и это ключевая фраза
даже технический тюнинг - в какой - то мере колхоз
пока мне никто не ответил на витающий в воздухе вопрос :
- а на сколько хватит кузова? Вибронагруженность из-за винтовой подвески и 19 низкопрофильных колёс возросла? Усталость металла еще никто не отменял.
- коробка, редуктор и полуоси теперь расходный материал?
- ресурс этого чудо - мотора?
время расставит всё по своим местам
когда в тюнинг вкладывается такой бюджет - главная задача убедить клиента, что деньги потрачены с наименьшей "колхозностью", а еще внушить ему, что он избраный в узкий круг действительно понимающих людей, религия своеобразная. Тут Вадиму :respect: :respect: :respect: конечно.
Едет она конечно у тебя! Без вопросов, и тесно ей в Донецке, я говорил уже.