Кто шарит в ГБО ?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Роман MONDEO

а эти вальтек до невозможности плохие?

Они не плохие, просто они медленные ну или "тормознутые". Если на старых (в смысле древней разработки) моторах и для "пенсионерского" стиля езды их хватает вполне, то на современных моторах, где требования к точности времени срабатывания форсунки намного выше, они уже не справляются с точностью срабатывания из-за своей инерционности.
Одним словом - работать они будут без проблем, но вот в общем работой ГБО ты будешь не доволен при этом (или расход будет выше нормы, или машина будет тупить или чек будет гореть/периодически загоратся - одно из трех гарантировано )

Добавлено через 3 минуты

Цитата

Сообщение от Платон

А задать вопрос официалу, чтоб поставили то что ты привезешь? Купить комплект БРС и нехай ставят.

Самый толковый вариант. Но у них нет опыта работы с этим оборудованием и тогда, в случай если что-то у них не получится, то они свою косорукость и не знание с легкостью спишут на "плохое ГБО" или на "бракованный комплект".

Кстати, есть же установщики, которые ставят ГБО без потери гарантии! Суть такова: помимо установки ты платишь 250грн-300грн за полис (год назад это стоило примерно столько) и покупаешь у них страховку от "отказа в гарантийном ремонте по причине установленого ГБО" у них есть договора со страховыми компаниями. И если тебе официал откажет в гарантийном ремонте по причине того, что у тебя стоит ГБО, то тебе достаточно получить от официалов письменный отказ и ты тогда берешь счет на выполнение нужных тебе гарантийный работ + счет на необходимые запчасти, которые нужны + этот отказ и едешь в страховую и они оплачивает те работы по счетам. Только одно но - эта страховка не может действовать дольше, чем гарантийный период авто и не распространяется на детали, которые не попадают под гарантийный ремонт + ты обязан будешь проходит ТО у официалов или лицензированных СТО (можно даже не у дилеров) с соответствующими пометками в сервисной книжке.

Т.е. ты ничего не теряешь при любых расскладах в таком случае: или тебе официалы сделают все по гарантии, или страховая компания оплатит ремонт официалам при их отказе делать его по гарантии.

[Mavast]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Они не плохие, просто они медленные ну или "тормознутые". Если на старых (в смысле древней разработки) моторах и для "пенсионерского" стиля езды их хватает вполне, то на современных моторах, где требования к точности времени срабатывания форсунки намного выше, они уже не справляются с точностью срабатывания из-за своей инерционности.
Одним словом - работать они будут без проблем, но вот в общем работой ГБО ты будешь не доволен при этом (или расход будет выше нормы, или машина будет тупить или чек будет гореть или периодически загоратся - одно из трех гарантировано )

Во как правильно описал!!! А то я крутился вокруг да ококло :В

Цитата:

Сообщение от Cobox

Самый толковый вариант. Но тогда они свою криворукость с легкостью спишут на "плохое ГБО" или на "бракованный комплект".

а если брать самонастраивающиеся брц или ловато? Да и стаги есть самонастраивающиеся, правда только на 6-8 цилиндров в-образные...

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Mavast

а если брать самонастраивающиеся брц или ловато?

Все ГБО у которых есть мозги - имеют автокалибровку, просто у одних она настолько корявая, что ею никто не пользуется, а у других вполне нормальные алгоритмы, но ... есть очень много тонкостей, которых ни одна автокалиброка не в состоянии предусмотреть. Самая корректная автокалибровка (после которой меньше всего приходится дорабатывать напильником) из всех комплектов с которыми я сталкивался, была у БРС.

[Mavast]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Самая корректная автокалибровка (после которой меньше всего приходится дорабатывать напильником) из всех комплектов с которыми я сталкивался, была у БРС.

так я именно этот " Plug & Play " и имею ввиду, правда из тех которые я видел(брц, ловато, стаг), они все вроде нормально работают, но только брц вроде на 4-ёх цилиндрах умеет

[Lambert]

зенит - вполне пристойная система из недорогих. Но это ж только мозги..
можно ставить и не париться
по редуктору - уточни что там ставят
по форсункам - валтеки недорогие, популярные... и ненадежные. Матриксы быстрые, вполне долго ходят на чистом газу, но только чуть фильтр пропустил - засираются мигом. А у нас газ в большинтсве хреновый, по части чистоты.
Я поставил ханы. Цена кусается, но в моем случае надо чем-то уверенно держать время в 2мс на ХХ.
Полагаю, тебе проще поставить валтеки, раз в полгода их обслуживать и раз в пару лет менять нафик. Хотя я сталкивался с отзывами, что и по три года без сервиса они якобы ездят... как ездят - не знаю.
Но, если установщик дает гарантию на инсталл - ставь. Если и будет какой-то косяк - не за свой счет устранять будешь

[Mavast]

Цитата:

Сообщение от Lambert

Полагаю, тебе проще поставить валтеки, раз в полгода их обслуживать и раз в пару лет менять нафик. Хотя я сталкивался с отзывами, что и по три года без сервиса они якобы ездят... как ездят - не знаю.

это ты советуешь человеку у которого на авто двигатель практически из самых новых разработок?

[Lambert]

Цитата:

Сообщение от Mavast

это ты советуешь человеку у которого на авто двигатель практически из самых новых разработок?

а в чем, по-твоему, проблема?
зенит не сможет эмулировать работу суперновых форсунок?