук разный.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

22.12.2009, 00:45	#11
Беги Регистрация: 17.11.2008 Адрес: Kиев Сообщений: 366 Вы сказали Спасибо: 163 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 32	@@misha@@, с бюджетом в 10 тысяч грн. я бы не стал заморачиваться с трехполосным фронтом - маловато денег, чтоб потом радоваться результату. Предпочтительнее варианты № 1 или № 2. Или промежуточный: двухполоска+саб+один 4-канальный усилитель на всё.

22.12.2009, 13:56	#12
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Arrt Я специально вспоминал фильм "Начальник чукотки". Ну послушал человек на стенде понравилось, купил, поставил - не играет. И сделает правильный вывод - раз играет не так, как слышал, значит проблемы не в дине, а в установке или настройке. А теперь другой вариант - купил по советам таких же новичков, как и сам, лично ничего не видел и не слышал. Поставил...... Продолжать? Вернулся в инет, и опять другие новички говорят ему, что он не тех слушал. Почитал других. Поставил......ну и так далее

22.12.2009, 14:03	#13
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Arrt А вот если он услышит допустим миды в машине, а потом их же на стенде, вот тогда он сможет хоть что-то понять. Как минимум то, что в стенде и в двери звук разный. Ну слава Богу, хоть в этом мнении мы сошлись, что однозначно лучше - слушать, чем отвлеченно читать А лучше и почитать других, и послушать машины и обязательно зайти в магазин, и не один! Возможность хорошего выбора - дорогого стоит! Советы не обязаны быть бескорыстними. Желательно, чтобы они были дельными!