Готовимся к зиме или снова о кондерах :)

Alexx · 15.10.2007, 23:18

Почти офф

Прочитал мнение, что фарадник значительно облегчает пуск двигателя зимой. Вроде как у некоторых стоит - поделитесь впечатлениями

kkk · 16.10.2007, 08:49

Пуск двигателя зимой значительно облегчает исправный и заряженный аккумулятор

Мне лениво считать, но я практически уверен, что время разряда фарадника с 12,5 до 10,5 В при отдаваемом в нагрузку токе порядка сотни ампер - будет дай бог, чтоб секунда, а для пуска двигателя надо раз в 10 больше

Физика, блин

А вот другой вопрос мне интереснее - насколько будет полезен хотя бы полуфарадник около выхода генератора для сглаживания пульсаций напряжения. В тавре-то на выходе диодного моста всего-то примитивный электронный ключ в реле-регуляторе, и маленький, до 100 мкФ помехогасящий кондерчик...

Петрик · 16.10.2007, 09:35

Цитата:

Сообщение от kkk

100 мкФ помехогасящий кондерчик...

Там всего 2 мкФ

Петрик · 16.10.2007, 09:40

Цитата:

Сообщение от Alexx

Почти офф

Прочитал мнение, что фарадник значительно облегчает пуск двигателя зимой. Вроде как у некоторых стоит - поделитесь впечатлениями

Простой подсчет показывает, что хватит 1 Ф на 0.01...0.03 с разряда, поэтому
+1 за нормальный аккум

Рост ® · 16.10.2007, 10:00

А я от мучуся, ставити кондер, чи ні. На звук (якщо правильний, а не іоністор), звичайно, благотворно впливає, але думка про те, що в машині постійно возиться з пів фарада заряду трохи непокоїть. От забудеш якось розрядити при вимкненні, а воно як дасть копняка...

Маша Синичкина · 16.10.2007, 20:14

Цитата:

Сообщение от Рост ®

А я от мучуся, ставити кондер, чи ні. На звук (якщо правильний, а не іоністор), звичайно, благотворно впливає, але думка про те, що в машині постійно возиться з пів фарада заряду трохи непокоїть. От забудеш якось розрядити при вимкненні, а воно як дасть копняка...

Кстати, по правилам iasca конденсаторы должны включаться через предохранители. Если длина провода более 46см. Может неспроста?

SOVA · 17.10.2007, 17:44

А вот этот вопрос - запуск через предохранитель поподробнее! У меня была пара автомобилей с кондерами и со вторым аккумулятором - чтобы не палить предохранитель я придумал систему контроля зарядки аккумулятора с реле на 150 ампер :-)

15.10.2007, 23:18	#1
Alexx Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 3,101 Вы сказали Спасибо: 64 Поблагодарили 47 раз(а) в 37 сообщениях Репутация: 220	Готовимся к зиме или снова о кондерах :) Почти офф Прочитал мнение, что фарадник значительно облегчает пуск двигателя зимой. Вроде как у некоторых стоит - поделитесь впечатлениями

16.10.2007, 09:40	#4
Петрик Регистрация: 12.03.2007 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: Готовимся к зиме или снова о кондерах :) Цитата: Сообщение от Alexx Почти офф Прочитал мнение, что фарадник значительно облегчает пуск двигателя зимой. Вроде как у некоторых стоит - поделитесь впечатлениями Простой подсчет показывает, что хватит 1 Ф на 0.01...0.03 с разряда, поэтому +1 за нормальный аккум

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шумоизоляция (снова)	Yustin	Бюджетный автозвук и песочница.	29	08.11.2010 21:11
И снова о дверях	Alexx	Практические уроки, технологии и материалы	4	10.10.2009 00:31
И снова про саб	Alexx	Куплю	37	09.08.2009 22:18
И снова о проводке	Alexx	Практика по SQ	6	27.09.2008 00:45
и снова bash.org	kkk	Белый шум	12	25.09.2007 19:06

16.10.2007, 08:49	#2
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Пуск двигателя зимой значительно облегчает исправный и заряженный аккумулятор Мне лениво считать, но я практически уверен, что время разряда фарадника с 12,5 до 10,5 В при отдаваемом в нагрузку токе порядка сотни ампер - будет дай бог, чтоб секунда, а для пуска двигателя надо раз в 10 больше Физика, блин А вот другой вопрос мне интереснее - насколько будет полезен хотя бы полуфарадник около выхода генератора для сглаживания пульсаций напряжения. В тавре-то на выходе диодного моста всего-то примитивный электронный ключ в реле-регуляторе, и маленький, до 100 мкФ помехогасящий кондерчик...

16.10.2007, 09:35	#3
Петрик Регистрация: 12.03.2007 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от kkk 100 мкФ помехогасящий кондерчик... Там всего 2 мкФ

16.10.2007, 10:00	#5
Рост ® Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Львів Возраст: 53 Сообщений: 2,210 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 307 раз(а) в 99 сообщениях Репутация: 562	А я от мучуся, ставити кондер, чи ні. На звук (якщо правильний, а не іоністор), звичайно, благотворно впливає, але думка про те, що в машині постійно возиться з пів фарада заряду трохи непокоїть. От забудеш якось розрядити при вимкненні, а воно як дасть копняка...

16.10.2007, 20:14	#6
Маша Синичкина Хирург со скальпелем Регистрация: 11.03.2007 Адрес: Донецк Сообщений: 1,741 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 147	Цитата: Сообщение от Рост ® А я от мучуся, ставити кондер, чи ні. На звук (якщо правильний, а не іоністор), звичайно, благотворно впливає, але думка про те, що в машині постійно возиться з пів фарада заряду трохи непокоїть. От забудеш якось розрядити при вимкненні, а воно як дасть копняка... Кстати, по правилам iasca конденсаторы должны включаться через предохранители. Если длина провода более 46см. Может неспроста?

17.10.2007, 17:44	#7
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	А вот этот вопрос - запуск через предохранитель поподробнее! У меня была пара автомобилей с кондерами и со вторым аккумулятором - чтобы не палить предохранитель я придумал систему контроля зарядки аккумулятора с реле на 150 ампер :-)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)