Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2012, 22:11   #9
akuzmich
 
Аватар для akuzmich
 
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 46
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 2
По умолчанию Re: Реле ходовых огней

Цитата:
Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
Оригинальные осрам и филипс - это приличные лампы или нет?
Другие лампы, типа Нарвы, работают максимум 2-3 месяца (я много езжу ночью, можно даже сказать, что я на дальние расстояния только ночью и езжу).
На лачети в кузове седан и универсал, лампы долго не служат, особенности электрической сехмы у них такая, что там практически отсутсвует падение напряжения в 1...2В, которые есть у большинства других авто. С одной стороны это вроде как и хорошо - имеем более яркий качественный свет, а с другой стороны - 12В лампы долго не живут при вибрации и напряжении 14В.
Так что не в лампах тут дело, а в особенностях конструкции моей машины.
Ну а на счет экономии на лампах - дык, не в экномии дело, а в том, чтобы поменять лампы - нужно исполнить целый танец с бубном и начуится сгибать руку в трех местах + уметь высовывать глаза из орбит, как улитка или раскидать полморды машины, что бы поменять одну лампочку ближнего света
А на счет денег, если бы их у меня было больше, то я бы не занимался бы "экономией" на лампах, а купил бы опять хонду, а так, содержать хонду - это дорогое удовольствие для меня на данный момент.
Ни каких танцев не нужно, на лачиках седанах и универсалах откручиваете 2 болтика и одну гаечку и фара у вас в руках, при снятии установке регулировка не сбивается, многие если меняют без снятия ставят лампу вверх ногами, и тогда к поцарапанным рукам добавляется полное отсутствие фокуса!
akuzmich вне форума   Ответить с цитированием Вверх