Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Сабж. Подскажите плс. И где искать.
Кроме стингеровских.
Либо альтернативную развязку - чтобы садился дополнительный, а основной был для движения.

Это просто: параллельно два Газелевских 70-ти амперных реле с обмоткой , запитанной от клеммы D генератора (лампочки) относительно массы. Пока выключен двигатель - играешь от доп. аккумулятора, завелся - пошла зарядка - включаются на зарядку оба. В своё время делал более сложную схему, но об этом не сейчас.

есть еще электронные выключатели массы, как коммутатор большого тока подойдет, управление - как Сова написал, по факту включения генератора.

Это реле чего у Газели? :ah: Как спрашивать прально у продавцов?

В магазине есть реле с бОльшими контактами, чем обычно. Напряжение 12 Вольт, ток 70 Ампер. Само реле немного больше, чем стандартное. Есть Российское, применяется в Газелях, по-моему на зажигание, есть импортные, по моему, в Опель Омега главное реле.
Удобно в контактах просверлить отверстие под болт М5 или М6 и в силовые клеммы на питающий кабель, как к аккумулятору.
Вот, нашёл картинку:
Вложение 1475

Это реле стартера Газель.

Спасибо, гуртом батька легше бити. :)
Совместными усилиями нашли ответ.

Специально заточенный девайс, пожалуйста:
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html

А зачем оно вообще нужно? У меня, например, два АКБ (эксплуатирую так уже 5-й год). Все 2шт. одновременно в работе. Проблем с полной разрядкой никогда не было. По вольтметру примерно определяю насколько разряжены. Если нужно дозаряжаю зарядным от розетки.

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Имел опыт (печальный )
с установкой УРА-120.
http://www.12v.ru/im.xp/049049052056054051048050.jpg
Крайне неприятно полное отсутствие инструкции,гарантийной карты. Сразу же отказалось работать на 1-ю АКБ (скорее всего пробит или недопаян диод или что там у них) Перемыка решила вопрос.Падение напряжения после диода составило 1.1 В что для автозвука крайне неприяно. Поэтому если и использовать то только УРА-200

Подарок к старому новому году
 

Всех с праздником!
А в подарок к старому Новому Году я дарю схему блока зарядки второго аккумулятора.

Мы на "Гамма Украина" реализовали простую и повторяемую схему для подключения второго аккумулятора.
В нашей системе второй аккумулятор питает аудиосистему, независимую от электросистемы автомобиля. То есть при заглушенном двигателе дополнительный аккумулятор не подключён к основному. Можно играть музыку до полного его разряда.
При включении зажигания блок контроля следит за напряжением основного аккумулятора. После запуска двигателя и повышения напряжения на первом аккумуляторе до 13,5 вольт двумя мощными реле подключается второй аккумулятор для зарядки. Если выключить зажигание или напряжение на первом аккумуляторе упадёт до 12,5 вольт, второй аккумулятор отключается от первого. При выключенном зажигании блок тока не потребляет.
Коммутация аккумуляторов осуществляется с помощью двух реле стартера от "Газели" на 70 ампер каждое. Контроль зарядного тока не производится. Напряжение срабатывания регулируется подстроечным резистором. Включённое состояние индицируется светодиодом на плате.
Блок собран в подходящем корпусе из радиорынка. Схема выполнена на плате с односторонним монтажом. Печатку не привожу, там мудрить совсем нечего. Собрали и отладили блок за один день.
Схема для просмотра:
Вложение 13743
Схема в виде ПДФ:
Вложение 13744
Вид на блок изнутри:
Вложение 13706
Вид на блок снаружи:
Вложение 13707

ЗЫ Не забудьте поставить два предохранителя на провод, соединяющий аккумуляторы возле каждого аккумулятора!
Ещё раз всех с праздником!

ЗЗЫ Внимание! При подготовке схем ошибся. Сейчас подправил. Кто скачивал схемы, проверьте.

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

А скільки коштує така штука? є якесь серійне виробництво??

СОва, я вам писав в ПП, воно закрите..

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Відповідь можна в ПП!!!

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Вообще-то я не собирался делать такие блоки на продажу. Думаю, спаять десять деталей на макетной плате можно. И для опыта полезно. Цена устройства известна, вышлю в личку.
Хотя я думаю, что подарок был в том, что выложена конструкция, готовая к самостоятельному повторению. Бесплатно.

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Не знаю, сколько будут висеть старые схемы в кеше. Заходил и с домашнего, и с рабочего компа, одинаково.
Перезаливаю исправленные схемы ещё раз.
схема в виде рисунка:
Вложение 13758
Схема в ПДФ файле:
Вложение 13759

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

хороший девайс. :respekt:

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Уже спаял?

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

дивіться, а яка проблема може виникнути. коли 2-3 акб будуть підключені паралельно (+на+ : - на -), без вяких релюшок..... ??? всі акб - гелеві: XS+ (тіпа одісей, GZ) там всякі варти-боши| різної ємкості, внутрішнього опору і пускового току... ... :D

ну понятно , що 1-2 рази на диждень тра ставитись на дозарядку...

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Параллельно соединять можно только батареи одинаковой конструкции и одинаковой ёмкости!

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Немного уточню. Илья написал все верно, но есть случаи, когда можно подключать параллельно разные по типу и емкости АКБ (но одного и того же вольтажа!).
Один из таких случаев - это наличие в цепи генератора или зарядного устройства, т.е. такое подключение допустимо в тех случаях, когда все АКБ будут вытсупать в роли потребителей тока.
Иными словами, если в цепь включается генератор или ЗУ, то можно собирать цепь параллельного подключения АКБ, но как только генератор перестал работать или отключили ЗУ, то цепь должна автоматически разобраться и все АКБ должны разъединится.

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Но это уже не случай параллельного соединения, а случай одновременной зарядки группы аккумуляторов.

А при параллельном соединении двух разных аккумуляторов - гелевого в багажнике и кислотного под капотом ни у кого не горел главный предохранитель при старте?:D:D:D

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

SOVA, я просто рассмотрел вариант, когда возможно такое подключение группы АКБ разного типа и емкости, например, что бы весь район мог послушать нигеров, а заодно и узнать, кто у них самый глухой на районе :D

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

то я так і не поняв :D

можна підключати 2 АКБ різного пускового току.. ?? (скажем е в мене ХS 2600 А - пускового і є в мене ще один гелік з пусковим в 3500... ) внутрішній опір в одного десь 3 мОм, а в іншого 4,5 мОм - я їх пудключаю паралельно і ффсьо.. ...

до мене не доходить що буде не так працювати і що накриється?????

Re: Реле для развязки основной аккум-дополнительный
 

Valera, я уже рисовал в соседней теме, как это нужно делать правильно. Только в твоем случае диоды должны быть мощными, так как ты в нагрузку собираешься вешать не ГУ или проц, а СПЛ систему.

Добавлено через 2 минуты
Просто, если ты будешь включать их просто в параллель, то у тебя одна АКБ будет "поджирать" другу. Если не веришь, то можешь проверить это амперметром и убедиться в этом воочию ;)
Без схемы согласования, включение в паралель двух АКБ - это все-равно, что не верно выставленный развал-схождение на машине: вроде, и ничего криминельного не видно сразу и ездить-то она будет, но не долго - быстро резину сожрет.