Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

N 16 · 15.02.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от Куряка

Не правильно понял.
Нет фильтров, не вносящих временных задержек. И чем круче фильтр, тем больше задерка.
Линквиц-Райли заявляет что он разработал фильтр чётных порядков, который при стыковке в соседних полосах ,при помощи этих фильтров ,и переполюсовке головок ,позволяет получить правильную фазовую стыковку и соответственно ровную, без провалов, АЧХ. Но это в теории, на компьютерном эмуляторе. Имееется в виду , что акустические центры динамиков совмещенны. Наверное его теория хороша для коаксиальных динамиков Танной, или для головок небольбших физических размеров, максимально влизко расположенных друг к другу .

Цитата:

Сообщение от Куряка

Как раз задержка в соседних полосах есть , для того и производится переполюсовка, чтобы правильно согласовать фазы.

Если-бы я сам неумел настраивать кроссовер, то текстом выше, был-бы окончательно запутан

. Задержкам-задержки,срезам-срезы, зачем смешивать и ещё сильнее запутывать желающего научиться самостоятельно настраивать. Только -24Дб на двух кроссоверах очень близко, сопрягающихся полос(мид и саб), позволяет как раз без переполюсовки (на мой слух,переполюсовка,как то нетак звучит) сфазировать сигнал, а затем ,уже временными задержками, согласовываем приход звука в оба ухи.

Цитата:

Сообщение от Куряка

Но обрати внимание на статью в "Автозвуке", там написано, что при выборе этих типов фильтров существует проблема с передачей импульсной характеристики.

Читать нужно много, а затем ,на свой слух ,самостоятельно много эксперементировать.

Цитата:

Сообщение от Куряка

Даже при получении идеальной АЧХ импульсной характеристике гаплык - звучать будет ровненько и скучненько. Выбирай сам. Хотя мне не разу не удалось в реальной машине при помощи этих фильтров получить стыковку полос без провалов ( что заявлено в теории)

"Нахлёст", непробовали?

Цитата:

Сообщение от Куряка

, но то что импульсная характеристика страдает- это факт. Потому и не люблю настройки с перефазированнными соседними полосами.

Если несекрет,поделись опытом, какими порядками срезов и на каких частотах состыковывали саб и мид? и чтобы играло - нескучьненько.

п.с.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%...B9%D0%BB%D0%B8

п..п.с. кстати,как там линейка?

15.02.2011, 12:41	#32
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Re: Настройка кроссовера Цитата: Сообщение от Куряка Не правильно понял. Нет фильтров, не вносящих временных задержек. И чем круче фильтр, тем больше задерка. Линквиц-Райли заявляет что он разработал фильтр чётных порядков, который при стыковке в соседних полосах ,при помощи этих фильтров ,и переполюсовке головок ,позволяет получить правильную фазовую стыковку и соответственно ровную, без провалов, АЧХ. Но это в теории, на компьютерном эмуляторе. Имееется в виду , что акустические центры динамиков совмещенны. Наверное его теория хороша для коаксиальных динамиков Танной, или для головок небольбших физических размеров, максимально влизко расположенных друг к другу . Цитата: Сообщение от Куряка Как раз задержка в соседних полосах есть , для того и производится переполюсовка, чтобы правильно согласовать фазы. Если-бы я сам неумел настраивать кроссовер, то текстом выше, был-бы окончательно запутан. Задержкам-задержки,срезам-срезы, зачем смешивать и ещё сильнее запутывать желающего научиться самостоятельно настраивать. Только -24Дб на двух кроссоверах очень близко, сопрягающихся полос(мид и саб), позволяет как раз без переполюсовки (на мой слух,переполюсовка,как то нетак звучит) сфазировать сигнал, а затем ,уже временными задержками, согласовываем приход звука в оба ухи. Цитата: Сообщение от Куряка Но обрати внимание на статью в "Автозвуке", там написано, что при выборе этих типов фильтров существует проблема с передачей импульсной характеристики. Читать нужно много, а затем ,на свой слух ,самостоятельно много эксперементировать. Цитата: Сообщение от Куряка Даже при получении идеальной АЧХ импульсной характеристике гаплык - звучать будет ровненько и скучненько. Выбирай сам. Хотя мне не разу не удалось в реальной машине при помощи этих фильтров получить стыковку полос без провалов ( что заявлено в теории) "Нахлёст", непробовали? Цитата: Сообщение от Куряка , но то что импульсная характеристика страдает- это факт. Потому и не люблю настройки с перефазированнными соседними полосами. Если несекрет,поделись опытом, какими порядками срезов и на каких частотах состыковывали саб и мид? и чтобы играло - нескучьненько. п.с.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%...B9%D0%BB%D0%B8 п..п.с. кстати,как там линейка?