второй кислоте быть или нет?

[Lestatid]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

собственно извечная проблема с питанием.что имеем-два гз 1.800(мост в 1 ом,кекс кар 4.150(который жрет как слон),и айкон 4055.под капотом полумертвая кислота 60 а.ч.генератор 70 ампер.будет ли смысл поставить еще одну кислоту в багажник?хотелось бы агм ,но как всегда бюджет ограничен...хочется и на соревах дунуть и на повседневе быть хорошо запитаным .что посоветуете?

Замени дохлую кислоту на АГМ.

ПС: кислый в багажнике - ни в коем случае.

[Dmitry Esipov]

а где её взять то?

[V.O.O.]

Есть еше гелиевые они будут подешевле АГМ.

[Dmitry Esipov]

Цитата

Сообщение от Novice

Есть еше гелиевые они будут подешевле АГМ.

Будут ли преимущества у геля перед кислотой?и какая примерная цена будет на более менее нормальный гель?

[V.O.O.]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

Будут ли преимущества у геля перед кислотой?и какая примерная цена будет на более менее нормальный гель?

тут цены http://steelavto.com/accumulator/lis...B8%D0%BC%D0%B0

[Dmitry Esipov]

Цитата

Сообщение от Novice

тут цены http://steelavto.com/accumulator/lis...B8%D0%BC%D0%B0

Спасибо. оптима хороша но пока никак по бюджету не пройдет..

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Lestatid

Замени дохлую кислоту на АГМ.

ПС: кислый в багажнике - ни в коем случае.

а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту? немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

[V.O.O.]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту? немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

а еше немцы ставят не обслуживаемые акб, а наш народ ставит че попало, а потом дышит порами кислоты, я б с кислотой в багажнике не ездил. так разве что на замер. Второй акум нужен! хотя если поставить генератор на 300А то может и нет практики не было. по своей практике скажу что гена 135А и кислота мутлу 60Ач не вытягивают.

[K.O.S.]

Novice, приедешь - я тебе покажу какой он необслуживаемый.... я ж не слоупок такое писать.... тупо обычная кислота фирмы Форд с вентиляционными трубками тусит под сиденьем водителя... точнее ДВЕ кислоты.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

[Dmitry Esipov]

Цитата

Сообщение от Novice

а еше немцы ставят не обслуживаемые акб, а наш народ ставит че попало, а потом дышит порами кислоты, я б с кислотой в багажнике не ездил. так разве что на замер. Второй акум нужен! хотя если поставить генератор на 300А то может и нет практики не было. по своей практике скажу что гена 135А и кислота мутлу 60Ач не вытягивают.

Ты не советуешь ставить кислоту из-за паров в багажнике?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Novice, приедешь - я тебе покажу какой он необслуживаемый.... я ж не слоупок такое писать.... тупо обычная кислота фирмы Форд с вентиляционными трубками тусит под сиденьем водителя... точнее ДВЕ кислоты.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

Так будет смысл докинуть еще одну кислоту в багажник?

[V.O.O.]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

Ты не советуешь ставить кислоту из-за паров в багажнике?

Добавлено через 2 минуты


Так будет смысл докинуть еще одну кислоту в багажник?

Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

[Dmitry Esipov]

Цитата

Сообщение от Novice

Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

Значит буду брать 60а в багажник,а потом просто кину его под капот.

[K.O.S.]

Цитата

Сообщение от Novice

Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

а что делать если денег нету?

[V.O.O.]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

а что делать если денег нету?

у меня нет вент. отверстий в багажнике, Деньги очень хитрый придмет если они есть то их стразу нет )

[Lestatid]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту?

Спроси у инженеров завода.

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

Колхозить вентиляционную трубку в багажнике!?

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

Тем не менее "ароматы" кислоты в салоне не лучшая идея!

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

Столько манипуляций...

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

а что делать если денег нету?

Dmitry Esipov, купи один АГМ под капот, потом докупи такой же в багажник и будет тебе счастье.

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Lestatid

Колхозить вентиляционную трубку в багажнике!?

колхозить? купил комплект для капельницы, воткнул в акум и все, какгбэ... у кого руки есть, то сделает красиво и заинсталит акум так, чтобы газы не добрались в салон. нету денег жо делать будете?

[Lestatid]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

колхозить? купил комплект для капельницы, воткнул в акум и все, какгбэ... у кого руки есть, то сделает красиво и заинсталит акум так, чтобы газы не добрались в салон.

Я ведь написал: "Хозяин - барин!"

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

нету денег жо делать будете?

Насобирать на что-то толковое, а не городить фигню! Всё равно, со временем, двух кислот будет мало и захочется бОльшего и мощнее... ТС задумается о покупке геля/АГМ. А что делать с двумя кислотами? Солить!?

2 ТС: выброси дохлый аккум и купи хороший. Связка с дохлой кислотой убьёт новый аккум, а потом умрёт дохлая кислота.