Они не плохие, просто они медленные ну или "тормознутые". Если на старых (в смысле древней разработки) моторах и для "пенсионерского" стиля езды их хватает вполне, то на современных моторах, где требования к точности времени срабатывания форсунки намного выше, они уже не справляются с точностью срабатывания из-за своей инерционности.
Одним словом - работать они будут без проблем, но вот в общем работой ГБО ты будешь не доволен при этом (или расход будет выше нормы, или машина будет тупить или чек будет гореть/периодически загоратся - одно из трех гарантировано
)
Добавлено через 3 минуты
Самый толковый вариант. Но у них нет опыта работы с этим оборудованием и тогда, в случай если что-то у них не получится, то они свою косорукость и не знание с легкостью спишут на "плохое ГБО" или на "бракованный комплект".
Кстати, есть же установщики, которые ставят ГБО без потери гарантии! Суть такова: помимо установки ты платишь 250грн-300грн за полис (год назад это стоило примерно столько) и покупаешь у них страховку от "отказа в гарантийном ремонте по причине установленого ГБО" у них есть договора со страховыми компаниями. И если тебе официал откажет в гарантийном ремонте по причине того, что у тебя стоит ГБО, то тебе достаточно получить от официалов письменный отказ и ты тогда берешь счет на выполнение нужных тебе гарантийный работ + счет на необходимые запчасти, которые нужны + этот отказ и едешь в страховую и они оплачивает те работы по счетам. Только одно но - эта страховка не может действовать дольше, чем гарантийный период авто и не распространяется на детали, которые не попадают под гарантийный ремонт + ты обязан будешь проходит ТО у официалов или лицензированных СТО (можно даже не у дилеров) с соответствующими пометками в сервисной книжке.
Т.е. ты ничего не теряешь при любых расскладах в таком случае: или тебе официалы сделают все по гарантии, или страховая компания оплатит ремонт официалам при их отказе делать его по гарантии.